Björn Bleus . Tire and carservice /performance and tuning

Björn Bleus . Tire and carservice /performance and tuning stand-alone garagist
Alle merken
Onderhoud
Banden
Diagnose
Tuning
Trekhaken
Plaatsen van accessories
circuit verhuur
circuit experience

🔧✨ **Altijd leuk, altijd leuk! 😎**Onze **terugkerende klant met haar MINI R53 JCW** kwam opnieuw bij ons langs! 🏁❤️Deze ...
21/08/2026

🔧✨ **Altijd leuk, altijd leuk! 😎**

Onze **terugkerende klant met haar MINI R53 JCW** kwam opnieuw bij ons langs! 🏁❤️

Deze MINI is ondertussen al een beetje een **bekende bij ons**. 😉
Eerder stonden wij namelijk al in voor de **invoer van de wagen** én monteerden we een **upgrade airbox**. 🔧💨

Deze keer kwam de vraag of we ook een **stylingkitje**, dat ze zelf had besteld, konden monteren.

Aangezien we ondertussen de nodige ervaring hebben met dergelijke kits — onder andere op een **EG9, Impreza, Forester én onze eigen racewagen** — konden we hier natuurlijk geen nee op zeggen. 😁🛠️

De pasvorm van de kit was helaas **niet 100% van het**. Maar met wat passen, meten, aanpassen en de nodige creativiteit hebben we er toch het beste van gemaakt. 💪

En het resultaat? 🔥
**Volgens ons mag dat er absoluut zijn!**

De stylingkit heeft deze MINI **compleet getransformeerd** en geeft de R53 een totaal andere uitstraling. 😍

👉 Heb jij ook een wagen waar je graag iets aan wilt laten veranderen?
Van **onderhoud en montage tot styling, performance en tuning**: stuur ons gerust een berichtje! 📲

📞 **Telefoon / WhatsApp:** 0478 67 91 18
📘 **Facebook:** Björn Bleus Tire and Carservice / Performance and Tuning
📸 **Instagram:** bjornbleus_tc_pt_tr
📧 [email protected]

🔧 **Björn Bleus – Tire & Carservice / Performance & Tuning**
🏁 *Van dagelijkse wagen tot circuitauto.*

🚗🔥 **Eindelijk... de langverwachte update van onze race-Civic!** 🔥🚗Sommigen hadden op mijn persoonlijke pagina al hier e...
04/08/2026

🚗🔥 **Eindelijk... de langverwachte update van onze race-Civic!** 🔥🚗

Sommigen hadden op mijn persoonlijke pagina al hier en daar een glimp opgevangen... maar natuurlijk worden jullie niet vergeten! 😁

Op het eerste gezicht lijkt er niet zo veel veranderd te zijn. En dat klopt ook grotendeels. Aan de buitenkant bleef de Civic bewust vrij sober. Enkel enkele FIA-verplichte aanpassingen, zoals de quick latches en raamfolie, springen in het oog. Daarnaast werden ook **Ciruitworx vents** gemonteerd voor een betere afvoer van warmte. 👌

🔧 **Motorisch** bleef de betrouwbare standaard 1.4 grotendeels onaangeroerd. Wel hebben we de uitlaatlijn ingepakt. Niet omdat het noodzakelijk was, maar vooral uit nieuwsgierigheid en om extra kennis op te doen. Soms leer je het meeste door gewoon dingen uit te proberen. 😉

De grootste winst zit echter in de aandrijflijn:
⚙️ De originele **S40-versnellingsbak** maakte plaats voor een **S20**, met kortere verhoudingen waardoor de wagen veel sneller door de toeren klimt.
⚙️ Ook het originele vliegwiel werd vervangen door een lichtgewicht exemplaar van **Exedy**, wat zorgt voor een veel directere gasrespons.

🏁 **Binnenin is de transformatie pas écht zichtbaar.**

✅ Batterij verhuisd naar achteren met een volledig custom bevestigingsplaat.
✅ Custom middenconsole gebouwd voor een eenvoudige en functionele race-uitstraling.
✅ FIA-goedgekeurde brandblusser gemonteerd.
✅ **LTEC quick release** gecombineerd met een **Sparco stuur**.
✅ Nieuwe **Sparco Sprint** kuipstoel in het rood, samen met FIA-gordels en een raamnetje.

