WN Centro Automotivo

28/03/2022

DISCO DE FREIO

Os discos de freio são um dos principais componentes do sistema de frenagem mais utilizado nos veículos atualmente, que é chamado justamente de freio a disco. Esses componentes são afixados aos cubos de roda do eixo dianteiro, de tal forma que eles giram na mesma frequência do conjunto quando o veículo se movimenta.
As pastilhas de freio também são protagonistas nesse tipo de freio. Quando o pedal é acionado pelo condutor, elas são pressionadas contra os discos. O atrito faz com que a velocidade do veículo seja gradualmente reduzida, garantindo o seu controle em qualquer situação.
Durante a frenagem, esse atrito faz com que as partes esquentem bastante, variando entre 100 e 250°C. Para suportar essa tarefa pesada, os discos de freio são produzidos a partir de materiais muito resistentes, como ferro fundido ou cerâmica.

SINAIS DE QUE O DISCO DE FREIO ESTÁ RUIM:

1. Vibração na frenagem.

2. Dificuldade para frear.

3. Pedal de freio duro.

4. Freio com pouca resistência.

5. Luz de freio acesa no painel.

Lembre-se:
Como a prevenção é sempre a melhor forma de cuidar do seu carro, nossa dica é realizar uma revisão a cada 40 mil km rodados. Assim você reduz as chances de enfrentar esse problema e aumenta a segurança ao dirigir.

05/01/2022

E o ano começou assim! 😅💙

14/12/2021

📌Agende a revisão do seu veículo!!!
Horário de funcionamento:
Segunda a Sexta
08:00hs às 12:00hs
13:00hs às 18:00hs

03/12/2021

A correia dentada é composta por pequenos dentes de borracha. Ela também é chamada de correia de distribuição e garante a abertura das válvulas, o sincronismo e o funcionamento dos pistões nos cilindros. Em outras palavras, ela protege a válvula dentro do cilindro.

Função:
A correia de distribuição é responsável pela sincronização do movimento de todos os componentes móveis do motor do carro. É responsável por sincronizar o movimento de várias peças do motor, entre elas os pistões, das válvulas e, em muitos casos, também da bomba de água.

Troca:
A correia dentada do motor deve ser trocada a cada 30.000 km. Após essa quilometragem, a correia perde sua eficiência e pode causar uma ruptura, que acarreta diversos estragos ao motor.

Dica:
Caso você esteja adquirindo um veículo e não tem a quilometragem da última troca da correia dentada, sugerimos trocá-la , pois assim você poderá ter um controle preciso e evitar danos maiores ao veículo.

05/10/2021

A vela de ignição f**a localizada no cabeçote do motor dos veículos. Sua principal função é conduzir a corrente elétrica gerada no transformador até a câmara de combustão, e transformá-la em centelha elétrica de alta tensão, o que dará início a combustão, ou seja, a queima da mistura ar/combustível.

Grande parte dos fabricantes de automóveis recomendam que a vela de ignição passe por uma verif**ação de rotina, a cada 10 mil quilômetros. No entanto, a necessidade de troca pode variar, mas não passa dos 40 mil ou 50 mil quilômetros rodados.

Três sinais de desgaste nas velas de ignição:

* Falhas na partida. Falhas ou dificuldades na partida são indícios claros de desgaste excessivo nas velas.
* Perda de desempenho. A folga excessiva entre os eletrodos, causada pelo seu desgaste, também pode levar à perda de potência do veículo.
* Aumento do consumo de combustível.

29/09/2021

Pessoal, fiquem atentos ao nosso horário de funcionamento!!!
⏰🚘

29/09/2021