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Prime Pneus e Rodas

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17/01/2022

PROMOÇÕES PRIME !!!

17/01/2022

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17/01/2022

OPORTUNIDADE ÚNICA !!

10/07/2021

Aquele pelinho, ou cabelinho, presente nos pneus não são nada mais do que uma rebarba. Durante o processo de fabricação do pneu, mais especificamente na etapa de vulcanização, o excesso de borracha acaba formando aqueles pelinhos.

Muita gente pensa que eles são indicativos de um pneu em bom estado ou que possuem função antiderrapante, mas a verdade é que não possuem função nenhuma.

Os pneus mais modernos, inclusive, já são fabricados sem o pelinho, pois a processo de produção foi modernizado.

07/07/2021

Manter sempre a pressão de ar adequada faz parte das dicas básicas de como economizar pneus de carro. Falta de pressão pode resultar em falha do pneu, além de problemas como desgaste irregular, estresse desnecessário, falta de controle e acidentes.

Um pneu perde até a metade de sua pressão de ar sem parecer irregular. Por isso é importante verificar a pressão regularmente.

Tenha em mente de que se faz necessário realizar o processo quando o pneu estiver morno, ou seja, mais ou menos 10 minutos após o motorista sair da garagem.

Pneus perdem a pressão com o tempo. É fácil evitar esse perigo. Basta calibrar e verificar a pressão uma vez por mês. Verifique se o psi corresponde ao número no manual do veículo ou na parede lateral do pneu.

29/06/2021

Mais ou menos. Os pneus até são itens não perecíveis, mas sabemos que a borracha, ao longo do tempo, pode sofrer ações como ressecamento, perda das suas qualidades iniciais ou até mesmo rachaduras.

Por isso, não é recomendável utilizar um pneu com data de fabricação maior do que 5 anos.

A garantia do fabricante para defeitos de fábrica inclusive dura 5 anos, sem necessidade de se apresentar nota fiscal, o que já é um bom indicativo do período de validade em que um mau funcionamento do pneu pode ser considerado “defeito” de fabricação.

22/06/2021

Rodas e pneus mais altos trazem mais peso ao carro, o que aumenta o gasto de combustível, além de dificultarem na hora da troca.

O ideal é utilizar o tamanho recomendado pelo manual do usuário e pela montadora para obter o máximo desempenho do seu veículo.

18/06/2021

Alinhamento pobre pode causar o desgaste irregular e rápido para os pneus.

Siga as dicas de manual do carro para obter os melhores cuidados neste sentido. Preste a máxima atenção, afinal, a vibração e a tendência de o veículo “puxar” ao lado na reta são claros sinais de desalinhamento.

15/06/2021

Preste atenção a cada 30 mil quilômetros rodados.

É necessário fazer uma manutenção da regulagem do motor do veículo. Verifique o estado atual de peças como as velas, filtros e os bicos injetores.

Se você não tiver experiência no assunto, leve o automóvel a um mecânico de confiança para que ele possa conferir se está tudo certo.

10/06/2021

Os freios são muito mais que apenas pastilhas, pois envolvem a segurança do condutor e de todos os seus passageiros. Por isso, é essencial ter o máximo de cuidado com a peça.

Não acelere muito ou faça paradas bruscas. Também é bom evitar descer em ponto morto.

08/06/2021

A chamada “banguela” não traz economia.

Os carros que possuem injeção eletrônica tem um sistema que identifica que não precisa injetar combustível e interrompe o fluxo que vem do tanque.

28/05/2021

A Anip recomenda que os proprietários de automóveis realizem o balanceamento dos pneus e o alinhamento das rodas do veículo nas seguintes situações:

• a cada 10 mil quilômetros rodados;
• quando surgirem vibrações no volante;
• na troca ou no conserto do pneu;
• quando o veículo sofrer impactos na suspensão;
• quando o pneu apresentar desgastes irregulares;
• quando forem substituídos componentes da suspensão; ou
• quando o veículo estiver puxando para a direita ou esquerda.

O desbalanceamento das rodas, além de desconforto ao dirigir, causa perda de tração, de estabilidade, desgastes acentuados em componentes mecânicos e prejudica o próprio pneu.

O desalinhamento de direção, por sua vez, deixa o veículo instável e inseguro.

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