Souza Pneus Auto Center

Souza Pneus Auto Center Um novo conceito em Borracharia

4. EstéticaChegamos na parte que eu particularmente mais gosto, posso f**ar falando horas e horas, páginas e mais página...
29/10/2018

4. Estética

Chegamos na parte que eu particularmente mais gosto, posso f**ar falando horas e horas, páginas e mais páginas aqui, sobre tipos de cera, selantes abrilhantadores, vitrif**adores, condicionadores de plásticos, mas esse não é o foco, pelo menos não agora.

Sou fã do detaling, ou de grosso modo falando, lavagens e cuidados minuciosos, mas eu não sou parâmetro. Vamos falar dos cuidados básicos para manter seu carro em ordem, com a saúde em dia, e para que seu veículo não desvalorize tanto na hora da revenda.

Falando primeiramente de parte externa, o ideal é sempre manter a lataria do carro o mais limpa e protegida possível, assim minimizamos os efeitos do desgaste do verniz. É difícil ditar o período certo para lavar o carro, depende de uso para uso, de cidade para cidade. Costumo dizer que o “ideal” é entre uma semana e dez dias para carros usados no dia a dia, ou com uma certa frequência, assim evita que as sujeiras grudem e penetrem no verniz.

Carro limpo evita sujeiras mas não protege a pintura. Recomenda-se sempre alguma proteção, seja ela com cera, selante ou vitrif**ador.

Cera: os fabricantes recomendam encerar, em média, de 45 em 45 dias para garantir a eficácia da cera, eu acho muito tempo. Para mim, de 15 em 15 dias é um período razoável, pois chuva, lavagens com produtos agressivos, poluentes, entre outros fatores, diminuem a vida útil da cera. Para muitos isso é besteira, mas a longo prazo esse cuidado minimiza gastos futuros com correção ou até mesmo repintura, além de que, uma pintura bem conservada valoriza, ou no caso, desvaloriza menos o carro na hora da revenda.

Interior: É onde o motorista f**a em contato direto com o carro, portanto sempre mantenha-o limpo, higienizado, em condições de uso para não prejudicar a saúde. Interior sujo ou mal cuidado é ambiente convidativo para fungos, bactérias e ácaros.

Evite deixar lixo acumulado, farelos, tapetes úmidos e sempre que possível passe aspirador e higienize os bancos.

Lembrem-se, carro dá trabalho e despesa. Mas se não cuidar no momento, a economia de agora se transformará em pesadelo no futuro, seja em uma maior desvalorização na hora da venda, seja em alguma doença ou até mesmo na substituição ou reparo de alguma peça danif**ada pelo mal uso.

3. PalhetasNormalmente lembramos delas somente nos dias de chuva, quando realmente precisamos delas. Com a correria do d...
26/10/2018

3. Palhetas

Normalmente lembramos delas somente nos dias de chuva, quando realmente precisamos delas. Com a correria do dia a dia e a rotina atribulada, muitas vezes acabamos deixamos de lado alguns detalhes, que na hora em que realmente precisamos, deixam de ser detalhes e passam a ser algo indispensável.

Já imaginou você em um dia de chuva sem o limpador? Como enxergar? A resposta é, não tem como f**ar sem elas. Palhetas normalmente não possuem uma vida útil muito pequena, duram tranquilamente 3 anos usando de forma correta, nas revisões normalmente o mecânico faz a checagem de todos esses itens, mas não custa você dar uma olhada nelas de vez em quando.

2. LâmpadasNovamente batendo na tecla da segurança, as lâmpadas são essenciais para você ver e ser visto. Lâmpadas queim...
26/10/2018

2. Lâmpadas

Novamente batendo na tecla da segurança, as lâmpadas são essenciais para você ver e ser visto. Lâmpadas queimadas prejudicam a sua condução e a sua visão, deixando pontos cegos no caminho, podendo causar acidentes. Por outro lado, para os outros condutores, uma lâmpada queimada distorce e confunde a visão e percepção do motorista.