Een enorme dankjewel aan Biesheuvel Autosport voor de levering van het stuur, de quick release en de veiligheidsmaterialen! 🙏

💥 **Maar dé grootste upgrade is zonder twijfel de rolkooi.**

Dat was meteen ook het grootste struikelblok van het hele project. De lokale kooibouwer waarmee alles was afgesproken liet ons helaas in de steek.

Na wat rondmailen kwamen we gelukkig terecht bij REMATECH.

Na enkele mails en een afspraak kon de wagen al snel binnengebracht worden. Een enorme dankjewel aan MALI en het volledige team van Rematech! 👏

Niet alleen leverden ze prachtig werk af, maar ze zorgden er ook voor dat onze strakke deadline gehaald werd. Daarover binnenkort trouwens meer... 👀

Daarnaast werd ook de interieurkabelboom netjes uitgedund om alles eenvoudiger en lichter te maken.

📅 Op **29 juli** was het eindelijk zover: tijd voor de eerste shakedown!

En wat een verschil... 😍

Ondanks dat de motor nog steeds de originele 1.4 is, voelt de wagen compleet anders aan. Strakker, directer en vooral veel leuker om mee te rijden.

De shakedown verliep vrijwel perfect. Na enkele kleine aanpassingen is de Civic helemaal klaar voor zijn volgende hoofdstuk...

🏎️ **En ja... hij staat opnieuw klaar voor verhuur!** 💪

Heb je altijd al eens willen ervaren hoe het voelt om met een echte circuitwagen te rijden? Neem gerust contact op! 👇

📲 **Telefoon / WhatsApp:** 0478 67 91 18
📘 **Facebook:** Björn Bleus Tire and Carservice / Performance and Tuning
📸 **Instagram:**
📧 **E-mail:** [email protected]

💬 Vergeet zeker niet een 👍 achter te laten, dit bericht te delen en ons te volgen om de volgende updates niet te missen. Er komt namelijk nog héél wat moois aan... 😉🏁

🔧 **Net op tijd voor de vakantie!** ☀️🚗Deze klant nam contact met ons op met de vraag of we een onderdeel konden vervang...
17/07/2026

🔧 **Net op tijd voor de vakantie!** ☀️🚗

Deze klant nam contact met ons op met de vraag of we een onderdeel konden vervangen dat hij, ondanks meerdere pogingen, zelf niet los kreeg. Met de vakantie voor de deur wilde hij natuurlijk niet het risico lopen om met pech te vertrekken.

Na een korte telefonische uitleg was al snel duidelijk welk onderdeel het was. Dankzij een beetje geluk in onze planning én een snelle levering van de onderdelen konden we hem meteen verder helpen. 💪

👨‍🔧 De sensor werd vervangen zoals gevraagd. Misschien herkennen sommigen onder jullie deze nog van een eerdere post. 😉

Tijdens de diagnose merkten we ook op dat de **roetfilter volledig verzadigd** was, vermoedelijk door de defecte sensor.

✅ Daarom hebben we meteen een geforceerde regeneratie uitgevoerd.
✅ Aansluitend volgde een testrit.

Resultaat? De wagen rijdt weer zoals het hoort en de klant kan met een gerust hart én op volle kracht op vakantie vertrekken! 🌍🚘

👉 Heb jij ook een storingslampje, vermogensverlies of wil je je wagen nog laten controleren vóór je op reis vertrekt?

📞 **Bel of stuur een WhatsApp:** 0478 67 91 18
📘 **Facebook:** Björn Bleus Tire and Carservice / Performance and Tuning
📸 **Instagram:**
📧 **E-mail:**[email protected])

🔧 **Snel, eerlijk en met oog voor een correcte diagnose.** Want een kleine herstelling vandaag kan heel wat vakantieproblemen voorkomen! 😉

🔧 **Soms is de oorzaak sneller gevonden dan verwacht!** 🔍Deze wagen kwam bij ons binnen met een **motorstoringslampje** ...
14/07/2026

🔧 **Soms is de oorzaak sneller gevonden dan verwacht!** 🔍

Deze wagen kwam bij ons binnen met een **motorstoringslampje** en een **emissiemelding**. Zoals altijd begonnen we met een diagnose, waarbij de foutcode **P16EA – NOx-katalysator onder drempelwaarde** naar boven kwam.

De klant vertelde dat er regelmatig **marters** rond de wagen zaten. Een snelle blik onder de motorkap bevestigde al snel het probleem... 🦫⚠️

💧 De **AdBlue (ureum) inspuitventiel** bleek lek te zijn.

Een vervelend defect voor een wagen van amper **100.000 km** en **7 jaar oud**, maar gelukkig was de oplossing snel gevonden.

