17/07/2026
布里斯班南區大拇指專業汽修-汽車養護小常識
汽車保養是車主日常呵護愛車經常要做的事情。愛車保養也是要講究正確方式的，特別是不同類型的車，保養需求也略有不同。學會正確、科學合理的保養愛車，延長愛車的使用壽命，必須知道汽車保養的一些錯誤操作方式，以免給愛車帶來傷害！
1. 機油太多，出故障當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發熱瓦軸事故。但是，假如機油太多，發動機在工作 時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，發動機油底殼中的機油應 控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
2. 螺栓過緊，永久變形汽車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產生永久變形；另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。所以有經驗的專業車廠師傅非常重要❗️
3. 風扇皮帶太緊，風扇皮帶應該保持鬆緊適當，由於過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。
4.冷卻水溫度太低，磨損發動機。夏季天氣炎熱，有的司機為了防止發動機溫度過高，一味要求冷卻水溫度儘可能的低；有的司機為了達到降溫的目的，乾脆把節溫器拆掉，這些做法都是不對的。汽車發動機既怕熱又怕冷，假如冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，發動機功率降低。試驗表明，汽車行駛時冷卻水 溫度為40—50攝氏度時，發動機磨損增加60%—80%，功率降低25%，油耗增多8%—10%。因此，發動機冷卻水的溫度並非越低越好，一般應控制在80—90攝氏度之間。
5.水箱“開鍋”速加水，氣缸開裂。夏季天氣熱，有的司機一看見水箱出現“開鍋”現象，就擔心發動機溫度再升高，立即熄火加水。這種做法是錯誤的，它極可能造成氣缸蓋由於忽然受冷而出現開裂現象。假如碰見水箱“開鍋”，一般正確的方法是：立即停車，讓發動機保持怠速空轉繼續散熱；同時打開發動機罩，進步散熱速度。待冷卻水溫度降低後，再將發動機熄火。此時假如冷卻水數目不足時，應緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而出現開裂。
6.長期不用車或短途用車，機件受損有的人固然成為了有車族，但平時“不捨得”開車，只有放假時才開車，這樣的用車方式是很傷車的。引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處於與空氣直接接觸的狀態而生鏽，電瓶也會由於長期的自然放電影響到使用壽命。最好的方法是每隔幾天就跑一次車，跑個三四十分鐘。另外，總是短途用車也會傷車， 車隨時在動但都開不遠，是傷車的重要原因。
7.不同品牌冷卻液混合使用。不同品牌的冷卻液其化學性能可能相差懸殊，比如對黑色金屬有效的防腐劑，卻常常對鋁製品有腐蝕作用;而適用於鋁合金的防腐劑則對鐵合金有害。不同品牌的冷卻液所用的防腐劑不同，所以不能混合使用。
俗話說“七分養三分修”汽車最應該注意的就是保養。以上這些行為大家一定要重視起來以愛車正確的保養方式讓你的愛車保養更有效果。
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