NiX-motoren

20/08/2026

Moest ge u afvragen waar ik de volgende dagen ben.
The CRMB Belgian Classic Trophy in Gedinne.
Iedereen welkom

31/07/2026

Wil je écht Classic Racing beleven? 🏁

Kom genieten van spectaculaire races, de unieke sfeer en een weekend vol motorsport. Er zijn bovendien uitgebreide mogelijkheden om te kamperen én samen te feesten. 🍻⛺

Mis het niet en beleef een onvergetelijk Classic Racing-weekend!

22/07/2026

Afgelopen weekend tijdens de Classic Races in Chimay verschenen maar liefst 7 machines aan de start met motoren en rijwielgedeeltes die volledig of gedeeltelijk door mij werden opgebouwd, geprepareerd en/of afgesteld.
Geen enkele DNS of DNS.
Iedereen haalde de finish en stond telkens aan de start.
7 podiumplaaten
4 overwinningen
3 2de plaatsen
Mooi om te zien dat het werk in de werkplaats zich vertaald naar betrouwbaarheid en prestaties op het circuit.

Bedankt aan alle piloten voor het vertrouwen en de fijne samenwerking.
Op naar de volgende race!

15/07/2026

Bijna ingeladen.

15/07/2026

Dit weekend rijden we bij de Chimay Classic Races in 2 klassen.
IHRO en 500ccG2.

Le site du Circuit de Chimay est la boutique en ligne officielle où les différents produits des différents évènements sont vendus.

16/06/2026

Gisteren topdag trainen in Clastres.
Met Frank en Elias Vanwolleghem en Dirk Vandecauter.
Pre 1973 Bmw /5 750 seater, MZ 250 Ets en Honda 500 four.
Alle blokken gebouwd bij NiX-motoren.

27/05/2026

Verkocht

Moto Guzzi Le Mans 2005 te koop – rijklaar met garantie.
Kan je vinden op 2dehands; https://www.2dehands.be/v/motoren/motoren-moto-guzzi/m2404287392-moto-guzzi-v-11-le-mans-2005-rijklaar-met-garantie

23/05/2026

Gokken in Vegas.
The movie.
Draai het volume omhoog.

21/05/2026

Gokken in Vegas… en ondertussen.
Je kan geluk hebben, maar zonder inzicht in het volledige pakket blijft het resultaat vooral toeval.

Vorig jaar schreef ik al over het project rond de Benelli 2C 250 Classic Racer van Bastiaan Beliën. Daarbij vergeleek ik het "poorten" van cilinders, zonder rekening te houden met uitlaten, compressieverhouding carburatie en ontsteking, met gokken in Vegas.

Ondertussen is het project verder geëvolueerd.

Naar mijn ontwerp liet Bastiaan nieuwe uitlaten bouwen bij Fedor. Dat ontwerp had hij overigens reeds vorig jaar meegekregen bij het afleveren van de motorfiets.

Toen wist ik al dat de Jolly Moto-expansie-uitlaten ontworpen waren voor een resonantiegebied dat te hoog in het toerental lag. Daardoor werkten de uitlaten in een toerentalgebied waar de transfer- en boostpoorten de gevraagde flow niet meer efficiënt konden volgen.

Bij het berekenen van de nieuwe uitlaten werd daarom specifiek rekening gehouden met de timing en de oppervlakte van de transfer- en boostpoorten.

De nieuwe uitlaten liggen veel beter in fase met wat de transfers werkelijk aankunnen. Resultaat: een harmonischer motor, een bruikbaarder vermogenstraject en een pakket dat als geheel werkt zoals het hoort.

Geen gokken dus.
Gewoon techniek.

07/05/2026

Trainen in Mettet met Bernie Jaques