✅ Nieuw inspuitventiel gemonteerd.
✅ Foutcodes gewist.
✅ Uitgebreide testrit uitgevoerd.
✅ Probleem volledig opgelost!

Heeft jouw wagen een **motorstoringslampje**, **emissiemelding** of twijfel je aan een AdBlue-systeem? Wacht niet tot het probleem erger wordt. Wij helpen je graag met een correcte diagnose én een duurzame herstelling. 👨‍🔧🚗

📞 **Contacteer ons vandaag nog!**

📱 Telefoon / WhatsApp: **0478 67 91 18**
📘 Facebook: **Björn Bleus Tire and Carservice / Performance and Tuning**
📸 Instagram: ****
📧 E-mail:[email protected]**

🔧 **Soms krijg je hier écht iets bijzonders binnen.** 😄Wij staan open voor **alle merken**, maar af en toe staat er toch...
04/07/2026

🔧 **Soms krijg je hier écht iets bijzonders binnen.** 😄

Wij staan open voor **alle merken**, maar af en toe staat er toch een echt buitenbeentje in de werkplaats.

Deze wagen kwam binnen met verschillende problemen. Helaas bleek de kostprijs van de herstellingen hoger uit te vallen dan de waarde van de wagen, waardoor de eigenaar uiteindelijk besloot om er niet meer in te investeren.

Maar... het meest interessante verhaal zat ergens anders. 👀

Voor de klant die beslissing nam, vroeg hij nog om de **bougies te vervangen**.

Op het eerste gezicht leek het mij een gewone **3-cilinder**. Onze vaste onderdelenleverancier leverde **4 bougies**. Een andere leverancier bezorgde vervolgens een set **bougiekabels voor 6 bougies**. 🤔

Euh... hoe zit dat dan?

Allerlei theorieën schoten door mijn hoofd, maar de echte verklaring had ik niet zien aankomen.

👉 **Een Twin Spark-motor!**

De eerste keer in mijn carrière dat ik er zelf aan mocht werken. Altijd leuk om weer iets nieuws tegen te komen! 💪

Na wat opzoekwerk was het snel duidelijk hoe alles in elkaar zat. En eerlijk... de bougies hadden hun beste tijd al héél lang gehad. 🙈

Jammer genoeg liep het totaalplaatje van de herstelling te hoog op, waardoor dit het einde van het verhaal werd voor deze wagen.

Dat maakt ons vak net zo boeiend: **geen enkele dag is dezelfde en je blijft voortdurend bijleren.** 🚗🔧

📞 **Ook op zoek naar een eerlijke diagnose, onderhoud of herstelling?**
Wij helpen je graag verder!

📱 **0478 67 91 18**
💬 WhatsApp welkom!
📘 Facebook: **Björn Bleus Tire and Carservice / Performance and Tuning**
📷 Instagram: ****
📧 **[[email protected]](mailto:[email protected])**

💬 **Had jij al ooit van een Twin Spark-motor gehoord of er zelf aan gewerkt? Laat het weten in de reacties!**

🔥 Meer lucht, meer beleving! 🔥Voor deze klant mochten we een mooie upgrade uitvoeren aan de standaard JCW-inlaat.Hoewel ...
24/06/2026

🔥 Meer lucht, meer beleving! 🔥

Voor deze klant mochten we een mooie upgrade uitvoeren aan de standaard JCW-inlaat.

Hoewel de originele JCW-inlaat af fabriek al een goed systeem is, kan het op vlak van luchtstroming, temperatuur en geluid nog altijd beter. Daarom viel de keuze op een TPE Airbox.

Deze airbox beschikt over een indrukwekkende interne diameter van maar liefst 85 mm, waardoor de motor makkelijker kan ademen. Dankzij het grotere interne volume en het slimme ontwerp van het achterpaneel wordt niet alleen de luchtstroom verbeterd, maar komt ook het karaktervolle inlaatgeluid veel beter tot zijn recht.

Ook de bijhorende inlaatslang werd niet aan het toeval overgelaten. Met een diameter van 85 mm aan de airboxzijde die geleidelijk verloopt naar 61 mm aan het gasklephuis, wordt de luchtstroom optimaal versneld. Dit zorgt voor een scherpere gasrespons en een vlottere aanname van het vermogen.

Bovendien is de silicone inlaatslang bestand tegen vervorming onder belasting, iets wat we bij sommige aftermarket systemen helaas wel eens zien. Hierdoor blijft de luchttoevoer steeds optimaal, ook wanneer er stevig doorgetrokken wordt.