Atualmente, muitos carros vêm com um sensor, que acusa se há alguma lâmpada queimada no veículo, mas infelizmente essa tecnologia não está disponível para todos os veículos. A maneira mais ef**az é uma conferência manual. Para isso, ligue todas as lâmpadas e confira as luzes do farol, das lanternas, das setas, a luz de placa, e lembre-se, sua segurança está aliada a isso.

Sua segurança, e sua conta bancária, pois um sistema de iluminação deficiente, além de todos os problemas já citados, também está sujeito a multa pelas autoridades de trânsito.

1. Sistema ElétricosNão sou eletricista e acredito que você também não seja, mas devemos f**ar muito atentos a esse sist...
24/10/2018

1. Sistema Elétricos

Não sou eletricista e acredito que você também não seja, mas devemos f**ar muito atentos a esse sistema, que de certo modo “comanda” o carro. Atualmente os carros possuem muita tecnologia embarcada, e tudo isso se concentra na parte elétrica.

Que tipo de cuidados devemos ter nesse quesito? A palavra chave é percepção, sempre estar atento ao funcionamento do carro, atento as luzes no painel, verif**ando se não indicam nenhuma anormalidade. Ter extremo cuidado ao levar o veículo em lojas para instalação de aparelhos e sistemas de som, instalação de lâmpadas, de xênon e de faróis. Sempre certifique-se de que o profissional que está fazendo o serviço no seu carro seja capacitado para tal atividade, pois qualquer erro pode gerar consequências e transtornos, como um curto-circuito provocando a parada do carro, queimar a central do automóvel ou em casos mais extremos incendiar o veículo.

Neste post falarei sobre os sistemas elétricos do carro, lâmpadas e palhetas. E também sobre o básico de como manter a a...
22/10/2018

Neste post falarei sobre os sistemas elétricos do carro, lâmpadas e palhetas. E também sobre o básico de como manter a aparência do seu automóvel bonita.

Os três primeiros pontos são de extrema importância e totalmente relacionados com a sua segurança e a de todos que compartilham o trânsito com você.

Hoje vamos continuar falando sobre manutenção. Caso você ainda não tenho lido o primeiro post sobre Manutenção, recomend...
19/10/2018

Hoje vamos continuar falando sobre manutenção. Caso você ainda não tenho lido o primeiro post sobre Manutenção, recomendo começar por lá. 3 minutos pra ler e muita dor de cabeça pra evitar.

Pronto? Já deu um check-up nos itens citados anteriormente? Nível de óleo? Pneus calibrados? Então vamos continuar.

ConclusãoA principal dica é que o óleo do motor, filtros, pneus, suspensão, freios e fluídos estão todos interligados. C...
17/10/2018

Conclusão
A principal dica é que o óleo do motor, filtros, pneus, suspensão, freios e fluídos estão todos interligados. Caso um não encontre-se em perfeito estado, os demais serão prejudicados. Portanto, não deixe uma parte revisada e outra não, carro é um conjunto, e é o conjunto que mantém o motorista tranquilo e seguro.

Carro revisado? Agora é só usufruir dele, boa viagem, bom passeio e lembre-se, uso de cinto de segurança sempre.

4. FluídosOs fluídos são responsáveis pelas lubrif**ações dos componentes neles inseridos. Fluído de freio, fluído de tr...
15/10/2018

4. Fluídos
Os fluídos são responsáveis pelas lubrif**ações dos componentes neles inseridos. Fluído de freio, fluído de transmissão, líquido do arrefecimento (responsável pelo resfriamento do motor, sem ele o motor atingiria temperaturas elevadíssimas) possuem intervalos de trocas diferentes, variando de modelo para modelo de carro.

3. Pneus, suspensão e freios.São os responsáveis por manter o carro nos “trilhos”, por isso devem estar sempre em condiç...
12/10/2018

3. Pneus, suspensão e freios.

São os responsáveis por manter o carro nos “trilhos”, por isso devem estar sempre em condições adequadas para rodar: com calibragem correta, balanceados e cambagem padrão do automóvel.

