Oficina Saint Paul

06/10/2022

Um documentário lançado em 2015, registrou o quão profundo é o relacionamento de brasileiros com seus respectivos carros.

O carro para muitos de nós representa muito mais do que um meio de transporte. Muitos veículos têm histórias, valor afetivo e são objeto de verdadeira paixão de seus donos.

Não é de se estranhar, portanto, que numa pesquisa recente sobre comportamentos em relação a carros, o Brasil tenha sido apontado como o país em que se passa mais tempo dentro de um carro.



Nossas vidas num carro


A CSA Research, uma empresa independente de pesquisa de mercado norte-americana, realizou, a pedido da Citroën, um mapeamento de comportamentos humanos em relação ao automóvel em diversos países.



O estudo chamado “nossas vidas num carro” ouviu 3.500 pessoas acima de 15 anos, tanto motoristas como passageiros, que dirigem carros ou não, donas de carros ou não, por meio de questionários online aplicados em sete países europeus e também na China, Japão, Brasil (nas cinco regiões do País) e Argentina.



Brasil campeão!
Segundo o mapeamento, os brasileiros são os que mais passam tempo dentro de um carro ao longo da vida: 4 anos e 11 meses! Parece muito e é muito mesmo: mais de 43 mil horas dentro de um carro!



Desse tempo, em torno de 3 anos são gastos dirigindo, 1 ano e 8 meses no banco do passageiro, 2 anos e 4 meses com a família ou amigos no veículo e 1 ano dentro do carro durante a noite.



O que fazemos enquanto estamos dirigindo?
O estudo também envolvia questões de comportamento e foi perguntado sobre algumas atividades que fazemos enquanto dirigimos.



No quesito música, o Brasil também foi campeão: é o povo que mais canta dentro do carro!

Somos o segundo povo que mais beija dentro do carro (perdemos para nossos vizinhos argentinos), mas voltamos ao primeiro lugar quando o assunto é chororô. Na vida toda, um brasileiro chora em média 100 vezes dentro do carro.



Na correria do dia a dia, não é raro ter que terminar de se arrumar já dentro do carro. Por 1.138 vezes na vida os brasileiros e brasileiras se penteiam, se maquiam ou se barbeiam dentro do carro.



Também somos líderes em agradecer a outro motorista na estrada (4.527), falar sozinho na direção (4.385), cumprimentar um pedestre ou outro motorista (4.341) e escutar música alta (3.824).

06/10/2022

23/09/2022

Graças a sua estrutura, as baterias e o motor de um carro elétrico são totalmente selados, assim como a bateria de um relógio ou de um celular com certif**ação à prova de água. Ou seja, não há risco de curto-circuito ou algo do tipo ao transpor uma área alagada.

Porém, assim como qualquer veículo, os elétricos possuem outros componentes que podem ser danif**ados pela água. Entram nessa lista qualquer equipamento eletrônico, como central multimídia e faróis, por exemplo. Além disso, em um alagamento, carpete e bancos também serão danif**ados e precisarão ser trocados.

Além da selagem a respeito do risco de contato com a água, os carros elétricos também possuem um complexo sistema de segurança para evitar o vazamento de tensão e consequentemente choques. A corrente é completamente cortada em caso de acidentes ou se o veículo identif**ar a entrada de água.

15/09/2022

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15/09/2022

Após o carro f**ar submerso na água de uma enchente, saiba que não pode sair ligando o carro para ver se ele ainda funciona ou não. É necessário ter cuidado antes de fazê-lo operar novamente.

Acontece que a água pode ter invadido partes do conjunto mecânico do veículo e causar ainda mais prejuízos a manutenção do veículo. Vamos dar algumas dicas de quais itens devem ser verif**ados antes de sair andando com o carro após uma enchente:

Filtro de ar
Abra o capô e veja como está o filtro de ar, pois se ele estiver úmido ou houver água em seu compartimento, chame o reboque e nem pense em ligar o carro. Quando o veículo chegar na oficina, é preciso mandar retirar as velas, trocar o filtro, secar e limpar o local, além de retirar a água que foi parar nos cilindros.