✅ Grotere luchtcapaciteit
✅ Koelere inlaatlucht
✅ Betere gasrespons
✅ Sportiever inlaatgeluid
✅ Hoogwaardig luchtfilter

Soms zit het verschil niet in grote vermogenscijfers, maar in hoe een wagen aanvoelt en beleefd wordt achter het stuur. En dat is precies waar deze upgrade het verschil maakt. 👌

Wat vinden jullie belangrijker bij een inlaatupgrade: extra prestaties of een mooi inlaatgeluid? Laat het gerust weten in de reacties! 👇

Telefoon/whatsapp:0478 67 91 18
Fb:Björn Bleus Tire and carservice/performance and tuning
Insta:bjornbleus_tc_pt_tr
Email:[email protected]

IntakeUpgrade CarPerformance Automotive CarEnthusiast

🔍 Het €1-lekje dat voor grote problemen zorgde... 💸🌡️Deze wagen kwam bij ons binnen met overhittingsproblemen. De klant ...
12/06/2026

🔍 Het €1-lekje dat voor grote problemen zorgde... 💸🌡️

Deze wagen kwam bij ons binnen met overhittingsproblemen. De klant had zelf geen lek opgemerkt, maar dat was niet zo vreemd: de wagen stond meestal geparkeerd op een ondergrond van kiezels. 🚗

Bij de eerste controle viel meteen op dat het koelvloeistofniveau te laag stond. Na het bijvullen lieten we de motor op temperatuur komen, maar er was niets opvallends te zien. 🤔

✅ Geen overmatige druk op het koelsysteem
✅ Geen koelvloeistof in de olie
✅ Thermostaat werkte correct
✅ Geen zichtbaar lek

Toch klopte er iets niet...

Daarom haalden we onze favoriete diagnosehulp boven: de druktester voor het koelsysteem. 🔧

En die bracht al snel de oorzaak aan het licht. 👇

Het lek bleek zich achter de roetfilter te bevinden. Een vreemde locatie, aangezien daar geen koelwaterslang loopt. Even begon de gedachte aan een koppakkingsprobleem door het hoofd te spelen... 😬

Na demontage van de roetfilter werd de boosdoener snel gevonden:

👉 Een vorstplug (vriesplug) met een minuscuul gaatje waardoor de koelvloeistof langzaam wegsijpelde.

In meer dan 20 jaar ervaring was dit de eerste keer dat we zo'n defect tegenkwamen! 😲

Gelukkig was de oplossing eenvoudiger dan de diagnose:

🔧 Nieuwe vorstplug geplaatst
🔧 Opnieuw druktest uitgevoerd
🔧 Koelsysteem volledig gecontroleerd

Resultaat? De wagen houdt zijn koelvloeistof weer netjes binnen en kan terug zorgeloos de weg op. ✅🚗

De oude vorstplug was sterk aangetast door corrosie, vermoedelijk veroorzaakt doordat een vorige eigenaar jarenlang met verkeerde of verouderde koelvloeistof heeft gereden. Daarom is het gebruik van de juiste koelvloeistof belangrijker dan veel mensen denken. 💡

📞 Heeft jouw wagen last van koelvloeistofverlies, oververhitting of een mysterieuze storing die niemand lijkt te vinden?

➡️ Stuur ons een bericht of maak een afspraak. Wij gaan graag op zoek naar zelfs de kleinste lekjes! 🔍💪

Telefoon/whatsapp:0478 67 91 18
Fb:Björn Bleus Tire and Carservice/Performance and Tuning
Insta:bjornbleus_tc_pt_tr
Email:[email protected]

🔧 **Eolys... wat is dat eigenlijk?** 🤔Jawel, je leest het goed! Geen verzonnen woord, maar een additief dat bij bepaalde...
06/06/2026

🔧 **Eolys... wat is dat eigenlijk?** 🤔

Jawel, je leest het goed! Geen verzonnen woord, maar een additief dat bij bepaalde dieselwagens een belangrijke rol speelt in het emissiesysteem. 🌍

Niet elke wagen is ermee uitgerust, maar je vindt het vooral terug bij verschillende Franse merken. (En ja, ook bijvoorbeeld bij een Mitsubishi Outlander 2.2 HDI van rond 2016 😉).

Deze klant kwam langs omdat de wagen nauwelijks nog vermogen had en niet meer goed trok. 🚗💨

Na het uitlezen van de foutcodes werd de oorzaak snel duidelijk: de additieftank (ook wel Eolys-reservoir genoemd) was leeg.

