Tecno Câmbio

11/07/2017

26/06/2017

Câmbio Malibu pronto para ser instalado.
6T40 .

19/06/2017

TEMPERATURA DA ÁGUA x CÂMBIO AUTOMATICO
A famosa água do radiador é um item essencial na manutenção dos carros com câmbio automatico. Chamado também de líquido do arrefecimento do motor, ele é responsável por refrigerar o motor e manter a temperatura do fluído das transmissões automáticas. Diferente dos carros manuais, os do tipo automático tem sua caixa de câmbio aquecida quando o motor ferve. Um prejuízo a mais. Vale lembrar que ao trocar o fluido de transmissão, é necessário trocar o filtro . Ou seja sempre que o motor ferver é necessario
verificar e reparar os danos causados ao motor e também ao câmbio automático.

09/06/2017

Entenda um pouco como funciona câmbio CVT

08/06/2017

Para lidar de forma segura com uma enchente, seguir algumas dicas pode facilitar a vida do motorista ao se deparar com uma área alagada e evitar grandes danos ao veículo.No caso de carros com câmbio automático, o motorista precisa colocar o câmbio na posição 1, para evitar que o carro ganhe muita velocidade e dificultar a entrada de água no motor. Caso o veículo também conte com as opções “Winter” ou “Snow” para ajuste de tração, usar esses recursos é uma boa opção para ajudar no controle da velocidade e da rotação do motor.

Se mesmo seguindo as dicas sobre aceleração e controle das rotações do motor o carro simplesmente apagar durante a travessia, não tente dar partida novamente no motor. Isso reduz o risco de danos maiores ao motor por calço hidráulico (que é a entrada de água no motor). Veículos rebaixados e turbinados correm mais riscos de sofrer calço hidráulico. Por isso, esse tipo de carro deve sempre evitar qualquer área alagada.

01/06/2017

Avisos
Nunca dirija após ter ingerido bebida alcoólica.
Nunca fique mandando mensagens de texto ou falando no celular ao volante. Mantenha os olhos na estrada.
Siga todas as leis do trânsito e dirija com uma carteira de motorista válida.
Tranque as portas do carro depois de sair do veículo.

01/06/2017

Dicas
Não use os dois pés ao mesmo tempo na hora de administrar os pedais. Por exemplo, é um perigo colocar um pé no freio e outro no acelerador. O certo é usar só o pé direito para os dois pedais, um de cada vez, mantendo o esquerdo no chão.
Dirija prestando atenção em tudo e em todos na estrada. Por mais que você respeite o trânsito, nunca se sabe quando um barbeiro vai cruzar o seu caminho.
É sempre bom dar uma olhada nos espelhos.
Na hora de pisar nos pedais do freio e do acelerador, pise levemente e pouco a pouco.

30/05/2017

Não ta dando praia.
Aproveite este tempo para fazer manutenção preventiva em quem te leva a tantos lugares. Manutenção preventiva com qualidade segurança, só na Tecnocâmbio vc vai encontrar.
Venha nos fazer uma visita, temos o prazer em atende-lo e deixar seu carro em dia pronto para o próximo fim de semana de sol, e muita praia agende sua revisão.
(48) 3233.3333
(48) 3241.3259

26/05/2017

1-Como verificar o nível de fluido da transmissão?

Sempre verifique o nível do fluido com o motor do veículo em funcionamento (com exceção da linha HONDA), a alavanca em PARK (P) (exceto os veículos DODGE e MITSUBISHI, cuja alavanca deve permanecer em neutro com o freio de estacionamento aplicado), e com o motor na temperatura normal de funcionamento. Remova a vareta de nível e limpe-a com um pano livre de fiapos. Insira novamente a vareta totalmente e remova-a. Verifique OS DOIS lados da vareta para ver se indicam a mesma coisa. Repita o processo.

A razão para se verificar os dois lados da vareta é que após o fluido circular através da transmissão, ele cai de volta na região do cárter e causa uma agitação do fluido. Isto cria uma marcação desigual e algum fluido “balança” pela vareta dando uma leitura falsa. Algumas transmissões são piores que outras nesta questão.

25/05/2017

Muitas dúvidas sobre troca de óleo do câmbio automático.
Assista o video abaixo e tire suas conclusões.

12/05/2017

Óleo de Câmbio Automatico. Trocar???
Sim o óleo da transmissão deve ser trocado a cada periodo conforme indicado pelo fabricante da transmissão. Algumas montadoras insistem em diser que o óleo é vitalicio, e não precisa ser trocado, causando assim um grande prejuízo ao consumidor que tera que arcar com o reparo da transmissão. Pois quando isso acontece provavelmente o carro ja tera saido da garantia.
O ATF é um fluido de multi-propósito que, dentre várias
finalidades:
Resfria a transmissão;
Limpa as peças;
Lubrifica o sistema;
Ajuda a transmitir força;
Garante a pressão interna necessária;
Inibe depósitos de verniz e impurezas;
Protege os metais contra oxidação.
Agende uma visita e venha verificar o periodo de troca de óleo de sua Transmissão Automática.
Tecno Câmbio 48 3233-3333