27/06/2020
Toyota Hilux 2021
Apesar de ainda não ser uma troca de geração, a Toyota Hilux 2021 mudará bastante. Seu novo visual foi apresentado esse mês na Tailândia, e ao mesmo tempo soubemos que o motor 2.8 turbodiesel vai chegar aos 204 cv e 51 kgfm de torque e que a suspensão e a direção foram retrabalhadas para atender esta nova potência e outros aspectos, como conforto e condução fora de estrada. Detalhes técnicos da picape foram mostrados e devem ser os mesmos (ou quase) que teremos na nossa Hilux (fabricada na Argentina) nos próximos meses. Com isso, sabemos que o motor 2.8 recebeu um novo turbo, novos pistões, anéis e até mesmo cilindros redesenhados. A capacidade de reboque foi de 3.200 kg para 3.500 kg.
A direção se mantém hidráulica, mas recebe uma nova bomba para melhorar as respostas. A suspensão teve a geometria alterada para melhorar o desempenho nas curvas, além de novas articulações e desenho de molas, o que melhora a capacidade fora-de-estrada da picape. O trabalho se estendeu ao conforto, com melhorias no isolamento acústico e redução de vibrações que chegam aos ocupantes, com o uso de novos coxins de borracha entre a carroceria e o chassi.
Diversos mercados, como o australiano, terão a nova Hilux 2021 ainda este ano. O mesmo deve ser aplicado ao nosso mercado, com produção na Argentina e apresentação esperada para o último trimestre de 2020, próxima do lançamento da Chevrolet S10 reestilizada, sua maior rival local, assim como os respectivos SUVs SW4 e Trailblazer. #2021
