Minha Carteira de Motorista

27/11/2015

Trânsito seguro: bom senso, consciência e bom humor!

Para ser um bom motorista, não basta ter domínio técnico do carro e conhecer as leis de trânsito. É preciso também se antecipar aos problemas que podem acontecer. Acima de tudo, é importante agir com bom senso, consciência e bom humor no trânsito.

O primeiro passo para dirigir com segurança é estar consciente e não se deixar envolver pelas angústias do trânsito. Seja paciente e tente encarar com bom humor as situações difíceis. Lembre-se de que a rua é pública, e a circulação é regida pelas leis de trânsito. Dirija com atenção e cortesia, como você gostaria que os outros motoristas se comportassem com você. Prefira ceder a dirigir de forma competitiva, pois quem sai ganhando com isso é a sua própria segurança.

Controle da velocidade

Altas velocidades são uma das maiores causas de acidentes, já que o motorista não tem tempo de reagir a acontecimentos imprevisíveis. Além disso, quem anda rápido demais está infringindo o Código de Trânsito. A velocidade máxima permitida é indicada em cada via, através de placas. Quando não houver sinalização, você pode seguir a seguinte regra:

Na cidade:
- 80 km/h nas vias de trânsito rápido
- 60 km/h nas via arteriais
- 40 km/h nas vias coletoras
- 30 km/h nas vias locais

Nas rodovias:
- 110 km/h para automóveis e camionetas
- 90 km/h para ônibus e micro-ônibus
- 80 km/h para os demais veículos

Mas lembre-se:

Nem sempre a velocidade ideal é a máxima permitida para a via. Use o seu bom senso e tente manter uma velocidade adequada às condições do veículo, da pista e do clima. Evite também dirigir em velocidade excessivamente baixa, que pode congestionar o tráfego. Evite freadas bruscas, a não ser em casos de emergência. Reduza a velocidade sempre que se aproximar de um cruzamento ou em áreas de perímetro urbano nas rodovias. Ao desacelerar, sinalize com antecedência e verifique a velocidade dos carros que vêm atrás.

Cuidado com o pedestre

É difícil prever o comportamento do pedestre, por isso, é importante que você tenha muita atenção. Lembre-se de reduzir a velocidade em áreas próximas a escolas, centros urbanos movimentados e cruzamentos. Muitos pedestres que não dirigem não têm consciência da distância de frenagem, por isso ande devagar e atento. Idosos e deficientes físicos merecem cuidado especial, porque caminham mais lentamente. Crianças brincando costumam atravessar a pista correndo e sem olhar para os carros. Também tenha cuidado com pedestres embriagados, sujeitos a atropelos. Reduza a velocidade ao se aproximar de uma faixa de pedestres e, se houver alguém querendo atravessar, dê preferência, só se movimentando quando a pista estiver livre. Ao desacelerar, não se esqueça de olhar para os carros que vêm atrás.

Atenção com animais na pista

Em áreas rurais, é preciso ter muita atenção com o aparecimento de animais na pista. Essa é uma das grandes causas de acidentes em rodovias, especialmente à noite. Ao ver um animal no caminho, reduza a velocidade e tenha cuidado para que ele não se assuste e corra em direção ao veículo. Só retome a velocidade normal quando ultrapassar o lugar onde o animal está.

Cinto de segurança no banco de trás

O uso do cinto de segurança no banco da frente já se tornou comum, graças à obrigatoriedade legal. Mas também é importante proteger quem vai no banco de trás. Lembre-se de que o cinto de segurança evita que o passageiro seja lançado para fora do carro, situação em que as chances de morte são cinco vezes maiores. Em caso de colisão frontal, o cinto do banco de trás também evita que o passageiro seja projetado para frente do carro, provocando um impacto muito maior do que o próprio peso. Um homem de 70 kg pode provocar um impacto correspondente a uma tonelada. Por isso, é importante que todos disponham do cinto de segurança.

Obs: Lembre-se de que crianças até dez anos só podem f**ar no banco de trás. Ajuste o cinto para o tamanho delas, para que fique confortável. Para crianças de até três anos, existem assentos especiais.

24/11/2015

País reduz em 36% número de mortes de crianças no trânsito em 10 anos

O Brasil reduziu em 36% o número de mortes de crianças de 0 a 10 anos no trânsito entre 2003 e 2013, segundo levantamento divulgado pelo Ministério da Saúde. Em 2003, foram 1.621 mortes e, dez anos depois, o número caiu para 1.054. Os dados de 2013 são os mais recentes disponíveis.

