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Bull Pipe Centro Automotivo

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Brasil
Bauru, SP
Bull Pipe Centro Automotivo

Oficina mecânica especializada em veículos importados e nacionais, escapamento original e esportivo.

Oferecemos a você, cliente e amigo, as melhores opções em produtos e serviços, como;
- Troca de óleo e filtro para todas as linhas;
- Escapamentos originais e sob medida para carros preparados;
- Manutenção e instalação de kit turbo.
- Pressurização, instalação de upgrades.
- Chip para aumento de potência.
- Manutenção em geral: freios, suspensão, embreagem e pequenos reparos.
- Lavagem Básica.
-

Serviço de estética como pintura das piças de freio. Sempre procurando oferecer uma qualidade superior nos trabalhos executados e maior comprometimento com o cliente.

17/08/2022

Avenida Castelo Branco, 29-71 (ao lado do Tio Sam Lanches).
➡14 99868.2377
➡14 3879.3017

14/08/2022

Feliz dia dos pais!!

10/08/2022

Está com problemas na suspensão? Vem pra Bull Pipe!

Avenida Castelo Branco, 29-71 (ao lado do Tio Sam Lanches).
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08/08/2022

Troca das velas:
De acordo com o manual do proprietário da maioria das montadoras, é recomendável fazer a troca das velas a cada 20 mil quilômetros em média. Na hora de trocá-las é importante checar também os cabos de ignição, responsáveis por conduzir a energia produzida na bobina de ignição para as velas do motor.

Troca dos cabos:
Cabos danif**ados podem provocar a fuga da corrente que chegaria às velas. Eles podem estar cortados ou com desgaste pelo contato com o motor quente.
A durabilidade média dos cabos está entre 30 e 40 mil KM, dependendo do tipo de cabo e de veículo.

Avenida Castelo Branco, 29-71 (ao lado do Tio Sam Lanches).
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03/08/2022

Confira algumas dicas para você economizar no combustível! 🔥

Avenida Castelo Branco, 29-71 (ao lado do Tio Sam Lanches).
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01/08/2022

Parabéns Bauru!!

29/07/2022

Vai aproveitar o feriadão e viajar? Faça antes uma revisão preventiva em seu veículo e viaje com segurança.

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25/07/2022

Quem confia, recomenda!
Nota 4.8 de 5 nas avaliações do Google.

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11/07/2022

A troca de filtro do ar-condicionado do carro evita doenças e prejuízo
Sujeira acumulada pode prejudicar o desempenho do veículo e também proliferar doenças respiratórias para o condutor.

A qualidade do ar do sistema de climatização vai estar diretamente relacionado as condições de uso, por exemplo, em cidades muito poluídas os dutos e filtros tendem a f**ar mais sujos, assim como em regiões com estradas de terra.
A manutenção preventiva é indicada de 6 em 6 meses com a troca do filtro de cabine e higienização com produtos específicos.

Alguns sinais apontam a necessidade de ajuda profissional, eles são:

-Mau-cheiro que pode ser gerado por umidade excessiva, bactérias ou fungos nos dutos e filtro;

-Irritação ou problemas respiratórios como resultado do acúmulo de poeira e ácaros nos dutos. Esse problema f**a evidente quando os passageiros sentem dificuldades de respirar ou passam por crises alérgicas.

-Resfriamento demorado, acontece quando o sistema não consegue devolver a cabine do veículo um volume ideal de ar refrigerado devido ao acúmulo de sujidade no filtro, isso faz com que seja necessário maior esforço do sistema de compressão elevando inclusive o consumo de combustível.

Os filtros atualmente contam com tecnologias, como exemplo o carvão ativado, para impedir a proliferação de organismos nocivos à saúde e a manifestação de mau-odor, por isso o ideal é realizar uma vistoria para garantir a qualidade do item. É relevante lembrar que nem sempre há manifestação de mau-cheiro, mas isso não signif**a que tudo vai bem.

O filtro é responsável por conter partículas que possam estar suspensas impedindo de entrar dentro do veículo e filtrar partículas que possam estar dentro da cabine. Existem dois tipos:

Filtro de Poliéster: capaz de filtrar partículas sólidas que vem de fora do carro ou presentes no ar da cabine que passam por ele.

