Jota Zee Garage

17/10/2026

PRETO, DOURADO E UMA HISTÓRIA QUE VIROU LENDA!

Existem projetos que vão além da mecânica. Eles carregam história, personalidade e homenagens que atravessam gerações. E esse Walk Machine é exatamente assim! Inspirado na icônica pintura John Player Special (JPS), que marcou a passagem de Ayrton Senna pela Team Lotus na Fórmula 1, entre 1985 e 1986, essa máquina resgata uma das combinações de cores mais emblemáticas do automobilismo mundial: preto e dourado.

Um ícone dos anos 90 que ganhou uma nova identidade, unindo a essência com detalhes exclusivos e componentes escolhidos para entregar estilo e desempenho.

O projeto recebeu:
- Quadro baixo dos anos 90
- Motor Nakasaki 75cc com 3HP e que gira 6500 RPM
- Freio a disco hidráulico Absolute DXU1901
- Tampa da embreagem exclusiva JOTA ZEE GARAGE
- Rodas de alumínio AQA pintadas de dourado
- Kit de coxins em PU
- Manoplas Circuit Cobra 2

O resultado? Um Walk Machine com presença, personalidade e DNA de competição. Uma homenagem sobre duas rodas a uma era inesquecível da Fórmula 1 e ao talento de um dos maiores pilotos de todos os tempos.

Não é apenas um Walk Machine. É história, nostalgia e paixão pelos detalhes em cada peça!

Jota Zee Garage — onde os clássicos ganham novas histórias.

16/10/2026

16/10/2026 ela está assim. Comecei a remonta-la.

16/10/2026

16/10/2026

Nesse tempo, importei um par de retrovisores "originais" para ela. Com rosca 8mm e um lado com rosca inversa. Produto excelente.

21/09/2026

WALK MACHINE 1988 | ORIGINALIDADE COM PERFORMANCE

Tem projeto que pede personalização. E tem projeto que pede respeito à história.

Esse Walk Machine é um 1988 que recebeu uma preparação especial, mas sem perder aquilo que faz dele único.

As rodas originais em formato de estrela foram mantidas, assim como as carenagens com seus adesivos originais — uma escolha diferente dos nossos projetos anteriores, onde a personalização visual normalmente ganha bastante destaque.

Na parte mecânica, o conjunto recebeu:

🔸 Motor 75cc
🔸 Polia maior, aumentando a relação e proporcionando mais velocidade final
🔸 Freio a disco hidráulico
🔸 Componentes preparados para entregar um conjunto mais divertido, eficiente e confiável
🔸 Pneu Levorin

E, claro, não poderia faltar a nossa assinatura.
A tampa de embreagem personalizada e exclusiva Jota Zee Garage, nossa marca registrada nos projetos.

Porque customizar também é saber o que mudar — e o que preservar.

1988 por fora. Jota Zee Garage nos detalhes!

17/08/2026

🏁 UM ÍCONE DOS ANOS 90, DE VOLTA ÀS RUAS.
Esse Walk Machine chegou na Jota Zee Garage praticamente como um projeto em branco: foi inteiramente desmontado, restaurado e reconstruído, do quadro aos últimos detalhes.

O resultado? Uma máquina com a nostalgia dos anos 90, mas com componentes e soluções pensados para entregar muito mais desempenho, segurança e personalidade. 🔥

🔧 O projeto recebeu:
• Motor 75cc
• Freio a disco hidráulico
• Polia maior para ganho de velocidade final
• Corta-corrente com chave
• Rodas, pneus e câmaras novos
• Cabos, correias e rolamentos novos
• Tanque translúcido
• Quadro com pintura eletrostática
• Projeto visual inspirado no lendário Valentino Rossi | VR46 🏁💙💛

Mais do que uma restauração, foi uma releitura completa de um clássico, mantendo a essência do Walk Machine e trazendo um visual único, agressivo e cheio de história.

Na Jota Zee Garage, a gente não apenas restaura máquinas. A gente devolve vida, personalidade e propósito a elas.

🏁 Jota Zee Garage — projetos que merecem voltar para as ruas.

CustomGarage Custom ProjetoEspecial VR46 ValentinoRossi Anos90 Motor75cc GarageLife MotorLife ClassicMachine Restomod

31/07/2026

22/07/2026

🏁 Mais um Walk Machine exclusivo saindo da Jota Zee Garage!

Dessa vez, o escolhido foi um Walk Machine Millennium, que passou por uma revisão completa e recebeu uma personalização inspirada na lendária Brawn GP.

A inspiração vem do carro que marcou a Fórmula 1 ao conquistar o campeonato de 2009, em uma das histórias mais surpreendentes da categoria. A equipe nasceu às pressas após a saída da Honda, mas, com um projeto extremamente eficiente e o famoso difusor duplo, dominou a temporada. No comando, Jenson Button conquistou o título mundial de pilotos, enquanto a Brawn GP levou o campeonato de construtores em sua única temporada na F1, tornando-se uma verdadeira lenda do automobilismo.

Neste projeto realizamos:
🔧 Revisão mecânica completa;
🎨 Pintura personalizada das rodas e carenagens;
⛽ Troca do tanque;
🛠️ Correção dos pontos de oxidação e retoques na pintura do quadro.

Cada projeto que passa pela oficina recebe atenção aos mínimos detalhes, buscando unir confiabilidade mecânica com uma identidade única.

E aí, o que acharam dessa homenagem a um dos carros mais icônicos da Fórmula 1? 🏎️💚🤍

Motor2T

16/07/2026

Existem projetos restaurados para clientes e existem aqueles que restauramos para nós mesmos!
Esse Walk Machine representa uma época em que cada peça tinha uma história. Restaurado completamente em 2020, rodou muito pouco desde então, porque algumas máquinas merecem ser preservadas! O quadro é de 1988, e aos poucos, fui reunindo peças que hoje são cada vez mais difíceis de encontrar: o kit de carenagens incluindo o paralama dianteiro com o bico arredondado, rodas de alumínio, tanque baixo, partida de metal com defletor, embreagem de 3 gomos, capa da embreagem em alumínio, manoplas IMAI, manete de freio, pneus Levorin e o filtro de ar “bolinha”.
Entre as peças mais especiais está o famoso coletor “Elefantinho”, modelo descontinuado pela própria fábrica por permitir que respingos de gasolina atingissem a correia fazendo ela patinar. Um detalhe que poucos conhecem, mas que faz parte da história da evolução dos Walk Machine. Outro orgulho deste projeto é o raríssimo Kit Light original, equipado com lanternas Carello, um conjunto que hoje praticamente desapareceu, foi encontrado por incrível que pareça, em um Marketplace na Polônia.
Na mecânica, a essência foi preservada: motor JD-37 retificado, carburador Weber original guardado, substituído por um moderno para melhor funcionamento, a ignição por platinado também deu lugar ao sistema CDI, tornando o uso mais confiável e permitindo que a iluminação funcione independente.
Restaurar vai muito além de trocar peças. É pesquisar, esperar anos por componentes raros, entender a história de cada detalhe e devolver vida a uma máquina que marcou a infância de muita gente. Esse patinete não é apenas parte da minha coleção. É uma cápsula do tempo que continua acelerando e mantendo viva a história.