“Cerca de 560 crianças foram salvas, tanto as ocupantes de veículos motorizados, quanto as que se deslocam a pé ou de bicicleta”, informou o ministério.

As informações foram divulgadas devido a campanha mundial Save Kids Lives, que quer chamar atenção de autoridades para assumir compromissos e adotar medidas pela redução das mortes no trânsito. Hoje, 500 crianças de escolas do Distrito Federal fizeram uma mobilização na frente do Congresso Nacional, em Brasília, como parte da campanha.

O ministério destacou como um dos principais motivos para a redução, a lei da cadeirinha, de 2010. Crianças com menos de 10 anos de idade devem ser transportadas nos bancos traseiros. Para o transporte de crianças com até um ano de idade, deve ser usado o bebê conforto. Com mais de um e até quatro anos, deve-se usar a cadeirinha. Já o assento de elevação deve ser usado por crianças entre quatro anos e sete anos e meio de idade.

Segundo estimativa da Organização Mundial de Saúde (OMS), 500 crianças morrem diariamente no trânsito em todo o mundo.

Com informações da Agência Brasil

24/11/2015

Projeto de lei para tornar mais rigorosa a punição para evasão do local do acidente

Tornar mais rigorosa a penalidade para os condutores que se afastarem do local do acidente para fugir à responsabilidade penal ou civil que lhe possa ser atribuída é o objetivo do Projeto de Lei 2241/2015, de autoria do deputado Veneziano Vital do Rêgo. Em outubro, a Comissão de Viação e Transporte da Câmara aprovou o relatório do deputado Hugo Leal à proposta, que está em tramitação.

Evadir do local do acidente é crime de trânsito e, de acordo com o texto, a pena máxima para esta prática passaria a ser de três anos, assim como a indicada no art.306 do Código de Trânsito Brasileiro, aplicada ao condutor que dirige sob efeito de álcool ou outra substância psicoativa.

Segundo Hugo Leal, a fuga do condutor sem prestar socorro pode ser fatal à vítima do acidente. “É preciso considerar que a evasão do local do acidente está associada à omissão de socorro. Há casos em que o pronto atendimento de eventual vítima de acidente é imprescindível para preservar sua vida”, ressaltou.

18/11/2015

Seja prudente no trânsito. Pratique esta ideia.

06/11/2015

Saiba como minimizar o ponto cego, área sem visibilidade e causadora de acidentes

Você ajusta corretamente os retrovisores? Sabia que esses espelhos ajudam a evitar acidentes? Isso acontece porque eles diminuem o “ponto cego”, ou seja, a área sem visibilidade em torno do veículo.

Em uma avenida movimentada, com grande circulação de motocicletas pelos chamados corredores, regular o retrovisor de forma adequada pode diminuir as chances de que ocorra um acidente.

E, para fazer isso, é preciso que, primeiro, você se posicione corretamente no banco do motorista – com os pés alcançando os pedais, os punhos chegando à parte superior do volante f**ando levemente flexionados e as costas retas. Feito isso, o retrovisor interno deve ser ajustado de forma que o motorista consiga visualizar a maior parte do vidro traseiro e da via. Mas atenção: o alcance da visibilidade vai depender também da altura do veículo. Se o carro for muito alto, por exemplo, o condutor não conseguirá enxergar se há crianças pequenas atrás. Por isso, é sempre importante olhar em volta antes de entrar no veículo. Já os retrovisores externos devem ser regulados para mostrar mais da via e menos do carro.

Verifique se os seus retrovisores estão regulados e não se esqueça de sempre sinalizar as suas intenções antes de realizá-las, usando as setas. Você é o responsável pela sua segurança!

06/11/2015

Digitar no celular enquanto dirigimos aumenta 23 vezes o risco de acidente!

A maioria das pessoas já ouviu falar que dirigir e falar ao celular pode aumentar em 4 vezes o risco de acidente, inclusive que pode ser mais perigoso que dirigir embriagado. Entretanto, muito pior é dirigir e digitar no celular, nesse caso, o risco de acidente aumenta 23 vezes.

Quem faz uma simples chamada f**a quase seis vezes mais exposto a se envolver em acidente, aponta um estudo do Departamento de Transportes dos Estados Unidos. E quem acha que não é perigoso dar só uma olhadinha para ver quem está chamando, saiba que você perde em média 4 segundos de atenção, o que a 60km/h pode signif**ar percorrer aproximadamente 65 metros sem f**ar atento ao trânsito.