Conjunto elétrico
Quanto a parte elétrica do carro, acontece que quando você liga o carro, ela é toda energizada nesse momento. Caso alguma dessas áreas esteja molhada, pode haver um curto-circuito ou danos à central eletrônica do veículo.

Motor
Suponhamos que você acha que não há nenhum problema na parte elétrica, o próximo passo é verif**ar o motor. Água dentro do propulsor pode ocasionar o chamado calço hidráulico, que é quando as bielas empenam e o motor trava. Nestes casos, só uma retíf**a vai resolver.

Assoalho
Ainda na cabine, é necessário limpar o “chão” do automóvel atingido por um alagamento. Retire todo o feltro antirruído e jogue-o fora, pois ele perde sua capacidade de isolamento acústico (e ainda pode mofar). Passe um pano úmido e limpe a área – especialmente os cantos – com xampu biodegradável neutro. Depois, coloque um feltro novo.

Borrachas
Por último, o acúmulo de água nas áreas de vedação pode resultar em oxidação precoce desses pontos da carroceria.

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08/09/2022

Imagine-se na seguinte situação: você anuncia um veículo, faz contato com diversas pessoas e f**a meses esperando. Um ou outro possível comprador aparece de vez em quando, mas nada certo. Essa situação não está entre as mais agradáveis, não é mesmo?

Não existe uma receita perfeita para vender carros usados. Porém, algumas dicas podem te ajudar a vender em um espaço de tempo menor, fazendo um bom negócio. Confira algumas delas:

Ofereça detalhes sobre o histórico do carro

Durante o processo de venda de carros usados, reúna os comprovantes de revisões e trocas de peças. Essa é uma forma de dar mais segurança para o comprador e o estado de conservação do veículo.

Faça uma perícia automotiva e revisão completa

Para quem não sabe, a perícia automotiva é um serviço rápido (dura em torno de 20 minutos) e oferece um laudo com todas as informações e histórico do veículo. O valor não é muito alto — gira em torno de R$ 30 a R$ 100 — e pode ajudar na tarefa de reduzir tempo para a venda de carro.

Garanta um visual apresentável

Um dos primeiros contatos do comprador com o carro será o visual, por isso, apresentar o veículo sujo pode deixar o comprador com a impressão de que é mal cuidado. Garanta uma boa limpeza, isso deixa o carro com melhor aparência e atrai possíveis compradores. Em casos dos vidros estarem muito riscados, opte por polimento.

Evite customizações

Um modelo mantido nas suas condições originais é vendido com mais facilidade. Isso porque os acessórios que modif**am o visual às vezes não agrada a todos, o que pode desvalorizar o veículo.

Coloque um preço justo no veículo

É difícil encontrar um comprador interessado em desembolsar mais do que o carro vale.

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01/09/2022

O que fazer para que o valor de revenda do veículo não caia?

Você sabe o que pode interferir no valor durante o processo de revenda de veículos? Quando compramos um veículo, vivemos um período de “xodó” que faz com que adotemos muitos cuidados. Temos preocupações com a forma de fechar a porta, a lavagem, os danos na pintura e qualquer outro detalhe.

Por mais que você não esteja pensando em trocar de carro agora, é bom saber que existem alguns fatores que podem sim influenciar a revenda de veículos usados.

1) Mantenha a limpeza em dia

Esse é o primeiro passo para fazer com que as pessoas se interessem pelo seu carro, mas nada de pensar que ele deve estar limpo apenas no momento da venda. Quem mantém o carro limpo ajuda a preservá-lo novo por mais tempo.

2) Faça reparos na lataria sempre que necessário

A lataria é outro ponto que chama muita atenção, sendo um dos primeiros detalhes a serem avaliados quando o assunto é o valor de revenda.

3) Revisão em dia é sinônimo de bom negócio no processo de revenda de veículos

Sejamos francos: uma pessoa se interessa pelo seu veículo e, depois disso, um dos primeiros pontos abordados é justamente como ele foi cuidado nesse tempo, certo? Depois que o visual e o nível de conservação agradaram o possível comprador, esteja certo de que você vai ser questionado nesse sentido.