Pneus devem ser monitorados sempre. É recomendado por especialistas verif**ar a calibragem dos mesmo pelo menos uma vez por semana, para averiguar se não há nenhum vazamento que possa ocasionar imprevistos. Além disso, com os pneus na calibragem correta indicada no manual, você aumenta a vida útil dos mesmos e ainda economiza combustível, pois o carro fará menos esforço para se locomover.

O indicador de desgaste para a troca dos pneus são as chamadas T.W.I (Tread wear indicator), pequenas elevações nos sulcos dos mesmos. Quando essas elevações atingem a mesma linha do pneu, é sinal de que eles devem ser trocados. Normalmente essa marca f**a em torno de 1.6mm de profundidade do pneu.

Várias reportagens e estudos apontam que pneus em mal estado aumentam a distância da frenagem e afetam muito a estabilidade do veículo.

Sem contar que pneus “carecas” ou sem condições de uso são passíveis de multa, previsto no Código de Trânsito Brasileiro.

Para aumentar a vida útil do pneu recomenda-se realizar o rodízio do mesmo. Basicamente o processo é trocar as rodas dianteiras pelas traseiras e balanceando-os novamente, assim equaliza-se o desgaste de forma padrão, aumentando o tempo de substituição. Este processo pode ser realizado no período de 8.000km a 10.000 km dependendo do modo de uso, potência e condições climáticas. O ideal é intercalar, fazendo uma vez o rodízio mais o balanceamento e na vez seguinte, o rodízio mais o balanceamento e alinhamento, para garantir a rodagem perfeita.

Pneus sem sistema de freio ef**az não funcionam, assim como o contrário também não. De nada adianta o carro ter inúmeros sistemas de segurança, como freios abs, controle de estabilidade, tração e air bags se o carro não conseguir freiar. Pastilhas e discos de freios devem estar sempre em boas condições.

O sistema de suspenção é o responsável pelo conforto do carro, amortecedores garantem o amortecimento das imperfeições e diferenças de níveis no traçado, enquanto as molas são responsáveis pela elasticidade do veículo. Amortecedores devem ser sempre inspecionados, pois influenciam diretamente a estabilidade e o conforto, minimizando o desgaste dos pneus.

2. FiltrosComo o próprio nome diz, tem a função de filtrar impurezas. Nos veículos existem os seguintes tipos de filtros...
10/10/2018

2. Filtros

Como o próprio nome diz, tem a função de filtrar impurezas. Nos veículos existem os seguintes tipos de filtros: Filtro de óleo, combustível, ar e cabine (conhecidos também como filtros do ar condicionado).

É importante para a saúde do veículo a troca periódica deles. Já a troca do filtro de cabine é relevante para a saúde dos ocupantes do veículo, pois é através dele que são filtradas partes da poluição, bactérias e demais agentes nocivos a saúde dos passageiros. Abaixo podemos observar um filtro de ar extremamente sujo com muitos contaminantes e um filtro de ar novo. A diferença entre ambos é nítida.

1. Oléo do motorÉ o “sangue” do carro, ele é o responsável pela lubrif**ação do motor, se ele passar a quilometragem ou ...
08/10/2018

1. Oléo do motor

É o “sangue” do carro, ele é o responsável pela lubrif**ação do motor, se ele passar a quilometragem ou exceder o período de troca ele começa a perder suas propriedades, ou seja, vai perdendo sua função de proteção.

Existem inúmeras nomenclaturas, viscosidades, características, classif**ações como SAE, API, o que não nos interessa nesse momento, pois são informações muito técnicas e vem descritas no manual. Basta chegar em uma oficina, concessionaria ou mecânico e mostrar o manual, que o responsável pelo serviço saberá como proceder.

O que precisamos saber sobre o óleo é que ele tem validade e deve ser trocado dentro do período programado pela montadora. Alguns variam em quilometragem de 5.000km, 8.000km e 10.000km. Já outros variam por tempo, normalmente no período de 6 meses a 1 ano. Sugestão: troque o óleo divido ao fator que ocorrer antes.

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