Garage Gregoire

02/06/2026

🚗🔧 BMW X3 F25 – Gros entretien & premier entretien de boîte automatique 🔧🚗

✨ Intervention réalisée récemment ✨

Nous avons pris en charge cette BMW X3 F25 pour un gros entretien complet, accompagné du premier entretien de sa boîte automatique à 120.000 kms.

👉 Comme souvent, l’entretien de la boîte automatique est une opération essentielle pour préserver sa longévité et garantir un fonctionnement optimal au fil des kilomètres.

🔧 Travaux réalisés :

🔹 Gros entretien moteur :
✔️ Remplacement de tous les filtres BOSCH
✔️ Vidange moteur avec huile conforme aux préconisations constructeur

🔹 Entretien boîte automatique :
✔️ Vidange réalisée avec notre machine XENUM
✔️ Remplacement du carter de boîte avec crépine intégrée (FEBI)
✔️ Remplacement de la visserie nécessaire
✔️ Produit de rinçage XENUM
✔️ Additif de protection XENUM

👉 Contrairement à une vidange classique, notre machine permet de renouveler une grande partie de l’huile présente dans la transmission, tout en nettoyant le circuit interne afin d’éliminer un maximum d’impuretés et de résidus accumulés au fil du temps.

👉 L’ajout d’un produit de rinçage ainsi que d’un additif spécifique permet d’optimiser le nettoyage et la protection de la boîte de vitesses.

💡 Petit rappel important :

BMW considère généralement l’huile de boîte comme "à vie" et ne prévoit pas d’entretien périodique.

👉 Pourtant, le fabricant de la boîte, ZF, recommande un entretien entre 60.000 et 80.000 kms selon l’utilisation du véhicule.

Au vu de l’état de l’huile et des éléments remplacés après 120.000 kms, on comprend rapidement l’intérêt de respecter les recommandations du fabricant de la transmission.

🎯 Résultat :
✔️ Entretien complet effectué
✔️ Transmission entretenue en profondeur
✔️ Fonctionnement optimisé
✔️ Fiabilité préservée pour les prochains kilomètres

📸 Les photos parlent d’elles-mêmes...

Après 120.000 kms sans entretien de boîte, l’état de l’huile ainsi que celui du carter/crépine remplacé démontrent toute l’importance de cette opération, souvent négligée alors qu’elle contribue directement à la longévité de la transmission.

🙏 Merci à notre client pour sa confiance.

📞 Sur rendez-vous📱 0474 / 225.245

📍 **Garage Gregoire – Qualité des pièces, qualité du travail. Sérieux et travail soigné dans les règles. Le savoir-faire au service des véhicules d’hier et d’aujourd’hui

01/06/2026

🚗🔧 Audi S3 8V2 Cabriolet (2019) – Diagnostic & remise en ordre complète 🔧🚗

✨ Intervention réalisée récemment ✨

Nous avons pris en charge cette Audi S3 8V2 Cabriolet de 2019, suite à la demande du client de remettre le véhicule en ordre après plus d’un an de problèmes de ralenti instable.

👉 Avant d’arriver chez nous, le véhicule était déjà passé dans plusieurs garages ainsi que chez un préparateur / reprogrammateur, sans solution définitive.

👉 Selon les précédents diagnostics, les bougies et bobines avaient déjà été remplacées, mais malgré cela, le problème persistait toujours.

⚠️ Particularité du véhicule :

Le ralenti instable était bien présent… sans aucun code défaut enregistré, ce qui rendait le diagnostic particulièrement complexe.

🔧 Travaux réalisés :

🔹 Gros entretien moteur :
✔️ Remplacement de tous les filtres BOSCH
✔️ Remplacement des bougies NGK

🔹 Transmission :
✔️ Vidange Haldex
✔️ Vidange de la boîte de transfert

🔹 Optimisation :
✔️ Montage d’un kit admission RacingLine
➡️ Disponible à la vente dans notre atelier

🔹 Entretien boîte automatique :
✔️ Vidange réalisée avec notre machine XENUM
✔️ Remplacement du filtre de boîte FEBI
✔️ Produit de rinçage XENUM
✔️ Additif de protection XENUM

👉 Contrairement à une vidange classique, la machine permet de renouveler quasiment toute l’huile présente dans la boîte, alors qu’une vidange traditionnelle ne remplace qu’une partie de celle-ci.

