Franklinmint-C18

Franklinmint-C18 FAZENDO SEMPRE O MELHOR PARA GARANTIR SUA SEGURANÇA.

Trabalhamos para proporcionar uma estrutura com qualidade e tecnologia na prestação dos serviços automotivos.

13/01/2015

Cuide bem do seu carro

Um carro deve ser tratado como um familiar seu. Logo, é importante f**ar atento a cada detalhe. O cuidado com o automóvel não é uma questão financeira apenas, que pode pesar no bolso, mas também é uma questão de segurança Seguem as dicas:1. Semanalmente checar a calibragem dos pneus, a água do radiador, o nível do óleo do motor, o óleo da direção hidraúlica (se existir), o óleo de freio e lava-lo.2. Controle o consumo do seu carro: anote a quantidade de combustível abastecida e a quilometragem percorrida.3. Evite atravessar uma lombada diagonalmente. Apesar de evitar a raspada embaixo do carro isso pode provocar uma torção da carroceria4. Evite andar com frequência com o tanque do carro na reserva prejudica o sistema de injeção, pois ocasiona no depósito de sujeiras no fundo do tanque.5. Evite a mistura de óleos sintético e natural não é recomendada para o uso no automóvel. Essa solução faz com que o líquido perca a viscosidade original e não lubrifique corretamente o motor.6. Se seu freio assobiar pode ser do desgaste da pastilha ou do tipo de material usado na fabricação da peça.7. Faça polimento com o carro limpo e seco. Use um pano limpo e seco para passar a cera (aconselhamos usar estopa). Passe o pano (estopa) em movimentos circulares. Espere secar e dê brilho com um pano limpo e seco (flanela).8. Troque os filtros do seu carro sempre que estiverem com tempo de vida esgotado. Há 4 filtros: filtro de óleo, ar, combutível, micropoeira.9. Se seu carro sair uma fumaça branca em excesso do escape. Chame o reboque, seu motor pode ter batido, ou possivelmente seja necessária a mudança dos anéis de segmento e algumas peças do motor.10. A cada 30.000 km (mas pode variar conforme o carro) troque a correia dentada de seu veículo. Evite o risco dela se partir no meio e bater seu motor.11. O escapamento requer uma inspeção periódica a cada seis meses para verif**ação do estado geral, como os batentes, suportes e abraçadeiras. Se alguma peça começa a se soltar, pode danif**ar o escapamento, além de produzir um barulho que incomoda. Agende agora mesmo a revisão conosco!

13/01/2015

SEGUEM ALGUMAS DICAS :1.CUIDADOS COM O ÓLEO Verifique o nível do óleo semanalmente. Veja como:Com o motor frio, preferencialmente pela manhã antes da primeira partida e estando o veículo em piso nivelado retire a vareta do óleo, limpe-a com um pano ou papel insira e retire-a novamente.O nível de óleo deve estar entre as marcas "Min" e "Max" gravadas na vareta.Se necessário complete com o óleo recomendado pelo de mesma marca e ou recomendado pelo fabricante.A maioria dos fabricantes considera normal um consumo de até 1 litro de óleo para cada 1000 quilômetros rodados.2.LIQUIDO DE ARREFECIMENTOVerifique o nível da água.Com o motor frio e veículo nivelado, a água deve estar entre as marcas "Min" e "Máx" do reservatório.Se houver necessidade de completar a água com muita frequência, Leve o veículo para um diagnóstico.Não confie 100% dessas tarefas rotineiras ao frentista do posto de gasolina, muitos motores apresentam problemas sérios ocasionados pelo excesso de óleo e/ou proporções incorretas de aditivos de radiador, adicionados sem critérios nos postos de combustível.3.CORREIA DENTADAUtilizada em muitos motores, a correia sincronizadora (ou dentada) f**a protegida por uma capa, não sendo possível examiná-la fora da oficina.A sua função é manter o sincronismo entre a árvore de manivelas e o eixo comando de válvulas.Se quebrar causará sérios danos nas válvulas e até nos pistões.Sua troca ocorre em média a cada 50.000 quilômetros, dependendo do modelo do carro.Informe-se no manual do proprietário ou na concessionária da marca do veículo sobre o intervalo de troca e siga-o rigorosamente.4.FILTROSTanque, bomba de combustível, mangueiras, filtros, carburador ou injeção eletrônica. São os componentes que fazem parte deste sistema.Para manter o sistema de alimentação em ordem a troca dos filtros é fundamental.Filtro de ArDeve ser verif**ado periodicamente. Se estiver muito sujo deve ser substituído. Um filtro de ar sujo prejudica o desempenho do veículo, e aumenta o consumo de combustível.Filtro de combustívelTroque nos intervalos recomendados pelo fabricante, em média nos veículos a gasolina a cada 20.000 quilômetros e nos a álcool entre 7.000 a 10.000 quilômetros, dessa maneira estará preservando o sistema de alimentação contra as impurezas do combustível.Ao contrário dos veículos com carburador onde o filtro f**a bem visível no cofre do motor, nos veículos com injeção eletrônica ele f**a geralmente na parte inferior do veículo próximo ao tanque e muitas vezes sua reposição acaba sendo esquecida. Filtro entupido costuma deixar o motorista a pé!5.VELAS DE IGNIÇÃODevem ser trocadas conforme a recomendação do fabricante. Em geral a cada 20.000/30.000 quilômetros. Carros turbinados de fábrica, com aumento de pressão de turbo (com chip instalado), verif**ar a cada 10.000 quilômetros.Velas gastas causam falhas no funcionamento do motor, aumento no consumo.

