ProVenture Expeditionlogistic & Offroad

23/04/2026

Ausg'steckt is! Wir sind bereit für den Allrad Freigang 2026. Und es ist wieder für alle etwas dabei vom Anfänger bis zum Profi. Beginn: Morgen, Freitag 16 Uhr in Aspang. Nähere Infos unter Allradfreigang.at

22/03/2026

Vom Wüstensand zurück nach Oberwart! Unser Trainingssaison hat mit 2 Individualtrainings begonnen.😀 Und unser Schulungsfahrzeug, der Nissan Patrol war ganz verwirrt, er hat sich aber wie immer gut geschlagen.
Das Individualtraining hat den Vorteil, dass wir den Kursinhalt voll an die Bedürfnisse der Teilnehmer anpassen können und wir sind auch noch während des Trainings flexibel genug, auf spezielle Wünsche einzugehen.
Details zu diesem Training erfahrt Ihr unter: https://proventure.at/seminar/offroad-individual-training/
Ihr habt kein Geländefahrzeug und wollt Euch eines im Urlaub ausborgen? Auch kein Problem mit unserem Schulungsfahrzeug. Details findet Ihr unter: https://proventure.at/schulungsfahrzeuge/

26/02/2026

Wir sind nun auch mit der zweiten Gruppen aus dem Süden Tunesiens wieder zurück. Imposante Dünenlandschaften wechselten sich mit grünen Queds und weiten RegEbenen ab. Der Sand war weich und schwierig zu befahren, da wir meist gegen die Windrichtung unterwegs waren.
Am Abend sind wir immer gut von Thamer, Idi und Hedi versorgt worden. Ein einmaliges Erlebnis, würdig für unsere Tour 20 Jahre Training in der Wüste.
Vortrag über 20 Jahre Training und dieser Tour gibt es auf der Allrad Abenteuer in Tulln.

13/02/2026

Auf "fast" jeder Tour quer durch die Sahara sind Kenntnisse in 2 Bereichen unerläßlich - Bergetechnik & Buschmechanik! Ein Hauch zu früh vom Gas, eine Sekunde zu lang am Gas,..... so schnell kann man gar nicht schauen und das Fahrzeug gräbt sich im weichen Sand ein. Schaufel und Bergeboards sind schnell bei der Hand und oft genügt diese Ausrüstung. Ab und zu ist dann aber doch ein kleiner Ruck mit Gurt und einem anderen Fahrzeug notwendig - kleiner Tipp am Rande: Sntach-Strap sind dabei die bevorzugten Gurte!
Halterung des Reservereifens, Schaufeln vom Ventilator, Spannrolle vom Keilriemen der Servolenkung mussten diesmal mit etwas Improvisationsgeschick repariert werden. Unser Glück: Die Reparaturen waren erst notwendig, nachdem uns der Sandsturm überrollt hatte!

12/02/2026

Die erste Gruppe unserer Special Tour 2026 ist aus dem tiefen Süden Tunesiens wieder gut nach Douz zurückgekommen. Die Highlights kurz zusammengefasst: Dünen wechseln sich mit endlos weiten Ebenen ab, Sonnenschein mit Sandsturm, weicher Sand mit Quellen und Badebecken mit warmen Wasser. Wir wurden gut von unseren 3 Guides Thamer, Hedi und Idi verköstigt mit selbstgemachten Brot und "Beduinen"-Speisen beim abendlichen Lagerfeuer. Während wir auf die zweite Gruppe warten, nutzen wir die Zeit in Douz mit ein paar Detailberichten.

18/11/2025

27/10/2025

2005 erweiterterten wir das Seminarprogramm von proVENTURE mit einem Training für Reisen in Wüstengebieten.

15/10/2025

Bei schönstem Herbstwetter beendeten wir unsere reguläre Trainingssaison 2025 in Oberwart mit einem Offroad Fahrtraining Teil2.
Situationseinschätzung, Gefahrenerkennung und die Wahl der Fahrlinie wurde in vielen unterschiedlichen Geländesituationen geübt: Enge Kurven, Schlammpassagen, Auffahrten mit Wurzeln & kantigen Ausfahrten. Und das Ziel: Kein Schaden am Fahrzeug, kein Einsatz von zusätzlichen Achsperren!
Fazit: Anstrengend, da es den Teilnehmern viel Aufmerksamkeit abverlangt, viel gelernt - vor allem das "richtige Schauen" und das Wichtigste - alle hatten viel Spaß. Danke für den netten Saisonausklang.

10/10/2025

Oft vernachlässigt, bei Ausfahrten abseits von Asphalt aber unerläßlich - Kenntnisse in Bergen von Fahrzeugen und Retten von Personen. Letztes Wochenende in unserem Seminar Offroad Bergen erfuhren unsere Teilnehmer viel über die Kräfte die bei Seilwinde & Co auftreten, Bergen mit Gurten - wenn keine Seilwinde vorhanden ist, Umlenkrolle, Erdanker und, und, und.....

01/10/2025

🔥7 Tonnen🔥im Gelände bewegen, ist eine andere Herausforderung als mit einem "kleinen" Offroader. Steilauf- & -abfahrten wirken auf Grund der Größe viel harmloser, kürzer und weniger steil. Dafür spürt es sich bei den Schräglagen umso schlimmer an. Ein kleiner Einblick vom letzten Training am Montag mit einem Unimog 435.
🔥Ihr wollt Euren Allrad-LKW und/oder Reisefahrzeug auch sicher im Gelände bewegen, damit Ihr für die nächste Reise auf alle Widrigkeiten vorbereitet seid?
🔥Infos zu unseren Trainings findet Ihr unter: https://proventure.at/seminar/offroad-lkw-individual-seminar-bis-75t/ 🔥oder für die ganz Großen über 7,5 to unter: https://proventure.at/seminar/offroad-lkw-individual-seminar-ueber-75t/