4) Dê preferência para garagens

O lugar que você estaciona o veículo também ajuda muito. Pode parecer bobagem, mas isso faz com que ele seja conservado com mais facilidade, valorizando-o.

5) Esforce-se para manter peças e acessórios originais

Não tem como fugir: ter as peças originais do fabricante é um grande diferencial para quem quer manter um bom valor de revenda. Nada mais natural, já que os veículos performam muito melhor dessa maneira.

6) Aposte em combustível de qualidade
O preço do combustível por ser mais baixo, mas se o posto é sem bandeira, então é bom repensar.

7) Tenha cuidado na hora de reparar a pintura

Se você precisar reparar a pintura, é importante se planejar. O ideal é procurar um profissional que garanta exatamente a mesma tonalidade — pois um serviço malfeito pode desvalorizar ainda mais o seu veículo.

30/08/2022

O primeiros motor automotivo com injeção direta de combustível foi criado em 1925 pelo sueco Jonas Hesselman. Mas foram os alemães que contribuíram para a popularização da tecnologia nos anos 1930, aplicando o sistema aos propulsores diesel e também naqueles usados por aviões.

O primeiro carro de produção com motor de quatro tempos a gasolina a contar com o sistema foi o esportivo Mercedes-Benz 300SL “Asa-de-Gaivota”, de 1954. Mas a tecnologia se popularizou apenas a partir dos anos 1990.

Diferente da injeção normal, onde a injeção acontece no coletor de admissao, na injeção direta ela acontece diretamente no cilindro, permitindo assim uma queima mais eficiente da mistura ar combustível. O resultado é um ganho em termos de consumo e desempenho na comparação com propulsores com injeção indireta com a mesma cilindrada.

Um exemplo desse ganho de rendimento é o Honda City de geração mais recente. Equipado com um motor 1.5 aspirado com injeção direta e 126 cv, registra média de consumo urbano com gasolina de 13,1 km/l. Enquanto isso, o seu antecessor, menor e mais leve e equipado com um propulsor 1.5 multiponto de 116 cv, roda até 11 km/l com gasolina.

Vantagens e desvantagens

Por outro lado, os motores com injeção direta de combustível tem desvantagens em relação aos propulsores com injeção convencional. Uma delas é o custo de manutenção mais elevado.

Por se tratar de um sistema que trabalha com alta pressão de combustível, exige que os componentes, como bombas, tubulações e filtros sejam mais robustos (e caros). Isso sem falar na exigência de equipamentos corretos e de pessoal treinado adequadamente para a realização de um serviço de manutenção.

Esses motores são ainda mais sensíveis à variação da qualidade de combustível do que aqueles com uma injeção eletrônica convencional. Para os que querem extrair o melhor desempenho desses motores, a indicação é o uso de gasolina premium.

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25/08/2022

Além de serem veículos que trazem mais praticidade para o deslocamento, os carros também conquistaram o amor das pessoas. Há quem ame os antigos, os rebaixados ou quem simplesmente goste de cuidar com carinho do seu veículo.

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24/08/2022

Normalmente, alguns modelos trazem em seu Manual do Proprietário quando e como deve ser realizado o rodízio de pneus. É comum que o procedimento seja realizado entre cinco e dez mil quilômetros percorridos.

Além da quilometragem, vista no hodômetro, aquela verif**ação visual também é interessante. Há pessoas que rodam bastante, logo o desgaste pode ser mais acentuado em um período menor que o indicado pela montadora. Por isso, compare o desgaste entre pneus dianteiros, traseiros e suas respectivas laterais. Caso você seja mais esquecido, uma dica é sempre que for realizar a troca de óleo também faça o rodízio de pneus.

Como fazer o rodízio?

Quando for a hora de realizar o rodízio, a instrução inicial é que os pneus dianteiros tenham suas posições trocadas com os pneus traseiros. Mude apenas a localização e não os lados, logo, um pneu que dianteiro esquerdo deve mudar para traseiro esquerdo.