Veel mensen kennen AdBlue, maar Eolys is een ander additief dat helpt bij de regeneratie van het roetfilter. Het is bovendien iets agressiever van samenstelling, waardoor voorzichtigheid bij werkzaamheden belangrijk is. ⚠️

❓ **Hoe lang gaat zo'n tank mee?**

Gemiddeld ligt de levensduur rond de **180.000 km**, afhankelijk van gebruik en rijomstandigheden.

Je kunt het additief laten bijvullen, maar wij kiezen er meestal voor om het complete reservoir te vervangen. Waarom? Omdat hierin ook een pomp verwerkt zit die na verloop van tijd defect kan raken.

👉 **Better safe than sorry!** 😎

Merk je vermogensverlies, een motorstoringslampje of twijfel je of jouw wagen met Eolys is uitgerust?

📞 Neem gerust contact op!

☎️ / WhatsApp: 0478 67 91 18
📘 Facebook: Björn Bleus Tire & Carservice / Performance & Tuning
📸 Instagram:
📧 [email protected]

🔄 **Deel dit bericht gerust, want veel eigenaars weten niet eens dat hun wagen met Eolys werkt!**

💰 “Waarom is dat onderdeel zo duur?”Een vraag die we regelmatig krijgen… en vandaag hebben we daar een perfect voorbeeld...
27/05/2026

💰 “Waarom is dat onderdeel zo duur?”
Een vraag die we regelmatig krijgen… en vandaag hebben we daar een perfect voorbeeld van. 👇

Deze wagen kwam binnen voor een groot onderhoud 🔧
Bij het opzoeken van de onderdelen gaf het programma 2 mogelijke brandstoffilters:

➡️ Enkel het filterelement
➡️ Een complete unit mét sensor

Bij sommige wagens kan je de filterbehuizing gewoon openen en enkel het element vervangen.
Bij deze wagen? Helaas niet… ❌

Dat betekent dat de volledige unit vervangen moet worden, inclusief sensor.
Niet altijd leuk voor de klant, maar wél de realiteit van de moderne automotive sector 🚗⚙️

Wij proberen altijd de beste én correctste oplossing te bieden, zonder verrassingen achteraf. 👌

📞 Telefoon/Whatsapp: 0478 67 91 18
📘 Facebook: Björn Bleus Tire & Carservice / Performance and Tuning
📸 Instagram:
📧 [[email protected]](mailto:[email protected])

👉 Vragen over onderhoud of herstellingen?
Stuur gerust een berichtje!

🔧 Voor deze terugkerende klant mochten we een trekhaak installeren op deze Kia C’eed 🚗Op zich niets speciaals… maar toch...
22/05/2026

🔧 Voor deze terugkerende klant mochten we een trekhaak installeren op deze Kia C’eed 🚗

Op zich niets speciaals… maar toch een beetje nostalgie 😊

Tijdens mijn 14 jaar bij de merkdealer — waar ik werkte aan merken zoals Rover/MG, Mitsubishi, Kia, Fuso Canter en Subaru — heb ik heel wat trekhaken mogen monteren.

Bij deze Kia kwam dat gevoel van vroeger toch even terug 😄
Altijd leuk om nog eens zo’n klus te mogen doen! 💪

✔️ Trekhaak montage
✔️ Onderhoud & herstellingen
✔️ Performance & tuning

📞 Telefoon/WhatsApp: 0478 67 91 18
📘 Facebook: Björn Bleus Tire and Carservice / Performance and Tuning
📸 Instagram:
📧 Email:[email protected]

➡️ Op zoek naar een betrouwbare garage voor onderhoud, herstellingen of accessoires? Stuur gerust een bericht! 🚘

Adres

Flinkstraat
Hasselt
3512

Openingstijden

Maandag 09:00 - 17:00
Dinsdag 09:00 - 17:00
Woensdag 09:00 - 17:00
Donderdag 09:00 - 17:00
Vrijdag 09:00 - 17:00
Zaterdag 13:00 - 16:00

Telefoon

+32478679118

Website

Meldingen

Wees de eerste die het weet en laat ons u een e-mail sturen wanneer Björn Bleus . Tire and carservice /performance and tuning nieuws en promoties plaatst. Uw e-mailadres wordt niet voor andere doeleinden gebruikt en u kunt zich op elk gewenst moment afmelden.

Snelkoppelingen

Delen