08/09/2021
Defeitos crônicos do câmbio DSG
O câmbio DSG (Direct Shift Gearbox – Câmbio de Troca Direta) é um dos componentes do sistema de transmissão. Projetado pela Volkswagen, esse câmbio automatizado conta com um sistema de dupla embreagem, que tem como objetivo diminuir o tempo de troca das marchas e diminuir o tranco que ocorre na hora da troca de marcha.
Óleo do câmbio
Em novembro de 2013 anunciou-se um recall de mais de 1,6 milhão de unidades que contavam com este câmbio entre eles, carros das marcas: Skoda, Seat, Audi e Volksawgen. O objetivo era a troca do óleo sintético, que vinha de fábrica, por um óleo mineral.
Segundo o porta-voz da companhia, o óleo sintético era capaz de ocasionar defeitos elétricos no câmbio principalmente em locais onde climas quentes e úmidos são comuns (locais onde o nível de óleo diminui rapidamente).
Caixa do acumulador
Com sintomas associados a perda de potência, sinais de alerta no painel e ruídos no veículo, a caixa do acumulador é a grande vilã.
Em alguns casos pode ocorrer a fratura da fixação da caixa do acumulador e pode acarretar em vazamento de óleo e assim o sistema perde pressão, falhando nas trocas de marcha, entregando menos potência do motor as rodas e até mesmo comprometendo as demais peças devido a falta de lubrif**ação.
Vedação
Muitos câmbios apresentam uma redução signif**ativa no volume de óleo e isso pode ser decorrente de problemas com a vedação, aconselha-se abrir o câmbio, drenar o óleo antigo, e na hora de fixar, trocar a junta das tampas com o corpo metálico do câmbio
Progamacao do câmbio
Em muitos casos, o câmbio DSG apresenta a perda da programação.
Isso provoca a troca de marcha em rotações erradas, elevando o consumo de combustível, alta da solicitação do sistema hidráulico de acionamento das marchas e fadiga dos componentes mecânicos.
É necessário a atualização do sistema de mapeamento ou mesmo a troca do hardware.
Seu câmbio apresentando qualquer um destes defeitos a Central Imports Mecanica Automotiva pode ajudar a resolver o seu problema!