24/06/2026
Como verificar uma rede CAN quando o scanner não comunica
Antes de culpar o scanner ou substituir módulos, deve verificar-se se o conector OBD2 tem alimentação, massas corretas e uma rede CAN eletricamente estável. O pin 16 deve receber voltagem da bateria, enquanto os pinos 4 e 5 devem ter uma massa ou negativo firme. Alimentação deficiente ou queda de tensão em massa podem permitir que o equipamento ligue, mas impedir a comunicação.
🔵 Resistência entre pinos 6 e 14: Com o veículo desligado e os módulos em repouso, uma leitura próxima de 60 Ω indica que as duas resistências terminais de 120 Ω estão ligadas em paralelo.
🔵 Leitura perto de 120 Ω: Pode indicar resistência terminal ausente, módulo desligado ou interrupção em uma das extremidades da rede.
🔵 Leitura entre 0 e 10 Ω: Sugere um curto entre CAN High e CAN Low, cablagem unida ou um módulo interno carregando excessivamente a rede.
🔵 Leitura OL ou infinita: Indica circuito aberto, torque trançado interrompido, conectores desligados ou ausência de ambas as resistências terminais.
🔵 Curtas para massa ou positivo: CAN High e CAN Low não devem apresentar continuidade direta para massa nem para alimentação de bateria.
🔵 Voltagens com switch ligado: Ambas as linhas permanecem perto de 2.5 V; ao transmitir, CAN High sobe aproximadamente para 3.5 V e CAN Low desce para 1.5 V.
🔵 Linha fixa em 0 ou 12 V: Pode indicar curto a massa, curto a positivo, terminal deformado, umidade, cabo descascado ou danos internos de um módulo.
🔵 Teste com osciloscópio: CAN High e CAN Low devem mostrar sinais digitais complementares; quando uma linha sobe, a outra deve descer.
🔵 Isolamento do problema: Se a rede continuar bloqueada, desligue módulos ou ramais por seções, sempre com o switch desligado, até recuperar os 60 Ω, as voltagens normais ou a comunicação.
