Swedishvolvo

16/08/2023

10/05/2022

Volvo híbrido é mesmo econômico?

Embora o Volvo híbrido esteja longe de ser mais popular no Brasil, é uma opção de mercado para os motoristas que querem unir boa autonomia (gasolina) com a eficiência energética garantida pelos motores elétricos.

A tecnologia permite que Volvos equipados com motores potentes sejam capazes de ter um consumo de combustível razoável quando os motores elétricos não tiverem mais bateria.

As questões ainda sem respostas claras são:

1-Autonomia do motor elétrico em viagens longas.

2-Necessidade de postos de carregamento (eletro postos) em estrada.

3-Tempo de carregamento das baterias.

Todos esses itens são ainda empecilhos para que os híbridos e, mais ainda, os elétricos tenham uma boa aceitação no mercado brasileiro.

Para pensarmos em custos de uso precisamos definir o tipo. Se o híbrido for usado em cidade para deslocamentos curtos, onde usa-se quase que apenas o motor elétrico, pode ser que chegue a 17 km com 1L de gasolina. Lembrando que na cidade as velocidades são baixas.

Porém, se pensar em uma estrada, viagem longa, onde a autonomia do híbrido não é muita, pode ficar bem mais caro. A média é de 14,9 km com 1L de gasolina. A questão é que, quando o motor elétrico não é mais usado, e passa para combustão apenas, a média de Km cai muito. Essa queda leva os donos, clientes aqui da Swedish, a usarem a expressão: “gastão” sugerindo consumo alto com o motor à combustão.

Diz ai, quais são suas expectativas quanto a essa tecnologia e se você acha mesmo econômico.

25/10/2021

Você sabe fazer uma compra segura? Sabe quais cuidados tomar para não ser passado para trás e não ter dor de cabeça comprando carro ruim?

Na postagem de hoje queremos mostrar 10 indicativos de uma comprar segura, com isso, você nunca mais terá dor de cabeça ao comprar um novo Volvo!

Você já teve dificuldade ao comprar um Volvo novo? Fale aqui nos comentários pra gente!

25/05/2021

NÃO ESPERA PARA DE HORA!

Agende já a revisão ou manutenção do seu Volvo!

Você pode fazer o agendamento da sua revisão pelo nosso site, então corre lá e não perca tempo.

O link do nosso site está no BIO!

21/05/2021

Três dicas para não ficar na mão com os freios do seu Volvo

Saiba qual seu estilo de direção. Se seu uso é em cidade como São Paulo que anda e para, anda e para e não passa de 50 km/h pastilhas e discos paralelos de marcas boas como Zimmerman, Textar, Febi pode lhe atender bem. Agora, se seu uso for em estrada e seu pé for "pesado" precisa colocar pastilhas genuínas Volvo. O seu Volvo só lhe entregará o que tem de melhor se mantiver a originalidade que a fábrica planejou. Fique atento a isso.

Faça as revisões regulares. Nas revisões regulares, uma vez que os Volvos não tem sensor de desgate de pastilhas de freio, a expessura de discos e pastilhas é avaliada. Lembrem, a revisão é a cada 10.000 km ou 1 ano. Sendo assim, muitas vezes é necessário trocar pastilhas mesmo que tenha material. Pois, esse material pode furar mais 2.000 km, mas não 10.000 km. A revisão preventiva, como o prórpio nome diz, prevê o problema e indica a troca. Isso aumenta a vida útil dos discos, retifica, ao invés de ter que trocá-los porque pegou "ferro no ferro".

Faça a troca do Óleo de Freio a cada 2 anos. Essa é a indicação do manual da Volvo. Uma frenagem adequada está intimamente ligada a qualidade do óleo de freio. E quando digo qualidade não estou só falando da marca, mas do tempo de uso. Pois, quando freiamos o carro essa energia gera calor. Esse calor muda a qualidade do óleo do freio que com o tempo pode gerar bolhas de ar desestabilizando a frenagem. Fique de olho no óleo de freio de seu Volvo.

18/05/2021

ATENÇÃO PARA NOSSA LIVE!😁

Falaremos sobre Luz de injeção Eletrônica da XC 60 T5. Não perca esse Live!

06/05/2021

O respiro do cárter de óleo do motor tem a função de transformar os v***res oleosos em líquido novamente.

Ele faz com que haja uma diminuição da pressão no cárter, mantendo assim o óleo no estado líquido. O respiro do óleo do motor avariado faz com que não ocorra essa transformação e a perda de óleo do motor aumenta.

Os sintomas aparecem normalmente com v***r saindo em demasia pelo cano da vareta de óleo. Ou, nos motores Volvo que antecederam o Drive - E, como os C30/ S40/V50 2.4 e T5 e também, nos motores T6 na XC60 e 3.2 nas XC70, o sintoma era um ruído que, ao puxar a vareta, parava. Esse dizia que a membrana interna do separador de óleo estava rompida, ineficiente.

Sim, pode haver perda de óleo do motor por esse caminho. Porém, não será uma perda acentuada como a perda pelos anéis ou pelos vedadores de válvula. Esse tipo de avaria é menos comum nos Drive E.
Se está com problemas de consumo elevado de óleo do motor em seu Volvo agende na Swedish ou mande um direct e veja quais alternativas propomos para esses reparos.

04/05/2021

NÃO PERCA NOSSA LIVE DE AMANHÃ!

Vamos falar sobre "CONSUMO ELEVADO DE ÓLEO DE MOTOR"

04/05/2021

Três conselhos para problemas evitáveis, relacionados ao consumo de óleo de motor DRIVE E da Volvo.

Antes de comprar seu Volvo, ou se já tem um, você precisa de um olhar especializado. Dessa forma, terá mais certeza quanto a problemas frequentes em seu Volvo, ligados ao consumo de óleo do motor, que só quem trabalha muito tempo com a marca pode te indicar.

Fique atento à especificação do óleo de motor. Não mude a especificação de fábrica. E se fizer, converse com mecânico que tenha de fato conhecimento para, em caso de urgência, não usar uma especificação, que ao invés de ajudar cause mais problemas.

Fique alerta aos prazos de troca do Óleo de Motor. Mesmo que você não tenha andado 1 ano com o carro, precisa trocar óleo do motor. Pois, o contato com as peças internas do motor geram mudanças químicas no óleo. Lembre-se: o prazo de troca é de 1 ano ou 10.000 km.

Temos uma LIVE junto ao engenheiro da Motul lá no Instagram da Swedish.
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https://www.instagram.com/p/CNGgqMwqO8e/

Aproveite esse conteúdo de graça para manter em dia o óleo de motor do seu Volvo!