👉 L’utilisation du produit de rinçage permet également de nettoyer le circuit interne, d’éliminer un maximum d’impuretés et de résidus accumulés au fil des kilomètres.

👉 Une fois l’opération terminée, l’additif XENUM vient compléter l’intervention en améliorant la protection interne et le fonctionnement de la transmission.

🔹 Travaux complémentaires :
✔️ Remplacement de la vanne PCV, qui commençait à présenter une légère faiblesse part une febi

🔎 Diagnostic du problème de ralenti :

Après de nombreux contrôles et analyses approfondies, nous avons finalement identifié l’origine du problème.

👉 Les investigations nous ont conduits vers les actuateurs de déphaseur d’arbres à cames.

🔧 Réparation effectuée :
✔️ Remplacement des 2 actuateurs de déphaseur INA

💡 Bien qu’un seul élément semblait principalement concerné, nous avons conseillé le remplacement des deux actuateurs afin de fiabiliser durablement le véhicule et d’éviter une nouvelle intervention à court terme.

🎯 Résultat :
✔️ Véhicule remis sur une base saine
✔️ Transmission entièrement entretenue
✔️ Diagnostic précis malgré l’absence de défaut enregistré
✔️ Ralenti retrouvé stable
✔️ Une S3 enfin remise en ordre après plus d’un an de recherches infructueuses 💪🔥

📸 Photos de l’intervention ci-dessous

🙏 Merci à notre client pour sa confiance.

📞 Sur rendez-vous
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01/06/2026

19/04/2026

🚗🔥 Audi RS5 B9 Phase 2 – 2.9 TFSI V6 450 ch | Entretien performance 🔥🚗

✨ Intervention réalisée récemment ✨

Nous avons pris en charge cette Audi RS5 B9 Phase 2 équipée du 2.9 TFSI V6 de 450 ch (FAP), affichant 60.000 kms, pour un gros entretien complet, afin de garantir performance, fiabilité et longévité 💪

👉 Un véhicule sportif qui nécessite un entretien rigoureux pour continuer à délivrer tout son potentiel 🔥

🔧 Travaux réalisés :

🔹 Gros entretien moteur :
✔️ Remplacement de tous les filtres (BOSCH)
✔️ Filtre à air sport (BMC)
✔️ Remplacement des bougies (NGK)
✔️ Huile moteur 5W40 C3 (FUCHS)

🔹 Entretien boîte automatique :
✔️ Vidange de boîte avec machine (type dialyse)
✔️ Remplacement du filtre de boîte (carter complet)
✔️ Remplacement de la visserie et du bouchon de mise à niveau
✔️ Remplissage avec huile conforme aux préconisations Audi (FUCHS)
✔️ Ajout d’un additif boîte (XENUM) pour une protection renforcée

👉 Contrairement à une vidange classique :
✔️ Renouvellement quasi complet de l’huile
✔️ Nettoyage interne du circuit
✔️ Élimination des impuretés
✔️ Amélioration des passages de vitesses

🔹 Transmission :
✔️ Vidange Haldex sport avec huile préconisée (FEBI)

🎯 Résultat :
✔️ Moteur parfaitement entretenu
✔️ Boîte de vitesses nettoyée en profondeur
✔️ Fonctionnement optimisé
✔️ Transmission fiabilisée
✔️ Une RS5 prête à continuer à performer 🔥

📸 Photos de l’intervention ci-dessous

🙏 Merci à notre client pour sa confiance.

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19/04/2026

🚗🔥 Audi RS6 C7 Phase 2 – 4.0 TFSI 560 ch | GROS CHANTIER 🔥🚗

✨ Intervention réalisée récemment ✨

Cette Audi RS6 C7 Phase 2 de 2016, affichant 160.000 kms, est arrivée chez nous pour une fuite de liquide de refroidissement.

🔎 Après diagnostic, la fuite a été identifiée au niveau de la pompe à eau.

👉 L’accès nécessitant le démontage complet de la face avant, nous avons conseillé au client une intervention complète et préventive, afin d’éviter toute future panne et double démontage.

💡 Avec ce kilométrage, une remise à niveau globale du système de refroidissement a été privilégiée.

