24/09/2026
Šara izgleda dobro? To možda i nije dovoljno 🛞
Dubina šare je drugi ključni podatak o vašoj gumi (prvi je bio DOT kod starost gume). I dok se razlika između nove i izlizane gume vidi golim okom, tačna granica gdje guma prestaje biti bezbjedna je precizno propisana brojka, ne procjena.
GDJE SE MJERI:
Šara se mjeri u glavnom, uzdužnom žlijebu gume, nikad na ivici. Ivice se troše brže i drugačije (geometrija, uglovi u skretanju), pa mjerenje tu daje pogrešnu, nerealnu vrijednost.
GRANICE KOJE TREBA DA ZNATE:
Za ljetnu gumu, zakonski minimum je 1.6mm, ali struka preporučuje zamjenu već na 3mm, ispod te granice kočioni put na mokrom kolovozu značajno raste.
Za zimsku gumu, granica je stroža, zakonski minimum je 4mm, bez izuzetka. Ovo nije samo preporuka, nego propisano Pravilnikom o saobraćaju u zimskim uslovima, jer zimskoj gumi treba dublja šara da bi mogla da "zagrize" snijeg i led.
TWI INDIKATOR — FABRIČKO UPOZORENJE NA GUMI:
Svaka guma, bez obzira na proizvođača, ima ugrađenu malu ispupčenu traku u dnu žlijeba TWI (Tread Wear Indicator). Ona je uvijek postavljena na tačno 1.6mm. Kad se šara habanjem izjednači sa tom trakom, guma je na apsolutnom zakonskom minimumu.
Kad šara dostigne TWI granicu, prestaje i garancija proizvođača na tu gumu. Ni zakon, ni proizvođač više ne garantuju sigurnost, bez obzira koliko je guma stara po godinama.
Trougao na boku gume pokazuje tačno gdje da tražite TWI traku u žlijebu.
Provjerite svoje gume danas, sačuvajte ovaj post za sljedeću provjeru.