E o risco de acidente de trânsito para quem digita não está restrito ao ato de dirigir. Muitos pedestres causam acidentes ou morrem atropelados enquanto digitavam ou falavam ao celular.

Mas o problema não é restrito aos países em desenvolvimento. Pesquisa da instituição inglesa RAC Foundation revela que 45% dos condutores ingleses usam o celular para enviar torpedos. O estudo identificou ainda que o envio de mensagens retarda o tempo de reação em 35%, percentual bem acima da demora provocada pelo álcool (12%) no organismo.

Nos EUA 49% dos adultos admitem que digitam enquanto dirigem. Dos acidentes no trânsito americano, 1 em cada 4 envolvem motorista digitando. No país, 33% dos motoristas reconhecem que digitaram e dirigiram nos últimos 30 dias, enquanto na Espanha esse percentual é de 15%. Em 2013, nada menos que 341 mil veículos envolvidos em acidentes nos EUA tinham motoristas que digitavam.

No Brasil não existem tantos dados como nos EUA, mas sabemos que registramos mais celulares operando que habitantes e praticamente 100% dos motoristas possuem celular.

Da mesma forma que motoristas e pedestres precisaram aprender a respeitar determinadas regras com a expansão da frota de automóveis circulando pelas ruas na primeira metade do século passado, estamos convivendo numa era em que a tecnologia nos coloca novamente em risco se não entendermos que dirigir é um ato de grande responsabilidade e que nossa urgência em falar ou mandar uma mensagem não pode ser mais importante que vidas humanas, inclusive a nossa. Quem digita ao volante está próximo de escrever suas últimas palavras ou calar alguém para sempre.

23/10/2015

5 dicas para evitar acidentes no trânsito

Apesar do trânsito congestionado e da quantidade cada vez maior de veículos nas ruas das grandes cidades, é possível evitar acidentes de trânsito, desde que o motorista assuma uma atitude responsável em relação ao ato de dirigir. Confira:

1. Previna-se realizando manutenções periódicas no seu carro. Itens como faróis, pedais, pisca-alertas, pneus e sistemas elétricos precisam estar funcionando de maneira excelente para evitar percalços. Contrate também um seguro de carro para dirigir mais tranquilo.

2. Não dirija quando o tempo estiver nublado, assim como durante tempestades, geadas e outras condições climáticas drásticas, como enchentes. A chance é grande de o carro derrapar na pista, f**ar preso em uma enxurrada, cair em buracos escondidos pela água ou até enfrentar obstáculos mais graves, como um desabamento de terra. Além disso, nessas condições, a visibilidade dos outros motoristas também diminui, e alguém pode bater no seu carro. Se já estiver na rua, pare em um lugar seguro e espere até que as condições melhorem. Se necessário, ligue para o seguro do auto para pedir ajuda.

3. Dirija em boas condições físicas, mentais e emocionais. Não basta apenas manter-se sóbrio se estiver dirigindo (isso é fundamental!), mas também nunca pegar no volante cansado demais. Além disso, motoristas que dirigem sob altos níveis de estresse emocional também se encontram em um estado de déficit da atenção e podem provocar acidentes. Segundo a Organização Mundial de Saúde, cerca de 90% dos acidentes de trânsito acontecem por falha humana, dos mais diferentes tipos.

4. Ao dirigir à noite, os cuidados devem ser redobrados. Use o farol alto apenas quando não houver veículos na direção contrária; se houver, sempre abaixe os faróis para não “cegar” o outro motorista. Dirigir de madrugada nas grandes cidades aumenta o risco de acidentes por causa da violência urbana. Para não parar nos semáforos, muitas pessoas ultrapassam o sinal vermelho, então, mesmo que esteja verde para você, passe nos sinais mais lentamente.

5. Uma dica simples, mas que salva vidas e previne acidentes: sempre mantenha uma boa distância do carro à sua frente. Também nunca atenda ao celular enquanto dirige. O uso do celular ao volante atualmente é um dos maiores causadores de acidentes.

23/10/2015

Relatório da ONU avalia progresso da Década de Ações para Segurança no Trânsito a nível global

No próximo sábado, 24 de outubro, será comemorado o Dia das Nações Unidas ou o Dia da ONU. A data marca a entrada em vigor da Carta das Nações Unidas, documento que originou a criação da ONU em substituição à Liga das Nações Unidas, em 1945. Como o objetivo da comemoração é dar conhecimento às metas e conquistas da Organização, o post de hoje será dedicado à Década de Ação pela Segurança no Trânsito 2011 – 2020.

