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A prova que motociclista não envelhece: Já viu vaga de moto pra idoso?
12/12/2025

A prova que motociclista não envelhece: Já viu vaga de moto pra idoso?

05/12/2025

HONDA ELSINORE 250 – A Lenda Que Acelerou a Era de Ouro do Off-Road

Poucas motos carregam no ronco o som de uma revolução. A Honda Elsinore 250, lançada nos anos 1970, é exatamente esse tipo de máquina: não apenas uma motocicleta, mas um marco que mudou o motocross mundial e moldou toda a cultura off-road que conhecemos hoje.

HONDA ELSINORE 250 – A Lenda Que Acelerou a Era de Ouro do Off-RoadPoucas motos carregam no ronco o som de uma revolução...
05/12/2025

HONDA ELSINORE 250 – A Lenda Que Acelerou a Era de Ouro do Off-Road
Poucas motos carregam no ronco o som de uma revolução. A Honda Elsinore 250, lançada nos anos 1970, é exatamente esse tipo de máquina: não apenas uma motocicleta, mas um marco que mudou o motocross mundial e moldou toda a cultura off-road que conhecemos hoje.
Quando a Honda colocou a Elsinore nas trilhas, ninguém estava preparado. O chassi leve, o motor 2 tempos agressivo e a resposta imediata ao acelerador fizeram dela uma verdadeira “arma de trilha”. Não era apenas rápida, era ágil, feroz e, acima de tudo, confiável. Por isso se tornou a preferida de pilotos que buscavam vencer, e não apenas participar.
Muitos dizem que pilotar uma Elsinore é como abrir um portal para o motocross raiz:
✔️ cheiro de mistura queimando,
✔️ poeira levantando,
✔️ e aquela sensação pura de liberdade que só as motos clássicas entregam.
Hoje, décadas depois, a Elsinore 250 continua sendo objeto de desejo de colecionadores, restauradores e apaixonados por motos vintage. Não é só nostalgia, é respeito à máquina que definiu um estilo. Quem vê uma Elsinore, reconhece na hora: identidade visual marcante, tanque icônico, verde metálico inconfundível e postura agressiva típica das pioneiras do off-road.
Para quem respira motocross clássico, trilhas antigas, motos vintage e cultura off-road, falar da Elsinore é falar de história viva. Uma história que continua acelerando corações até hoje.

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🔥 Moto raiz. História verdadeira. Paixão que não envelhece.

29/11/2025

Você sabia que o consórcio de motocicletas está entre as formas que mais crescem no Brasil para adquirir um veículo?
E não é por acaso…
Para quem é autônomo, entregador, prestador de serviços ou precisa de mobilidade para trabalhar, o consórcio virou a porta de entrada ideal.
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Me chama! Vamos ver juntos qual carta de crédito faz mais sentido pra você.

A Honda XLX 350 é uma lenda brasileira dos anos 80/90: trail de dupla finalidade, pensada tanto para estrada quanto para...
20/11/2025

A Honda XLX 350 é uma lenda brasileira dos anos 80/90: trail de dupla finalidade, pensada tanto para estrada quanto para trilha, fabricada no Brasil entre 1987 e início dos anos 90. Foi produzida em quantidades relativamente limitadas — a família XLX teve pouco mais de 40 mil unidades naquele período — o que já ajuda a explicar o apelo colecionável desse modelo.
Sobre a versão azul com faixas amarelas: uma variação menos comum (muitos foram vendidos com esquemas branco/azul/verde ou outras combinações). Por isso, uma XLX 350 original azul com faixas amarelas — bem conservada — chama atenção e costuma ser tratada como raridade pelos colecionadores e entusiastas. Se estiver original, é ponto forte na hora de valorizar a moto.

Montesa 360 H6 — lenda dos trilheiros dos anos 80: motor 2T 349,6 cm³, 6 marchas e personalidade de sobra. Nasceu para o...
20/11/2025

Montesa 360 H6 — lenda dos trilheiros dos anos 80: motor 2T 349,6 cm³, 6 marchas e personalidade de sobra. Nasceu para o fora-de-estrada e chamava atenção por onde passava. Quem já andou, relembra?
A Montesa 360 H6 é um clássico dos anos 80 que marcou gerações de trilheiros — lançada por volta de 1982 e, no Brasil, montada pela Ibramoto (Curitiba), virou sonho de consumo para quem queria uma moto de trail com sério desempenho.
Motor 2 tempos de 349,6 cm³ com carburador Bing de 36 mm — rendimento forte e aceleração contundente (era apontada em te**es com cerca de 37,5 cv).
Suspensão com grande curso e sistema hidropneumático regulável (permitia ajuste de altura/pressão para pilotagem off-road). Resultado: dominadora nas trilhas, mas “altinha” e menos estável em altas velocidades no asfalto.
A versão brasileira tinha algumas diferenças elétricas e de acabamento — a moto ficou famosa também pelas “olhadas” nas ruas: era imponente, ruidosa e muito cara de trilha.

Guevara vence em ValênciaDiogo Moreira fez história! Ele se tornou o primeiro brasileiro a conquistar o título da Moto2,...
18/11/2025

Guevara vence em Valência

Diogo Moreira fez história! Ele se tornou o primeiro brasileiro a conquistar o título da Moto2, categoria intermediária do Mundial de Motovelocidade, com apenas 21 anos de idade. A conquista veio após uma temporada incrível, com 286 pontos somados e uma vantagem de 29 pontos sobre o espanhol Manuel González, seu principal adversário

17/11/2025

A rota onde a lama vira desafio, a estrada some e só f**a quem realmente ama a aventura.
Aqui, cada quilômetro é conquista e cada atoleiro, história pra contar.
Se essa vibe te inspira, segue a página e vem acelerar com a gente! 🏍️🌧️🔥

17/11/2025

Cada vez mais mulheres descobrem o prazer de sentir o vento no rosto e a liberdade da estrada.
Mulheres que amam moto estão ganhando as ruas e inspirando uma nova geração.
Segue a Moto8Brasil para ver mais. 🎥✨

15/11/2025

Cada moto que entra em oficina leva uma história, um sonho. O mecanico não conserta só o motor, restaura a almas.

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Rua Luiz Oscar De Carvalho, 75
Florianópolis, SC
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