03/08/2023
Um disco que já rodou mais de 30 mil km acaba formando uma rebarba em sua extremidade. Para corrigir essas irregularidades, utiliza-se a retífica ou usinagem, deixando o disco plano para ser utilizado novamente. Porém, existe uma espessura mínima determinada pela fabricante que define o limite seguro de uso.
Se um disco retificado abaixo da espessura mínima for instalado o freio acabará superaquecendo, trazendo a perda da eficiência de frenagem por conta do excesso de calor, o que pode causar o empenamento do disco e trincas.
Portanto, pela sua segurança, não economize: se os discos estiverem no limite do desgaste, faça a troca!
E por fim, como a melhor maneira de cuidar do seu automóvel é sempre a prevenção, o ideal é fazer uma revisão do sistema de freio a cada 40 mil quilômetros rodados. Além disso, não deixe de fazer as checagens periódicas dos demais componentes do veículo a cada 10 mil km.
