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Atelier de restauration de voitures anciennes. Luc Slegers, carrossier indépendant depuis 1978 élève le travail de restauration automobile au rang d'art.

Entreprise familiale et passionnée, nous sommes spécialisés dans la restauration de qualité de voitures des années '50 à '80. Exigent envers lui même et totalement incapable de fournir un travail baclé. Si en 95 il a fait une pause à sa passion pour l'automobile ancienne en vendant son atelier, c'est pour mieux revenir à partir de 2005, poussé par la passion de ses fils, tombés très jeunes dans le bain des belles autos. Maxime, traducteur de formation, n'a peur de rien. Segments, pignons, dépression et angle dwell, il passe maître dans l'art de faire fonctionner un mécanisme récalcitrant. Tristan, designer industriel, a les jolies formes dans la peau. Indépendant dans le milieu de la pub, Il ne cessera jamais de s'émerveiller devant un reflet de lumière rasante sur les courbes d'un capot de Jaguar E-type dans un petit chemin de campagne.

12/10/2026

Jaguar C-type: fabrication du petit carénage de levier de vitesse.
Aluminium 1,5mm

11/10/2026

Il semble que finalement il n'y a pas que le réservoir qui manquait à cette type-C?
Au programme pour la suite: s'occuper de tout ce qui manque au cockpit....

10/10/2026

Installation du réservoir de la type-C.
Tout tombe assez bien, malgré qu'on ai pris le risque de fabriquer le réservoir sans la voiture.
Il a juste du fallu ajuster l'embouchure, mais on avait prévu le coup, on ne l'avait pas soudé entièrement avait de l'assembler sur la voiture.

09/10/2026

Mais que voila justement? 🤩
Une Jaguar Type-C dont il manque le réservoir!
Ca, ça tombe bien alors 🤓

Mais quelle beauté 😍.

07/10/2026

Fin de l'assemblage du nouveau réservoir de Jaguar Type-C.... il ne manque plus que la voiture pour le monter.
Personne n'a une Jaguar Type-C équipée d'un réservoir qui fuit? 😆

06/10/2026

Jaguar C-Type: fabrication d'un nouveau réservoir aluminium.
Episode 3/4: soudure des embouchures et montages du système anti déjaugeage.

05/10/2026

Fabrication d'un nouveau réservoir pour Jaguar Type-C.
Suite.

04/10/2026

Début de la fabrication d'un réservoir aluminium pour Jaguar Type-C, sur base d'un réservoir d'origine.

03/10/2026

Je n'avais pas non plus partagé avec vous les dernières photos de la fin de notre travail sur la Ford B de 1932.
Ces derniers moments partagés avec Rudy -le propriétaire- étaient presque émouvants après tout ce temps qu'il aura passé chez nous ;-).

Toute le reste du travail est pour lui maintenant ;-)

N'hésitez pas à descendre dans notre fil de contenu pour découvrir tout le travail effectué: top chop -5cm, fabrication du toit, fabrication de la porte arrière, remplacement de la structure bois par une structure acier ect ect ect

02/10/2026

Il y a bien longtemps déjà que notre travail sur la Giulietta Sprint est terminé. Voici les photos du jour de son départ.
Le propriétaire s'occupe de la suite, (finition tôlerie, prépa/peinture, remontage mécanique ect ect).

N'hésitez pas à aller revoir les postes précédent pour découvrir ce qui a été fait sur cette auto.

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