🔧 Gros chantier réalisé :
✔️ Remplacement de la pompe à eau complète avec thermostat électronique (OEM)
✔️ Remplacement de l’axe de pompe à eau (OEM)
✔️ Remplacement de toutes les électrovannes de gestion d’eau moteur / culasses (OEM)
✔️ Remplacement de la courroie d’accessoires (OEM)
✔️ Remplacement du tendeur et des galets enrouleurs (OEM)
✔️ Remplacement de toute la visserie et joints associés (OEM)
✔️ Nettoyage, remplissage et purge complète du circuit

🔧 Découverte en cours d’intervention :
Lors du démontage, nous avons également constaté une légère fuite d’huile au niveau de l’axe de pompe.
👉 Celle-ci a été corrigée directement lors du remplacement du joint moteur concerné, permettant une réparation complète et durable.

🎯 Résultat :
✔️ Système de refroidissement entièrement fiabilisé
✔️ Plus aucune fuite
✔️ Intervention complète et préventive
✔️ RS6 prête à continuer à performer 🔥

👉 Un chantier technique où la rigueur et l’anticipation font toute la différence 💪

📸 Photos du démontage et de l’intervention ci-dessous

🙏 Merci à notre client pour sa confiance.

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18/04/2026

🚗🔥 BMW M8 Competition – Optimisation châssis & look 🔥🚗

✨ Intervention réalisée récemment ✨

Nous avons pris en charge cette BMW M8 Competition pour une optimisation du châssis, alliant esthétique et performance 💪

👉 Objectif : améliorer la tenue de route et le look, tout en conservant le confort et la technologie d’origine.

🔧 Travaux réalisés :
✔️ Remplacement des ressorts d’origine
✔️ Montage d’un kit ressorts avec bagues de réglage (KW)
✔️ Conservation des amortisseurs d’origine réglables en dureté
✔️ Montage de nouvelles jantes été fournies par le client

🎯 Résultat :
✔️ Hauteur de caisse ajustable selon les préférences
✔️ Look plus agressif et sportif
✔️ Comportement routier optimisé
✔️ Conservation du confort et des réglages d’origine
✔️ Véhicule parfaitement configuré pour la saison estivale ☀️

👉 Une solution idéale pour améliorer le véhicule sans compromis 👌

📸 Photos de l’intervention ci-dessous

🙏 Merci à notre client pour sa confiance.

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18/04/2026

✨ Ces dernières semaines ont été bien chargées au Garage Gregoire, ce qui ne nous a pas permis d’alimenter la page comme prévu…
👉 Mais pas d’inquiétude, de belles réalisations arrivent très bientôt 💪🔥

🚗🔧 Audi A4 B9 Phase 2 – 2.0 TFSI | Entretien complet & préparation vente 🔧🚗

✨ Intervention réalisée récemment ✨

Nous avons pris en charge cette Audi A4 B9 Phase 2 2.0 TFSI pour un gros entretien complet, accompagné d’une préparation en vue de la vente 💪

🔧 Travaux réalisés :

🔹 Gros entretien moteur :
✔️ Remplacement de tous les filtres (BOSCH)
✔️ Remplacement des bougies (NGK)
✔️ Huile moteur 0W20

🔹 Entretien boîte de vitesses (DL382) :
✔️ Vidange de boîte
✔️ Démontage du mécatronic
✔️ Remplacement du kit complet filtre + crépine (VAICO)
✔️ Remplissage avec huile de boîte conforme aux préconisations Audi (FUCHS)

🔹 Freinage :
✔️ Remplacement des plaquettes arrière (BOSCH)
✔️ Remplacement des disques et plaquettes avant (BOSCH)

🔹 Préparation :
✔️ Préparation complète du véhicule pour la vente

🎯 Résultat :
✔️ Véhicule parfaitement entretenu
✔️ Mécanique saine et fiable
✔️ Prêt à prendre la route dans les meilleures conditions

📸 Photos de l’intervention ci-dessous

🙏 Merci à notre client pour sa confiance.

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25/03/2026

🚗✨ Volkswagen Touareg 4.0 V8 TDI (2020) – 422 ch | Entretien complet haut de gamme ✨🚗

✨ Intervention réalisée récemment ✨

Nous avons eu le plaisir de prendre en charge ce Volkswagen Touareg 4.0 V8 TDI de 2020 développant 422 ch, pour un entretien complet moteur et transmission, avec une attention particulière portée à la qualité des pièces et au respect des préconisations constructeur.

👉 Un véhicule d’exception qui nécessite un entretien rigoureux pour conserver toute sa performance et sa fiabilité dans le temps.

