05/10/2022
✍ ️ Antes de tudo, saiba que o próprio conjunto dá “alertas” de que algo vai mal e de que algum componente já está comprometido. Então, o ideal é fazer a verif**ação a cada revisão, ou seja, de 10 mil em 10 mil km rodados.
⏩ Solavancos
O carro parece um ioiô depois de passar no quebra-molas? A movimentação excessiva da carroceria é um dos claros sinais de que o amortecedor vai dar problema.
⏩ Balanços em excesso
Quando você, mesmo em uma estrada reta, plana e bem asfaltada tem uma sensação de oscilação da carroceria, precisa fazer correções a todo instante no volante. Isso pode ser um dos sinais de que o amortecedor vai dar problema.
⏩ Rodas sem contato
Preste atenção se a cada valeta ou lombada a roda f**a “pulando”. Ou seja: sobe e desce de forma muito rápida, como se “quicasse”. Isso é um sinal ruim também.
⏩ Altura do carro
Carro mais baixo do que o normal é um dos mais evidentes sinais de que o amortecedor vai dar problema. Isso porque esse “fenômeno” pode ser resultado de molas danif**adas que, com o tempo, vão sobrecarregar os amortecedores.
⏩ Frenagem
O aumento da distância de frenagem pode ser um sintoma também de amortecedor ruim. Segundo os engenheiros, amortecedores com 50% de desgaste aumentam em até 1,80 metro a distância de parada do carro em uma velocidade de 60 km/h.
⏩ Vazamentos
Óleo no chão da garagem perto das rodas? Opa, pode ser mais um dos sinais de que o amortecedor vai dar problema.
⏩ Barulhos
Se você ouvir rangidos e ruídos toda a vez que o carro passa por uma irregularidade na pista, fique atento. Pode signif**ar que outros componentes da suspensão estejam desgastados.