09/07/2016
IMPORTANTE PARA O MOTORISTA.
Dirigir em Ponto Morto economiza gasolina na injeção eletrônica?
Não. A injeção eletrônica pode inclusive consumir mais se utilizar o carro em ponto morto em uma descida. Na injeção eletrônica, se o carro estiver em marcha-lenta (ou seja, quando nenhuma marcha esta engatada, apenas deixando o carro na aceleração mínima para não desligar o motor) o sistema resulta em um pedido maior de combustível por parte do sistema comumente chamado de “cut-off”.
Na injeção eletrônica, somente quando é acionada a quinta marcha é que o carro para de consumir combustível. Isso acorre porque na quinta marcha a rotação sobe e f**a em uma média de 1.500 a 2.000 rpm. Nesta velocidade (e sem aceleração, logicamente), o sistema “cut-off” entende que o carro está funcionando por meio de embalo, assim travando a passagem de combustível.
Quando o motorista f**a em ponto morto, o sistema “cut-off” entende que precisa-se de combustível para dar aceleração ao carro, assim podendo requisitar uma quantidade maior de gasolina. Se o motorista não estiver em ponto morto em algum declive, a central verif**a a situação do veículo e diminui o combustível injetado na câmara, assim economizando mais gasolina do que se o motorista estivesse fazendo a famosa “Banguela”.