WeA Mecânica

15/10/2020

Mãe, a única amiga

13/09/2019

12/04/2018

não existe isso de fluído de radiador pra motor de moto e fluído pra motor de carro, todos são iguais, existem sim os orgânicos e os inorgânicos, e eles nunca devem ser misturados

Qual a diferença entre orgânico e inorgânico?
A maioria dos carros anteriores a 2000, possuíam componentes do motor em contato com o fluido, feitos de metal ferroso.

Hoje, a maioria dos carros possuem componentes do motor em contato com o fluido, feitos de metais não ferrosos de alta condutibilidade como cobre e alumínio, aí que mora o perigo, pois isso vai propiciar uma forte condução elétrica por parte do fluido de arrefecimento, pois quando dois ou mais materiais metálicos de diferentes potenciais elétricos estão ligados e se encontram na presença de um eletrólito (nesta caso será o fluido inorgânioco e quem só usa água, será ela própria), ocorre uma diferença de potencial, ou seja, ocorre transferência de elétrons de um ponto a outro, este processo corrosivo é conhecido como corrosão galvânica.

Normalmente isso se dá entre o ferro do bloco e o alumínio do cabeçote, na carcaça da bomba d’água e no eixo da bomba que somados a um fluido de arrefecimento que não está preparado para evitar essa condutividade , vai tornando-o cada vez mais ácido, gerando o que é conhecido como corrosão do alumínio. O alumínio perde elétrons para o ferro, ocorrendo erosões, buracos no alumínio, e as partículas de alumínio e os óxidos de ferro ficam em suspensão no fluido aumentando a condutividade elétrica.
Então, os aditivos inorgânicos contém em sua formulação, certos sais que são excelentes em motores que não possuem ligas de cobre e alumínio, mas nos motores modernos o alumínio principalmente, é muito utilizado. Fusion e Malibu por exemplos são 100% alumínio. Esses sais são Fosfato, Boratos, silicatos, Nitritos e aminas inorgânicas. O melhor aditivo inorgânico vai ter pelo menos 2 sais desses que citei

O aditivo orgânico faz exatamente a mesma coisa que o inorgânico, mas não permite a condutividade e têm vida maior, normalmente entre 3 a 5 anos, enquanto o inorgânico é de 1 a 2 anos.

O importante é usar marcas conceituadas como Bardahl, Havoline(ACDelco), Paraflu (Petronas), o próprio Motul, e sempre respeitar o que manda o manual do veículo/moto, se lá fala pra usar fluído diluído a 50/50, respeite, na hora de comprar o aditivo, sempre observem se está escrito na embalagem, pronto para uso ou concentrado, o concentrado tem que ser diluído conforme manda os manuais, a melhor água para o sistema de arrefecimento é a deionizada, seguida pela desmineralizada e a destilada. Qualquer uma delas atende muito bem.

20/08/2017

Bom dia a todos.....

28/04/2017

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16/04/2017

12/09/2015

Siga as dicas da WeA Mecânica e rode tranquilo (y)

11/09/2015

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