Electric Vintage Cars / EVC

23/06/2025

Новият сайт, посветен на една от разработките ни.

Upgrade your Tesla with our cutting-edge 185W solar power solution. Our state-of-the-art solar panels seamlessly integrate with your Tesla's 12V system, providing sustainable energy to power secоndаry sistems and reduce your carbon footprint. Experience the perfect blend of eco-friendliness and co...

19/04/2025

Видео и от приятелите ни от megaparts.bg !

✅ Сайт № 1 : https://www.megaparts.bg/🚙 Борса за автомобили: https://www.megaparts.bg/avtoborsa🛠️ Борса за авточасти: https://www.megaparts.bg/borsa📱 ...

03/04/2025

Отговори на въпросите ви от нашия главен инженер! 🚘🚘🚘
Кое копче за какво е, как, защо, сертификати, документи.
Всичко което искахте да знаете.

Днес гост в предаването е Мартин Велчев – иноватор в сферата на електромобилите. В днешния клип ще разберем как един ретро автомобил излезнал от употреба мож...

13/03/2025

Узаконен за движение в България. Ако някой се интересува колко струва най-скъпия регистрационен номер:
8000лв Репатраци до Румъния, технитестоеве и така нататък и така нататък. Висене в автомобилна администрация, след това в КАТ...

05/03/2025

Ето и черно на бяло, как изглежда прословутия сертификат за успешно премината хомологация в Румъния.
Интересуват ни точки 14 и P3, където пише ELECTRIC.

24/02/2025

Ето как трябва да изглежда автомобилна конверсия, за да мине през хомологация в Румъния без никакви забележки. Цената на приключението с репатрака от София до там и обратно, джобни, още едно ходене без трабанта, за щастие - 7300лв Остава регистрацията в КАТ.

21/01/2025

Още един доволен клиент:🚐🚐🚐

🔋🔋🔋12V, 350Ah, 4200W батерия за каравана, ще му осигури безаварийни излети сред природата.

💸💸💵 Цената на такова нещо е около 700лв. Зависи какви отстъпки са пуснали братята китайци.

22/10/2024

Поглед и към работилницата, неуморните работници и батериите, които се наложи да извадим, за да се вместим в изискванията за максимално допустима маса.

21/10/2024

Да искаш да отговаряш на законовите стандарти в конверсията на ретро автомобили, значи да правиш промени по няколко пъти на вече изградените агрегати.

На снимките можете да видите третия завършен моторен отцек на електрифицирания Трабант 1.1 Климатикът, отоплението и кабелите, разположението на всеки детайл е съобразено с изискванията на румънския техно тест.

Защо не българският, може да разберете по-надолу в страницата. Следващите няколко снимки от купето и таблото, показват промените които бяха направени и там, сервото е скрито, светлините на бензиномера показват нивото на батерията, всички копчета са ясно обозначени.

Едно от изискванията е, като седне човек за пръв път в тази кола, да се ориентира сам кое как се пуска и управлява.

07/10/2024

82 годишната пенсионерка, която ползва автомобила си 3 пъти седмично за по 5 км (до магазините и обратно) се оплакваше, че акумулатора й често пада и тя не може да запали.

Първия прототип от теслата се оказа идеалното решение на проблема и тя едва ли ще трябва да го сваля и зарежда отново.

09/09/2024

Ето нагледно някои от ползите на системата:
Заредихме втори акумулатор без нашия собствен да падне с повече от 1V и напомпахме четирите гуми до препоръчителните от производителя стойности от 3.2 атмосфери.

За съжаление се оказа, че софтуерът на колата черпи ток направо от голямата батерия, а от малката, само когато колата е паркирана, тъй като никъде не й е зададено, че има допълнителен източник на енергия.
Производителят не е съобразил, че някой ще се заеме да слага такъв, което малко ограничава потенциала на системата, но ползите си остават значителни.