13/01/2015

SEGUEM ALGUMAS DICAS :1.CUIDADOS COM O ÓLEO Verifique o nível do óleo semanalmente. Veja como:Com o motor frio, preferencialmente pela manhã antes da primeira partida e estando o veículo em piso nivelado retire a vareta do óleo, limpe-a com um pano ou papel insira e retire-a novamente.O nível de óleo deve estar entre as marcas "Min" e "Max" gravadas na vareta.Se necessário complete com o óleo recomendado pelo de mesma marca e ou recomendado pelo fabricante.A maioria dos fabricantes considera normal um consumo de até 1 litro de óleo para cada 1000 quilômetros rodados.2.LIQUIDO DE ARREFECIMENTOVerifique o nível da água.Com o motor frio e veículo nivelado, a água deve estar entre as marcas "Min" e "Máx" do reservatório.Se houver necessidade de completar a água com muita frequência, Leve o veículo para um diagnóstico.Não confie 100% dessas tarefas rotineiras ao frentista do posto de gasolina, muitos motores apresentam problemas sérios ocasionados pelo excesso de óleo e/ou proporções incorretas de aditivos de radiador, adicionados sem critérios nos postos de combustível.3.CORREIA DENTADAUtilizada em muitos motores, a correia sincronizadora (ou dentada) f**a protegida por uma capa, não sendo possível examiná-la fora da oficina.A sua função é manter o sincronismo entre a árvore de manivelas e o eixo comando de válvulas.Se quebrar causará sérios danos nas válvulas e até nos pistões.Sua troca ocorre em média a cada 50.000 quilômetros, dependendo do modelo do carro.Informe-se no manual do proprietário ou na concessionária da marca do veículo sobre o intervalo de troca e siga-o rigorosamente.4.FILTROSTanque, bomba de combustível, mangueiras, filtros, carburador ou injeção eletrônica. São os componentes que fazem parte deste sistema.Para manter o sistema de alimentação em ordem a troca dos filtros é fundamental.Filtro de ArDeve ser verif**ado periodicamente. Se estiver muito sujo deve ser substituído. Um filtro de ar sujo prejudica o desempenho do veículo, e aumenta o consumo de combustível.Filtro de combustívelTroque nos intervalos recomendados pelo fabricante, em média nos veículos a gasolina a cada 20.000 quilômetros e nos a álcool entre 7.000 a 10.000 quilômetros, dessa maneira estará preservando o sistema de alimentação contra as impurezas do combustível.Ao contrário dos veículos com carburador onde o filtro f**a bem visível no cofre do motor, nos veículos com injeção eletrônica ele f**a geralmente na parte inferior do veículo próximo ao tanque e muitas vezes sua reposição acaba sendo esquecida. Filtro entupido costuma deixar o motorista a pé!5.VELAS DE IGNIÇÃODevem ser trocadas conforme a recomendação do fabricante. Em geral a cada 20.000/30.000 quilômetros. Carros turbinados de fábrica, com aumento de pressão de turbo (com chip instalado), verif**ar a cada 10.000 quilômetros.Velas gastas causam falhas no funcionamento do motor, aumento no consumo e na emissão de poluentes.6.BATERIAAs disponíveis do mercado hoje são do tipo “seladas” , ou seja , não é preciso adicionar água , o que não signif**a que estejam totalmente livres de manutenção.Alguns cuidados evitam que você fique na mão na hora de dar a partida:- Verifique periodicamente se os cabos estão limpos e bem fixados aos pólos da bateria.- Mande testar anualmente as condições de funcionamento do sistema de carga e partida; bateria; alternador e motor de partida.

