07/11/2017
A principal função da válvula termostática é fazer com que o motor funcione, sob temperatura constante, dentro de uma faixa de valores especificados. Portanto, não importando o regime de funcionamento (dentro do previsto pelo fabricante do veículo), a temperatura do motor deve permanecer entre um valor máximo e um mínimo. No entanto, ela também possui algumas funções secundárias.
O seu principio de funcionamento é bastante simples e conhecido entre os “Guerreiros das Oficinas”. Através de um mecanismo dotado de uma cera expansiva, ela interrompe, de forma gradativa, a comunicação entre o motor e o radiador, responsável pelo resfriamento do líquido de arrefecimento. Ou seja: quando o motor se encontra frio, a válvula bloqueia totalmente a passagem entre o motor e o radiador, impedindo que o líquido que se encontra dentro do bloco do motor chegue ao radiador.
Nesse ponto, é possível citar uma das suas funções secundárias mais importantes: permitir o rápido aquecimento do motor. Motores frios, principalmente os “flex” e/ou alimentados por injeções eletrônicas, tendem a exigir misturas mais ricas para apresentar bom funcionamento, aumentando o consumo e a emissão de poluentes. Ou seja, quanto mais rápido o motor atingir a sua temperatura normal de funcionamento, melhor. Motores cujas válvulas termostáticas são retiradas tendem a demorar muito para aquecer, agravando esses problemas.
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