Volvo Trucks Belgium & Luxembourg

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Volvo Trucks est l’un des plus importants constructeurs de poids lourds au monde et développe de nombreuses solutions de transport. La société propose une large gamme de véhicules industriels de moyen et de gros tonnage et a un solide réseau international de 3.000 points de service dans plus de 140 pays. Qualité, respect de l’environnement, sécurité et accent sur le client sont des valeurs cruciales pour la société.

12/06/2026

Is het interessant om te wachten op waterstof om uw vloot te vernieuwen?

Als u binnenkort nieuwe trucks wil kopen, is wachten niet het beste plan. Met de elektrische trucks van Volvo zijn er vandaag al zero-emissie alternatieven beschikbaar die uw uitstoot direct verlagen en uw duurzaamheidsdoelen ondersteunen.

Welke CO2-vrije optie is de beste keuze voor uw bedrijf? Ontdek hier alle mogelijkheden 👉 https://www.volvotrucks.be/nl-be/energietransitie/alle-artikels.html
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Faut-il attendre l’hydrogène pour renouveler sa flotte ?

Si vous envisagez d’acheter de nouveaux camions prochainement, patienter n’est peut-être pas la meilleure stratégie. Aujourd’hui déjà, les camions électriques Volvo offrent des solutions zéro émission capables de réduire immédiatement vos émissions et de soutenir vos objectifs de durabilité.

Mais quelle technologie sans CO₂ est la plus adaptée à votre activité ? Découvrez toutes les options ici: https://www.volvotrucks.be/fr-be/transition-energetique/tous-articles.html

10/06/2026

Op het eerste gezicht lijkt een elektrische truck duurder dan een dieselvariant. Maar als u naar het volledige plaatje kijkt – denk aan energiekost, tolheffing en de nieuwe CO2-regels –, vertelt de TCO toch een ander verhaal.

Hoeveel bespaart uw bedrijf met de overstap naar een elektrische vloot? U ontdekt het hier 👉
https://www.volvotrucks.be/nl-be/energietransitie/alle-artikels/Zijn-elektrische-trucks-goedkoper-dan-dieseltrucks-Volvo-Trucks.html
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À première vue, un camion électrique peut sembler plus cher qu’un modèle diesel. Pourtant, lorsqu’on regarde le coût total – énergie, péages et nouvelles règles CO2 –, la réalité est tout autre 👀

Et si le passage à une flotte électrique permettait à votre entreprise de réaliser de vraies économies ? Découvrez-le ici 👉 https://www.volvotrucks.be/fr-be/transition-energetique/tous-articles/Un-camion--lectrique-co-te-t-il-moins-cher-qu-un-camion-diesel.html

09/06/2026

Wegenbouw? De nieuwe LNG-motor verhoogt uw koppel voor krachtige prestaties én biedt u dé shortcut naar een lagere CO2-uitstoot. Zo combineert u vermogen met duurzaamheid. Gemaakt met een missie.

09/06/2026

Constructions routières ? Le nouveau moteur essence offre un couple inégalé pour une performance puissante, tout en constituant une solution concrète pour réduire vos émissions de CO2. Comment combiner capacité et durabilité. Construit pour faire la différence.

08/06/2026

Komt er ooit een Europees waterstofnetwerk?

Net zoals uw chauffeurs vandaag rekenen op een breed dieselnetwerk, zullen ze ook in de toekomst een breed waterstofnetwerk willen. Naarmate de vraag naar waterstoftrucks groeit, zal de infrastructuur wel volgen. De sleutel ligt echter bij een hogere kostenefficiëntie in de waterstofproductie.

Wist u dat Volvo Trucks al gestart is met het testen van waterstofverbrandingsmotoren? Ontdek hoe de toekomst van alternatieve brandstoffen eruitziet 👉 https://www.volvotrucks.be/nl-be/energietransitie/alle-artikels.html
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Un réseau européen d’hydrogène pour les camions verra-t-il bientôt le jour ?

Comme aujourd’hui avec le diesel, les chauffeurs auront demain besoin d’un réseau hydrogène fiable et étendu. Et bonne nouvelle : à mesure que la demande pour les camions à hydrogène augmente, l’infrastructure se développe elle aussi.

Le principal défi reste toutefois de rendre la production d’hydrogène plus rentable et accessible.

Saviez-vous que Volvo Trucks teste déjà des moteurs à combustion hydrogène ? Découvrez comment les carburants alternatifs façonnent le transport de demain 👉 https://www.volvotrucks.be/fr-be/transition-energetique/tous-articles.html

04/06/2026

Conçu pour les opérations exigeantes. Notre nouveau moteur diesel 13 litres offre une puissance maximale de 560 cv, un couple plus élevé et un frein moteur renforcé. Conçu pour améliorer la productivité et la conduite, ainsi que l’efficacité énergétique.

04/06/2026

Gebouwd voor veeleisende opdrachten. De nieuwe 13-liter dieselmotor levert een topvermogen van 560 pk, hoger koppel en krachtigere motorrem. Ontworpen voor meer productiviteit, een hoger rijcomfort en lager verbruik.

03/06/2026

Kunt u uw elektrische trucks zomaar toevoegen aan uw planning?

Absoluut. Al zijn er natuurlijk een paar factoren waar u best rekening mee houdt. Denk aan laadinfrastructuur of de gewoontes van uw chauffeurs. Maar met enkele kleine aanpassingen rijdt u vlotjes elektrisch.

Ontdek hoe eenvoudig u een elektrische truck integreert in uw dagelijkse opdrachten 👉 https://www.volvotrucks.be/nl-be/energietransitie/alle-artikels/Kunt-u-uw-elektrische-trucks-zomaar-in-uw-bestaande-planning-integreren.html
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Intégrer des camions électriques dans votre planning quotidien ? C’est tout à fait possible

Bien sûr, quelques éléments entrent en jeu, comme l’infrastructure de recharge ou les habitudes de conduite de vos chauffeurs. Mais avec quelques ajustements simples, l’électrique s’intègre facilement dans vos opérations de tous les jours.

Découvrez à quel point la transition peut être simple 👉 https://www.volvotrucks.be/fr-be/transition-energetique/tous-articles/Pouvez-vous-int-grer-facilement-vos-camions--lectriques-dans-votre-planning-existant.html

02/06/2026

Longue distance ou transport régional ? Dans tous les cas, le nouveau moteur diesel 13 litres allie efficacité énergétique améliorée et meilleure conduite pour booster la productivité. Qui dit consommation de carburant réduite dit frais opérationnels et émissions de CO2 moindres.

02/06/2026

Long-haul of regionaal transport? De nieuwe 13-liter dieselmotor combineert in beide gevallen een verbeterde brandstofefficiëntie met een hoger rijcomfort voor meer productiviteit. En een lager brandstofverbruik betekent ook minder operationele kosten en een lagere CO2-uitstoot.

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