19/04/2026
Diesel S10 ou S500: Você está economizando centavos para gastar milhares? ⛽🤔
Ainda existe muita conversa de pátio dizendo que o S500 é 'melhor porque lubrifica mais'. Mas a verdade dói no bolso: o alto teor de enxofre do S500 se transforma em ácido dentro do motor, acelerando a corrosão e criando uma borra que destrói componentes modernos.
Se o seu caminhão é Euro 5 ou Euro 6, o uso do S500 não é apenas 'ruim', é proibido. Ele entope o sistema de DPF e Arla 32 em tempo recorde, travando o seu bruto no meio da viagem.
O que você precisa saber:
✅ S10: Mais tecnologia, menos poluição e vida longa ao motor.
❌ S500: Mais enxofre, mais resíduos e manutenção corretiva precoce.
Economizar na bomba e gastar na oficina não é estratégia, é prejuízo mascarado.