A iniciativa, lançada em 2011 e coordenada pela Organização Mundial da Saúde (OMS), órgão subordinado à ONU, visa mobilizar governos de todo o mundo a criar novas medidas para prevenir os acidentes de trânsito.

Este mês, a ONU publicou o Relatório Global sobre a Situação da Segurança no Trânsito 2015 em que aponta que mais de 1,25 milhão de pessoas morrem por ano no mundo vítimas de acidentes de trânsito. O documento é o terceiro de uma série sobre a Década e também demonstra que, no Brasil, a taxa de mortalidade no trânsito subiu de 18,7 para 23,4 a cada 100 mil habitantes, desde 2003. De acordo com o relatório, 79 países registraram redução do número absoluto de vítimas fatais, enquanto 68 tiveram aumento. Segundo a OMS, os países que obtiveram sucesso na diminuição de mortes no trânsito foram aqueles que aprimoraram suas legislações e fiscalização e apostaram em vias e veículos mais seguros.

Em novembro, representantes dos países membros da ONU se reunirão em Brasília (DF) na 2ª Conferência Global de Alto Nível sobre Segurança no Trânsito para debater o relatório e avaliar o progresso da Década globalmente. Será uma oportunidade para que os países revejam as ações tomadas até agora e o que pode ser feito para alcançar os objetivos do Plano Global para a Década da Ação e, mais importante, diminuir o quanto antes o número de vidas perdidas nas estradas.

08/10/2015

Crianças estão morrendo ou f**ando inválidas em acidentes com motocicletas. Vamos mudar isso!

Um levantamento inédito do Centro de Estatísticas da Seguradora Líder-DPVAT revela que, desde setembro de 2008, 8.542 crianças de até 10 anos morreram ou f**aram inválidas sendo transportadas em motocicletas. Deste total, 439 correspondem a casos de morte e 8.103 de invalidez permanentemente. Na grande maioria dos casos, os acidentes acontecem não só por imprudência e irresponsabilidade de adultos, mas por grave infração da lei.

Para o Diretor-Presidente da Seguradora Líder-DPVAT, Ricardo Xavier, os números ilustram uma realidade muito triste do Brasil. “Sabemos que em todo País, principalmente no interior, é comum ver famílias inteiras sendo transportadas em motos, até o cachorro, atitude que coloca em risco a vida das crianças, em primeiro lugar, pois são, naturalmente, mais frágeis. Na Semana Nacional do Trânsito, que acontece entre os dias 18 e 25 de setembro, devemos trabalhar a conscientização das pessoas para que elas mesmas sejam a mudança no trânsito”, comenta.

Entre setembro de 2008 e agosto de 2009, foram pagas 342 indenizações nessas modalidades de cobertura à crianças dessa faixa etária. Cinco anos depois, no mesmo período analisado (setembro de 2013 a agosto 2014), esse número cresceu para 2.652. Da última Semana Nacional de Trânsito até agosto de 2015, já foram pagas 1.199 indenizações referentes a acidentes com morte ou invalidez envolvendo o público mirim. Este número ainda pode ser maior, tendo em vista que o ano ainda não acabou e que o prazo legal para dar entrada no pedido do Seguro DPVAT é de 3 anos contados a partir da data da ocorrência.

Vale lembrar que o transporte de crianças, em qualquer veículo, tem que ser realizado com muita segurança. No caso das motocicletas é proibido levar crianças menores de sete anos ou que não tenham condições de cuidar da própria segurança. Infelizmente, essa é uma regra que não é seguida por muitos motociclistas e que representa uma infração gravíssima, passível de multa e da suspensão do direito de dirigir. Basta olhar os dados estatísticos da Seguradora Líder-DPVAT para, infelizmente, comprovar que essa regra não é cumprida por muitos, pois a faixa etária de 0 a 7 anos equivale a 60% das ocorrências de indenizações pagas pelo Seguro DPVAT no período analisado.

No enfoque de região geográf**a, a região Nordeste é líder isolada nas ocorrências envolvendo crianças transportadas em motocicletas, representando 51% da quantidade de indenizações em âmbito nacional, muito embora a sua frota de motocicletas seja de apenas 27% da frota nacional. Em segundo lugar, aparece a Região Norte, com 22% das indenizações, sendo a sua frota de motocicletas de apenas 9% da frota nacional. As duas regiões juntas, representam 36% da frota nacional de motocicletas porém foram responsáveis por 73% das indenizações.