10/01/2015

Carro Flex ruim de pegar pela manhã! !! Mesmo um carro revisado e bem cuidado pode dar trabalho pela manhã se você não ler o manual do veículo.O carro flex permite a utilização de qualquer relação de mistura de etanol e gasolina, mas é preciso ter atenção, pois os carros com motores flex demandam atenção no momento do abastecimento.

15/12/2012

Hoje tem promoção de troca de OLEO do motor do seu carro!!!!! Me ligue e agende sua troca agora mesmo,32381535/88141535/88185545

03/12/2012

Motor de arranque

Esse componente é fundamental na hora de dar a partida e passa ser mais exigido no inverno. Por isso, não basta estar com a bateria em dia, já que sem o motor de arranque funcionando perfeitamente o carro não vai pegar nos dias mais frios. Itens como o bendix e as escovas desse componente são os que costumam apresentar mais defeitos na maioria das vezes.

03/12/2012

Bateria

No inverno, com a temperatura mais baixa, o motor pode precisar mais da bateria para funcionar. “No frio, o óleo pode estar mais viscoso”, diz Venosa, “então é necessário mais energia”. Segundo o engenheiro a bateria é um dos principais itens a ser checados no inverno. É importante que esteja tudo em ordem.

03/12/2012

Reservatório de partida a frio

Os carros flex têm um reservatório que deve ser abastecido com gasolina para facilitar a partida quando o carro estiver abastecido com álcool. Venosa explica que em lugares ou épocas do ano em que a temperatura f**a acima de 20ºC, a gasolina deste reservatório não é utilizada. Quando chega o inverno e a temperatura cai e o carro pode apresentar alguns problemas. “Se a gasolina está há muito tempo no reservatório, pode ter perdido o seu poder de combustão e se tornado inútil no tanquinho”, diz Venosa. Neste caso, é necessário levar o carro até uma oficina para retirar o líquido que está no reservatório e abastece-lo novamente.

De preferência com gasolina aditivada, que dura mais tempo. Outro problema recorrente se dá com o solenóide de abertura do reservatório. Por f**ar muito tempo parado, ele pode enguiçar e não liberar mais a gasolina que seria injetada para facilitar a partida. Quando isso ocorre o solenóide deve passar por uma limpeza ou ser trocado em alguma oficina. No inverno, a gasolina do “tanquinho” pode acabar mais rápido, então é bom f**ar atento. Alguns carros não utilizam esse combustível só na partida, mas também para aumentar o torque do motor até o carro esquentar.

03/12/2012

Evite utilizar silicones comuns nos pneus que criam uma película brilhante sobre a superfície contaminada. Eles podem causar descoloração e ressecar o pneu do seu carro. Limpe o pneu e o proteja com uma formula mais fofisticada como o Brilha Pneu Gold Class Endurance – G7516, ele limpa, dá brilho e protege em uma única etapa, deixa os pneus com aspecto de novo e não com aparência plástica.

23/11/2012

FAZENDO SEMPRE O MELHOR PARA GARANTIR SUA SEGURANÇA.

23/11/2012

ESSA DICA VAI ESPECIALMENTE PARA Danivia Almeida e Juninho Lima:
UMA DICA PARA QUANDO VC FOR LAVAR SEU CARRO EM CASA:

Não utilize detergente de lavar louças ou shampoos automotivos muito baratos pois eles podem retirar a proteção da pintura e acelerar a oxidação. Sempre lave o carro na sombra, em local arejado para evitar manchas de água. Inicie o processo de cima para baixo, iniciando no teto e descendo gradativamente.

23/11/2012

Ignição falhando

Muitas vezes, o carro não está dando a partida com a batida da chave em virtude de um simples problema na bateria.

Os dois pólos (positivo e negativo) da bateria podem ter acumulado muitos resíduos formando uma crosta, que impede a passagem da corrente elétrica para os cabos.

Nesse caso, a solução é limpar a região usando Coca-Cola e esponja de aço.

A pessoa deve ter o máximo de cuidado nessa ocasião, pois só um pólo deve ser tocado de cada vez, para evitar o choque.

Outro problema com a bateria pode ser o nível da água destilada.

Endereço

São Luís, MA
65000000

Horário de Funcionamento

Segunda-feira 08:00 - 12:00
14:00 - 18:00
Terça-feira 08:00 - 12:00
14:00 - 18:00
Quarta-feira 08:00 - 12:00
14:00 - 18:00
Quinta-feira 08:00 - 12:00
Sexta-feira 08:00 - 12:00
Sábado 08:00 - 12:00

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