Esse procedimento é um processo geral, por isso, alguns veículos com diferença de tamanho nas rodas deverão seguir outros processos, que devem ser verif**ados por um mecânico de confiança.

Depois de realizar o rodízio, verifique se há alguma alteração nos pneus, para evitar que o carro possa apresentar instabilidade ao dirigir. O ideal é que junto com o rodízio seja feito o alinhamento. Além disso, é necessário verif**ar e balancear as rodas, para minimizar qualquer alteração de quando a troca do pneu foi feita.

Como visto, para fazer um rodízio bem feito, é necessário deixar o carro alguns dias na oficina mecânica, por isso, se programe para a realização da manutenção. Quanto ao custo, saiba que mesmo somando todos os procedimentos necessários, o rodízio sairá bem mais em conta do que comprar pneus novos.

18/08/2022

Não há dúvida alguma de que as rodas de liga-leve permitem um aspecto bem mais atraente e, por que não, esportivo ao seu carro. Quando comparadas as tradicionais de aço, elas são mais leves, o que, pelo menos teoricamente, permitem um melhor rendimento das suspensões e uma maior durabilidade de seus componentes, principalmente os amortecedores. A contrapartida desse benefício é o maior custo das rodas de liga-leve e, principalmente, sua fragilidade quando comparada ao aço.

Por isso, elas devem ser reparadas de tempos em tempos, e esse período vai depender das condições de uso do veículo ao longo de sua vida.

As rodas de liga-leve que trafegaram muito em pisos irregulares, vias esburacadas ou estradas sem asfalto estão mais expostas à deformação do que aquelas que rodaram só em rodovias asfaltadas, de pista lisa e sem buracos, por exemplo.

Por isso, as rodas de liga usadas em condições mais severas devem passar por uma reforma e boa revisão a cada 5 ou 7 anos, enquanto as rodas que tiveram uma “vida mais suave” requerem esse tipo de manutenção a cada 15 ou até 20 anos.

Cada vez que se passa por um buraco, a roda sofre um impacto que, mesmo não visível a olho nu, certamente deformou um pouquinho a roda, que deixou de ser 100% redonda. Ao longo dos anos e quilômetros rodados, passando por vários buracos, batendo em guias/meios fios e por aí vai, tenham certeza de que a tal deformação ocorreu.

As consequências práticas dessas pequenas deformações sofridas ao longo dos anos resultam em vibrações no volante com o carro em movimento, dificuldade no balanceamento e até problemas no alinhamento do sistema de direção, já que os aparelhos que fazem as medições desses valores são fixados diretamente nas rodas.

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16/08/2022

Funilaria e pintura é uma técnica que combina diferentes procedimentos e equipamentos e tem o objetivo de reparar danos que não afetaram as partes estruturais do carro. Ou seja, na execução desses serviços, não há necessidade de substituição das peças do veículo, preservando a originalidade do carro.

Os profissionais conseguem reverter desde avarias leves, causadas por pequenas batidas, até os efeitos mais graves, ocasionados por colisões mais fortes, encarregando-se de trazer de volta a estrutura original de seu veículo e recuperar todos os estragos causados por acidentes de pequeno ou grande porte.

Como funciona?

O funileiro retira as peças, podendo manuseá-las, moldá-las e, assim, preparar o veículo para receber a tinta. Normalmente, os profissionais especializados em Funilaria preferem utilizar a solda MIG/MAG para esse tipo de serviço, justamente porque eles apresentam muitas vantagens, como baixo custo e velocidade, em comparação com outros processos.

Já com a repuxadeira elétrica, as peças que apresentam algum tipo de amassado não precisam ser desmontadas e o tempo de conserto diminui. Além disso, tem funções que preparam a chapa para receber o acabamento final, aumentando a praticidade e tempo de reparo da Funilaria e Pintura.

Precisa realizar este serviço?

Este tipo de serviço requer muito cuidado, por tanto quando a lataria do seu carro for afetada com batidas, arranhões e amassos, é muito importante procurar um profissional especializado para que consigam devolver a originalidade do seu veículo.