Pneucam Arapoti

28/10/2022

15/10/2022

Foi inaugurada na Argentina a primeira fazenda leiteira robótica, energeticamente sustentável e aberta à comunidade. Saiba mais!

13/10/2022

09/10/2022

De acordo com a marca de pneus Michelin, o balanceamento é importante para evitar o desgaste prematuro e irregular de pneus
Ainda segundo a marca, o balanceamento evita problemas nos componentes da suspensão e da direção.
Desbalanceado, o volante – e até mesmo o carro – vibram.
O carro balanceado, informa Barreto, tende a gastar menos combustível. Isso porque o pneu balanceado tem menos atrito com o solo. Ou seja, o carro faz “menos esforço” para se mover.
O carro desbalanceado f**a mais instável, é mais inseguro.
Já que o pneu balanceado se desgasta menos, o motorista economiza o componente.
Dirigir um carro trepidando causa desconforto para motorista e passageiros.

05/10/2022

Segundo a Michelin, o plano é que os pneus à prova de furo estejam prontos para o consumidor final ao longo de 2024

16/07/2020

10/06/2020

Cumprindo a decição da ação civil pública a loja Pneucam estará fechada dias 11,12 e 13/06, voltando atividades normalmente no dia 15/06.

27/05/2020

Dunlop, a única marca que possui tecnologia Sun System (sem emenda), gerando mais conforto e durabilidade.

*DUNLOP, É ASSIM QUE O MUNDO GIRA!"

11/05/2020

Conheça os diferentes tipos de motores e como suas tecnologias influenciam na manutenção do seu carro.

Ciclo Otto aspirado

É o mais comum e usado no Brasil. Por isso mesmo, é o que traz maior facilidade de manutenção, tanto em acesso como em custo para peças e mão de obra.

De qualquer forma, requer manutenção regular conforme o Manual do Proprietário, em especial para trocas de óleo, filtros e mangueiras.

A etanol x A gasolina

A gasolina oferece menor degradação do lubrif**ante e consegue ter intervalo maior de trocas, pois o etanol acaba se diluindo um pouco no óleo.

Por outro lado, o nível de carbonização do cárter é muito maior nos motores puramente a gasolina do que nos 100% movidos a etanol.

“Isso não é mais um problema tão grande com os motores flex hoje em dia”, diz Everton Lopes da Silva, mentor de Tecnologia da SAE Brasil.

Ciclo Atkinson

Comparado ao Otto, os motores Atkinson trabalham com a abertura e o fechamento das válvulas de forma antecipada ou tardia, dependendo do projeto.

É uma forma de o conjunto trabalhar com uma taxa de compressão efetivamente menor. É raro no país – o Toyota Corolla híbrido flex se vale de um motor Atkinson. A manutenção segue a do ciclo Otto.

Comando variável

Aqui deve-se atentar para o uso de óleo de boa qualidade e dentro das especif**ações do fabricante para evitar problemas justamente na parte do comando variável, que é banhado pelo lubrif**ante.

Comando duplo

O motor com comando duplo de válvulas demanda uma manutenção mais criteriosa e qualif**ada.

A troca da correia, por exemplo, é mais complicada – era o drama nos Fiat Marea e Tempra –, pois exige ferramental específico e mão de obra especializada.

-Veja mais em Quatro Rodas.

08/05/2020

Com praticamente todas as fábricas fechadas, a produção nacional de veículos caiu 99,3 % no último mês de abril, na comparação com o mesmo período de 2019.

O número divulgado nesta sexta-feira (8) pela associação das fabricantes, a Anfavea, é o pior da história e mostra o impacto da pandemia do coronavírus na indústria, que começou a retomar as atividades com a reabertura de algumas unidades, de forma gradual

No último mês foram produzidos 1.847 automóveis, comerciais leves (picapes e furgões), caminhões e ônibus, contra 267.561 no mesmo período no ano passado.

"É o pior resultado da série histórica da indústria automobilística desde 1957", disse o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes.
A queda também foi de 99% em comparação com março: o fechamento das fábricas, como medida preventiva contra a pandemia, começou no fim daquele mês.

No acumulado do ano, a queda foi menor, de 39,1%.

-Veja mais em G1.