18/08/2026
Panneaux Solaire ☀️ Série ou parallèle ?
Montage en série
• Les tensions des panneaux s'additionnent.
• L'intensité reste pratiquement celle d'un seul panneau.
• Exemple : 2 panneaux de 200 W en 20 V → environ 40 V / 10 A.
• Avantage important : moins de pertes dans les câbles entre le toit et le régulateur.
• Très intéressant avec un régulateur MPPT.
• Inconvénient : si un panneau est fortement ombragé, la production de l'ensemble peut être fortement diminuée.
Montage en parallèle
• La tension reste celle d'un panneau.
• Les intensités s'additionnent.
• 2 panneaux de 200 W en 20 V → environ 20 V / 20 A.
• L'ombrage d'un panneau pénalise moins directement les autres.
• Mais il faut des câbles plus gros pour transporter le courant.
🚐 Pour un camping-car, je privilégierais généralement la série
Si tu installes par exemple 2 panneaux de 200 W, je ferais :
2 × 200 W → série → régulateur MPPT → batterie auxiliaire
C'est particulièrement intéressant pour un camping-car parce que la distance entre le toit et les batteries peut être assez importante. La tension plus élevée permet de réduire les pertes et d'utiliser une section de câble raisonnable.
Le point important est de ne pas confondre panneau solaire en série avec batteries en série : pour un parc auxiliaire 12 V, les batteries restent généralement configurées en 12 V.
⚠️ Le vrai problème du camping-car : l'ombre
Si tu as des panneaux avec :
• lanterneaux,
• antenne satellite,
• climatisation,
• coffre de toit,
• barres de toit,
le parallèle peut devenir plus intéressant, surtout si un panneau risque régulièrement d'être partiellement ombragé.
Une bonne solution peut aussi être de faire 2 panneaux indépendants avec 2 MPPT, plutôt que de mettre tous les panneaux en série.
🔋 Exemple d'une installation que je considérerais comme très bonne
Pour un camping-car avec une consommation importante :
400 à 500 W de panneaux solaires
→ MPPT de qualité
→ batterie LiFePO₄ 200 Ah
→ câbles correctement dimensionnés
→ fusibles/disjoncteurs adaptés
→ éventuellement un DC-DC 30 à 50 A depuis l'alternateur.
Pour un camping-car équipé d'une climatisation, d'un frigo à compression, TV, convertisseur 230 V, etc., je viserais plutôt 500 à 600 W de solaire si la surface du toit le permet.
