04/06/2020
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Você sabe a diferença entre os três processos de reforma? 🤔
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Recapagem: É o processo de substituição da borracha da banda de rodagem que foi desgastada, pelo contato direto com a estrada. 🚍🛣 Esta atividade é usada exclusivamente para os pneus de veículos pesados como: caminhões, ônibus e outros. 🚛 🚜 O procedimento pode ser feito tanto a quente como a frio. ❄🔥 No processo da recapagem a quente, se usa o camelback, onde uma banda de rodagem se une ao pneu durante a vulcanização, em uma temperatura de 150ºC. 🌡 Na recapagem a frio, é usada uma banda de rodagem pré-moldada, pronta para ser aplicada na carcaça do pneu. A temperatura usada no procedimento é de 115ºC. ⚗
⠀Recauchutagem: É o processo da substituição da borracha da banda de rodagem que foi desgastada, e também dos ombros da carcaça do pneu. 🚜👨🏽🔧 Na recauchutagem, também é usado o procedimento camelback, onde a temperatura necessária para o processo ser realizado é de 150ºC. 🌡
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Remoldagem: É o processo de substituição de toda a banda de rodagem e dos flancos, onde toda a parte externa do pneu é revestida com uma nova camada de borracha. 👨🏽🏭👨🏽🔧 Também conhecido como, "remold", o processo é realizado em temperatura a quente.🌡🔥 Na remoldagem, todas as informações do pneu, como: data de fabricação, capacidade de carga, índice de velocidade e suas demais informações, são anuladas por sua nova camada de borracha. 🚍
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