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Kauê Racing

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04/04/2021

Foguetinho de rua 😍😍

11/02/2021

Como tínhamos esquecido de postar o vídeo do jetta pronto, tá aí 😍😍😍

28/01/2021

Mais um swap concluído 😍😍😍

15/01/2021

Adeus transmissão automática 🤩🤩

11/01/2021

Bora fazer aquele swap de câmbio?

24/11/2020

Mais um canhão pra rua !

30/09/2020

Saveiro Tropper 2013 revisão completa ✅

29/09/2020

❗📢ATENÇÃO 📢❗

A SUA CORREIA DENTADA PROVAVELMENTE NÃO APRESENTARÁ SINAIS ANTES DE QUEBRAR!!
Não faça sua viajem antes de conferir!
Seu descanso é valioso demais para ter problemas com seu carro!
Da uma passadinha na 🚗🔧, aqui seu orçamento é gratuito!
Ahhh! Avisa que viu este post pra ganhar mais um descontinho viu 😉

29/09/2020

ACHO QUE ESSE FREIO AGUENTA MAIS UM POUQUINHO .....SERÁ?🤔

As pastilhas de freio devem ser verificadas periodicamente
para se avaliar a espessura do material de revestimento sobre a base de aço. Em alguns poucos modelos, quando ele atinge um valor mínimo, o motorista é alertado por uma luz no painel. Normalmente a verificação é visual, muito simples e, na maioria dos casos, não há necessidade de desmontar nada no automóvel. Se a pastilha não for substituída, o material de revestimento se desgasta e a base de aço entra em contato com o disco, danificando-o.

É o caso típico da manutenção corretiva que vai custar muito mais, pois, além da troca das pastilhas, haverá necessidade de retificar ou trocar o disco e por isso recomenda-se a verificação da pastilha a cada cinco ou dez mil quilômetros. As que equipam veículos mais pesados tem sua durabilidade às vezes reduzida à metade. Alguns chiados gerados no contato entre as pastilhas de freio e o disco são comuns. Mas quando eles se agravam e o motorista percebe um ranger no pedal do freio, é sinal de que a base de aço já está em contato com o disco.
Quanto ao disco dos freios, se as pastilhas forem substituídas em tempo hábil, ele pode continuar em operação. Caso tenham surgido alguns frisos, basta uma ligeira intervenção para deixá-lo novamente liso. Se a pastilha não foi trocada e a base de aço encostou no disco, os danos são mais profundos e será necessária uma verificação. Se for possível uma retífica do disco sem ultrapassar a espessura mínima recomenda pela fábrica, o problema está resolvido.
Caso contrário, os discos devem também ser substituídos. Aliás, boa noticia é que, em muitos casos, o custo para a aquisição de novos discos é inferior ao de seu reparo por uma retífica.
Por :Auto Papo
KAUÊ RACING🔧 ,ENTRE EM CONTATO PARA UM ORÇAMENTO DE TROCA DAS SUAS PASTILHAS DE FREIO 📲968320313

10/09/2020

Estamos sem Whats APP nesta manhã! Qualquer dúvida entre em contato por aqui!
Obrigado!

04/07/2020

Saveiro do Silvio

Instalação da Fueltech
Colocação de mais 4 bicos
Acerto

Top rendeu 268cv de motor com 1,3kg

15/04/2020

Agradecemos a compreensão de todos

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