🔧 Travaux réalisés :

🔹 Gros entretien moteur :
✔️ Filtre à huile (BOSCH)
✔️ Filtre à carburant (BOSCH)
✔️ Filtre d’habitacle / pollen (BOSCH)
✔️ Filtre à air (MAHLE – équivalent origine)
✔️ Vidange moteur avec huile adaptée

🔹 Entretien boîte automatique :
✔️ Kit filtres de boîte (FEBI)
✔️ Vidange avec machine permettant un renouvellement complet de l’huile et un nettoyage optimal du circuit

🔹 Entretien transmission :
✔️ Vidange du pont arrière

🎯 Résultat :
✔️ Moteur protégé et entretenu selon les standards
✔️ Boîte de vitesses parfaitement entretenue
✔️ Transmission fiabilisée
✔️ Un Touareg prêt à continuer sa route dans les meilleures conditions

📸 Photos de l’intervention ci-dessous

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24/03/2026

🚗🔧 Opel Movano 2.3 CDTI 2021 – Diagnostic & résolution d’un problème de refroidissement 🔧🚗

✨Pour bien finir la semaine dernière, nous avons pris en charge cet Opel Movano équipé du moteur 2.3 d’origine Renault, pour un problème de consommation de liquide de refroidissement, accompagné de traces noires dans le bocal.

👉 Un symptôme qui peut vite faire penser à un problème moteur plus grave… mais un bon diagnostic fait toute la différence 💪

🔎 Diagnostic effectué :
Nous avons réalisé plusieurs tests afin d’identifier précisément l’origine du problème :
✔️ Nettoyage du vase d’expansion
✔️ Remplacement du liquide de refroidissement
✔️ Mise en température du moteur
✔️ Test de présence de gaz d’échappement dans le circuit

👉 Résultat :
Aucun gaz détecté à froid, mais présence de gaz dès que le moteur montait en température, accompagnée du retour des traces noires.

🔧 Recherche de panne :
Après analyse, nous nous sommes orientés vers le système EGR, équipé sur ce moteur de :
✔️ Un refroidisseur EGR basse pression
✔️ Un refroidisseur EGR haute pression

👉 Lors du démontage, des traces internes confirmant la défaillance ont été constatées.

🔧 Travaux réalisés :
✔️ Remplacement des deux refroidisseurs EGR
✔️ Nettoyage complet du circuit de refroidissement
✔️ Remontage et purge complète du système

🎯 Résultat :
✔️ Plus de consommation de liquide
✔️ Plus de contamination du circuit
✔️ Fonctionnement moteur redevenu normal

👉 Un diagnostic précis qui a permis d’éviter des réparations inutiles et coûteuses 👌

📸 Photos de l’intervention ci-dessous

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21/03/2026

✨ Audi R8 V10 – Réparation & remise à niveau haut de gamme ✨🚗
✨ Ce début de semaine ✨

Nous avons eu le plaisir de prendre en charge cette Audi R8 V10, suite à un choc avec un gibier ayant endommagé la partie avant du véhicule.

👉 Cette R8, nous l’avions vendue au client l’année passée, suite à une recherche personnalisée selon ses critères précis.

👉 De l’expertise à la remise en état, nous avons assuré une prise en charge complète du dossier, en collaboration avec l’assurance, avec une exigence à la hauteur de ce type de véhicule.

🔧 Travaux réalisés :
✔️ Remplacement du phare avant gauche Laser (OEM)
✔️ Remplacement de la grille de pare-chocs avant gauche (OEM)
✔️ Remplacement du support côté gauche (OEM)

🔧 Travail complémentaire :
✔️ Ponçage et rénovation du phare avant droit, afin d’harmoniser l’aspect avec le phare neuf et atténuer les impacts de gravillons

🔧 À la demande du client :
✔️ Remplacement des 2 pneus avant
✔️ Montage de pneus Falken RS820 avec bord de protection
➡️ Notre nouveau fournisseur direct

✔️ Installation d’un maintien de charge (chargeur de batterie)
➡️ Disponible à la vente dans notre atelier

🛡️ À noter :
Le véhicule ne présentait aucun dégât de peinture, celui-ci étant entièrement protégé par un film PPF.
👉 Les légères griffes visibles se corrigent naturellement avec la chaleur (soleil), ce qui a permis de conserver un état esthétique proche de l’origine.

🎯 Résultat :
Une R8 remise en état avec des pièces d’origine, un niveau de finition soigné et des prestations adaptées à un véhicule d’exception.

📸 Photos avant / après ci-dessous

🙏 Merci à notre client pour sa confiance.

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