Dicas para o transporte das crianças em motos

É importante lembrar aos pais que a motocicleta, por suas características, já é um tipo de veículo que oferece menos segurança do que um carro, pois o motorista e passageiro f**am expostos em caso de colisão. Por isso, ao transportar crianças em motos, é primordial se cercar de todos os cuidados.

Em primeiro lugar, é preciso que a criança tenha a idade mínima exigida por lei para que ela tenha condições mínimas de segurança. O capacete não pode f**ar frouxo, ele deve ser adequado ao tamanho da cabeça do menor. Importante também que a criança esteja de calça, tênis, jaqueta – utensílios essenciais para proteger a criança ou qualquer indivíduo de escoriações leves. Outro utensílio que aumenta a segurança é o colete Anjo da Guarda, que prende a criança na cintura do condutor, evitando quedas por distrações, sonolência ou solavancos.

25/09/2015

Por um trânsito responsável e seguro.
Dia 25 de setembro. Dia Nacional do Trânsito.

22/09/2015

Dia Mundial Sem Carro - 22 de setembro!

Saiba o que é o Dia Mundial Sem Carro e sua importância. Entenda os motivos da data e veja como colaborar com atitudes individuais.

14/09/2015

Fique atento (a): Motociclistas e jovens entre 18 e 34 anos são as maiores vítimas nos acidentes de trânsito

O Boletim Estatístico da Seguradora Líder-DPVAT do primeiro semestre de 2015 revela que as indenizações pagas por Morte e Invalidez Permanente em acidentes com motos chegaram a 225.038 mil, de um total de 344.425 mil indenizações por acidentes de trânsito no Brasil. Os passageiros, depois dos motoristas de moto, são as segundas maiores vítimas, com 36.376 mil indenizações pagas nessa categoria.

A região Nordeste concentrou 41% das indenizações por Morte e Invalidez Permanente por acidentes com motocicletas no período analisado. As motocicletas representam 44% da frota de veículos da região Nordeste, enquanto que no Brasil representam 27%. A região Sudeste concentrou 26%, a Sul 13%, a Norte 11% e a Centro-Oeste 9%.

A maior incidência de indenizações pagas, no primeiro semestre de 2015, foi para vítimas do s**o masculino. A faixa etária mais atingida no período continua sendo de jovens com 18 a 34 anos, representando 52% do total dos pagamentos, o que corresponde a quase 180 mil indenizações – a população de uma cidade.

Neste período, a maior incidência de vítimas foram os motoristas (63%). Em acidentes fatais, eles representaram 54% das indenizações pagas e em acidentes com sequelas permanentes, 63%, predominando os motociclistas (91%).

Os pedestres f**aram em segundo lugar nas indenizações por acidentes fatais no período (27%). Já nos acidentes com Invalidez Permanente, os passageiros ocuparam essa posição, com 19% das indenizações.

Como solicitar o Seguro DPVAT

Criado em 1974, o Seguro DPVAT, administrado pela Seguradora Líder-DPVAT, indeniza todas as vítimas de acidentes de trânsito no Brasil, sem necessidade de apuração da culpa, seja motorista, passageiro ou pedestre, e o prazo para solicitação da indenização é de até 3 anos a contar da data do acidente, para os casos de Morte ou Reembolso de Despesas Médicas (DAMS), e no caso da Invalidez Permanente este prazo tem início na data da ciência da invalidez pela vítima.

A vítima ou os herdeiros legais não precisam contratar nenhum tipo de atravessador. Solicitar o Seguro DPVAT é gratuito e existem pontos oficiais, como as agências dos Correios. A própria vítima ou beneficiário pode ir a um ponto oficial de atendimento em posse da documentação completa para dar entrada no benefício. Com a documentação correta, a indenização é paga em até 30 dias.

São três tipos de coberturas para o Seguro DPVAT: Morte (R$13.500); Invalidez Permanente (até R$13.500, variando conforme gravidade da lesão) e Reembolso de Despesas Médicas e Hospitalares – DAMS (até R$2.700, de acordo com despesas efetivadas e comprovadas).

Para saber qual é a documentação necessária, locais oficiais de atendimento ou informações sobre o andamento do pedido, acesse o site www.dpvatsegurodotransito.com.br.

Site oficial do Seguro DPVAT. Como receber a indenização.