Filtro de carvão ativado: além de filtrar partículas solidas, esse filtro também retém gases e odores externos e internos.

É fundamental que a manutenção seja feita por um profissional especializado.

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07/07/2022

Andar com combustível na reserva é ruim para o veículo?
Se você tem o hábito de abastecer o carro apenas quando o tanque está na reserva, fique atento a essas dicas

Quantos litros o tanque reserva tem?

Isso é relativo e varia de carro para carro. Mas, em média, a reserva tem entre 5 a 8 litros. A reserva não é um tanque extra, e sim, o mínimo necessário para alertar o motorista e permitir que seja possível se locomover até o posto mais próximo para abastecimento.

➡Pane seca
Para quem tem o hábito de abastecer o carro quando o tanque está na reserva, é bom estar atento principalmente aos imprevistos.

Se precisar realizar um trajeto maior que o esperado e não existir um posto durante esse percurso, você pode sofrer uma pane seca, ou seja, seu carro para de funcionar por falta de combustível.

De acordo com o artigo 180 do CTB, a infração é considerada média com multa no valor de R$ 130,16 e perda de 4 pontos na CNH, além de ter o veículo removido.

➡Queima da Bomba de Combustível
É comum o carro apresentar problemas se o motoristas demora para abastecer e tem o hábito de andar sempre na reserva. O principal risco e com a bomba de combustível que está localizada dentro do tanque.

Isso porque o mesmo combustível que ela bombeia para alimentar o motor também é o responsável por mantê-la refrigerada, evitando assim, o superaquecimento e consequentemente a queima da peça.

➡Problemas no sistema de injeção
O segundo fator de risco é o entupimento dos bicos injetores, responsáveis por liberar o combustível para o motor. Manter o tanque quase sempre vazio atrai sujeiras para a bomba. Essa sujeira vai sendo depositada no fundo do tanque por meio do processo de decantação. Com reservatório na reserva essas partículas se misturam com o restante do líquido e são enviadas ao motor pelos bicos injetores, causando falhas e perda de potência no motor.

Dica para evitar dor de cabeça:

Crie o hábito de abastecer seu veículo todas as vezes que o marcador de combustível chegar na marca de ¼ do tanque. Esse é o limite para manter a bomba de combustível submersa e refrigerada, além de garantir mais autonomia para chegar ao seu destino ou a um mais posto próxima com segurança.

04/07/2022

Os erros mais comuns ao usar o câmbio automático e como evitá-los.

- Subir rampas no Drive
A ação de subir em rampas na posição Drive engatada pode aumentar o desgaste do câmbio.
O correto ao subir ladeiras é engatar o veículo na marcha 1 ou L dependendo do fabricante.

- É desnecessário trocar de marcha quando parar no semáforo
Deixar o carro em “D” nas paradas de semáforo, ao invés de trocar para “N”, é uma forma de economizar combustível. A economia é quase insignif**ante a cada parada, no entanto, para quem está acostumado ao trânsito dentro das grandes cidades, pode fazer diferença na hora de reabastecer o veículo.
O vício de colocar no ponto morto do veículo, semelhante ao câmbio manual deve ser evitado também em outras situações, como no vai e para do trânsito. Com a alavanca na posição “D”, evitam-se problemas de lubrif**ação na caixa.

- Utilizar freio em descidas longas
A ação provoca o superaquecimento do sistema, o que também afeta a capacidade de frenagem do veículo bem como o desgaste das pastilhas.
Nesse caso, o correto é passar a alavanca para uma marcha mais reduzida, evitando o desgaste prematuro e utilizando o freio motor. Assim, o sistema de injeção entrará em corte, contribuindo para a economia de combustível.

- Ignorar o tipo de fluído do câmbio automático
Por fim, um dos maiores erros está na hora de realizar a manutenção. Aqui, o indicado é consultar o fabricante do veículo e o mecânico responsável. Informe-se sobre o tipo de fluído usado no câmbio e faça a troca de óleo apenas em estabelecimentos especializados, evitando oficinas comuns e postos de gasolina.
O bom funcionamento do sistema hidráulico depende essencialmente da qualidade e manutenção correta do nível do óleo.

Avenida Castelo Branco, 29-71 (ao lado do Tio Sam Lanches).
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Endereço

Avenida Castelo Branco 29-71
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