Mitterbauer Transporte

28/08/2026

28/08/2026

Good morning 💯✌️🇦🇹✅️👌😉

14/08/2026

Radrundfahrt mit Besichtigung im Weingut Kolkmann 🚌🌞🚲💯✌️🍀🇦🇹

30/07/2026

Endlich mal 🌞 Sonne🤣🤣😅

22/07/2026

Der frühe Wurm hat einen Vogel!....oder so ähnlich 😂😂
Guten Morgen am Mittwoch!

09/07/2026

Die Welt aus unserer Sicht!🤠🍀😈💙

06/07/2026

Guten Start in die Woche!💯😎👌✌️

06/07/2026

🛑 Seit 1989 im Gestern gefangen: Der LKW-Nacht-60er ist technisch und rechtlich am Ende! 🛑

Die inhaltliche Wurzel für den Nacht 60er für LKW (§ 42 Abs. 8 StVO) geht auf eine Verordnung aus dem Jahr 1989 zurück! Richtig gehört: Fast vier Jahrzehnte ist das her. Damals fiel die Berliner Mauer und LKWs waren laute, rußende Diesel-Riesen mit einer Reifentechnologie aus dem letzten Jahrtausend.

Doch Gesetze sind kein starres Denkmal – sie müssen sich an der Realität messen lassen. Wenn die sachliche Grundlage für eine massive Einschränkung durch den technischen Fortschritt komplett wegfällt, verliert sie ihre rechtliche Rechtfertigung. Im Zeitalter von hocheffizienten Euro-VI-Motoren, flüsterleisen Reifen, moderner Aerodynamik und vollelektrischen E-Trucks ist der technologische Maßstab von 1989 schlichtweg absolut überholt!

⚖️ Der rechtliche und wissenschaftliche Fakt: Der Nacht-60er wurde historisch mit dem Lärmschutz begründet. Aktuelle wissenschaftliche Messungen (u.a. des Umweltbundesamtes) belegen jedoch glasklar: Bei modernen Nutzfahrzeugen führt der Sprung von 60 auf 80 km/h im nächtlichen Gesamtverkehr nur zu einer minimalen Pegelerhöhung von 0,4 dB bis maximal 1,1 dB. In der Schalltechnik gilt das physikalische Gesetz: Eine Änderung in dieser Größenordnung ist für das menschliche Ohr schlichtweg nicht wahrnehmbar! Wo es keinen hörbaren Nutzen für die Anrainer gibt, fehlt dem Gesetz die verfassungsrechtliche Verhältnismäßigkeit.

Ein einheitliches Tempo 80 in der Nacht bringt stattdessen echte, messbare Vorteile für alle:

1️⃣ Mehr Verkehrssicherheit durch Homogenisierung: Mit unnatürlichen 60 km/h über leere Autobahnen zu kriechen, ist monoton, ermüdend und provoziert Konzentrationsmängel. Tempo 80 harmonisiert den Verkehrsfluss, verringert die gefährlich hohe Tempodifferenz zu den PKWs drastisch und sorgt für ein sichereres Miteinander auf der Piste.

2️⃣ Weniger Schadstoffe für die Umwelt: Studien der TU Wien zeigen ein technisch eindeutiges Ergebnis: Moderne Euro-VI-Diesel-LKW stoßen bei Tempo 80 rund 29 % WENIGER Stickoxide (NOx) und 17 % weniger NO2 aus als bei Tempo 60! Warum? Weil die moderne Abgasnachbehandlung (der SCR-Katalysator) unter der optimalen Motorlast bei 80 km/h in ihrem perfekten Temperaturfenster arbeitet.

Unser Fazit: Wer heute noch stur an einem starren Verbot aus dem Jahr 1989 festhält, opfert die Verkehrssicherheit und stößt grundlos mehr Schadstoffe aus – und das alles für den "Schutz" vor einem einzigen, für das menschliche Ohr völlig unhörbaren Dezibel!

Es ist höchste Zeit für den Gesetzgeber, die StVO endlich ins 21. Jahrhundert zu holen. Wir fordern: Weg mit dem veralteten Nacht-60er, her mit einem einheitlichen, sicheren und sauberen Tempo 80 für LKWs in der Nacht! 🚛💨

03/07/2026

Guten Morgen!💯💢😎

30/06/2026

Kurzer Boxenstopp✅️
Wasserflasche auffüllen und weiter geht's!💯👌😎