Bürgerinitiative Lebenswerter Hessenplatz und Umgebung

11/10/2026

Mit welcher Selbstverständlichkeit das Halteverbot in der Lustenauer Straße bei der Hessenplatz-Apotheke ignoriert wird, ist immer wieder haarsträubend. Die Folge sind Hupkonzerte, da die OÖVV-Regionalbusse die Kurve vom Hessenplatz in die Lustenauer Straße nicht schaffen.
Gestern - Samstag d. 10.10.2026 - kam gegen 23:30 Uhr der Verkehr in der Lustenauer Straße sogar gänzlich zum Erliegen. Die Busse mussten über die Schubertstraße ausweichen - Hupkonzerte ungeduldiger Autofahrer inklusive.

Es ist höchste Zeit, endlich ein zu entwickeln, das dieses bekanntermaßen belastete Straßenstück beruhigt, den öffentlichen Verkehr nicht behindert und Autoposer aus dem Wohngebiet hält!

29/10/2025

»Fakt ist: Die Bismarckstraße ist breit genug, um eine Sackgasse mit Wendemöglichkeit und Parkplätzen abzubilden.«

…und das werden wir nachweisen!

21/10/2025

Was für eine ENTTÄUSCHUNG! Wir können es noch gar nicht fassen.

Eine durchgehende Fußgängerzone wäre eine große Chance gewesen - für die Landstraße, für das Neustadtviertel, für eine zukunftsfitte Innenstadt.

Ginge es nach dem im November 2024 im Gemeinderat beschlossenen Innenstadtkonzept, würde in den nächsten Jahren die komplette Landstraße, also auch vom Volksgarten bis zur Bismarckstraße zur Fußgängerzone werden. Die Bismarckstraße wird nun aber doch nicht zur Sackgasse – damit bleiben auf der Landstraße rund 80 Meter Begegnungszone.

30/04/2025

Um den Hessenplatz hat sich der innerhalb der letzten zehn Jahre um rund erhöht. Eine Pegelerhöhung um 10dB entspricht laut Psychoakustik einer empfundenen der !

Interessant ist auch der Bereich der südlichen Landstraße zwischen Bürgerstraße und Bismarckstraße. 70 bis 75dB in einer Begegnungszone fallen auf. Dies ist wohl auch auf die zurückzuführen, die hier regelmäßig ihre lautstarken Runden drehen - zum Leidwesen vieler Stadtteilbewohner*innen.

24/04/2025

Prädikat: Sehr lesenswert!
Heute - 24.04.2025 - in den OÖNachrichten

https://www.nachrichten.at/meinung/kolumnen/dieandereseite/linzer-courage;art226804,4045260

22/04/2025

Ach Linz, wir waren doch so zuversichtlich! Aber eine lediglich und regelmäßig auf dem Papier zu beschwören und im Gemeinderat zu beschließen, reicht nicht. Der Linzer Bevölkerung Verbesserungen nur in Aussicht zu stellen und dadurch Hoffnungen zu schüren, ist einfach zu wenig.

Damit eine Mobilitätswende spürbar wird, bedarf es nunmal auch der Realisierung von Maßnahmen - mit Durchsetzungskraft, Mut und Geschick bei der Umsetzung, aber auch mit Resilienz bei zu erwartendem Widerstand aus Sicht so mancher Windschutzscheibe.

Go for it, - Du kannst das! 👍🏽

Anderenfalls dürfte man die und in Linz bei den Themen , und durchaus in Frage stellen. Wirklich gute Strategien und Konzepte mit tiefgreifenden Maßnahmen wären dann das Papier nicht wert, auf dem sie gedruckt sind. ...und Linz bliebe, was es ist - die ewige . Das wollen wir doch nicht, oder?

Beispielhafte, im Linzer Gemeinderat beschlossene Strategien und Konzepte der letzten Jahre, die Hoffnung mach(t)en:

„Stadtstrategie“ mehrstimmig beschlossen am 01.07.2021
https://www.linz.at/images/files/Linzer-Stadtstrategie-2022_komp.pdf

„Fahrradstrategie“ mehrstimmig beschlossen am 23.05.2024
https://www.linz.at/images/files/Fahrradstrategie.pdf

„Integriertes Innenstadtkonzept“ mehrstimmig beschlossen am 07.11.2024
https://www.linz.at/media/stadtentwicklung/Innenstadtkonzept_Abschlussbericht.pdf

17/04/2025

…Optionen, die wir seit Jahren für das Neustadtviertel empfehlen 👍🏽

Ja so geht es. Kronen Zeitung von heute.

09/04/2025

…auch im gibt es ängstliche Betriebe, die versuchen, längst fällige Maßnahmen für eine Verkehrsberuhigung in unserem Stadtteil zu verhindern - Maßnahmen, die nicht ohne Grund im sehr gelungenen der Stadt Linz verankert sind.

Es braucht wohl noch viel Aufklärungsarbeit bei manchen Linzer Einzelhändlern und Gewerbetreibenden, um ihnen die unbegründete Angst vor einer zu nehmen.

Danke an die Radlobby Linz fürs Aufzeigen und an Tips Linz fürs Berichten!

LINZ. Eine autofreie Linzer Innenstadt sehen manche als Todesstoß für den Handel. Die Linzer Radlobby hat zahlreiche Praxisbeispiele gesammelt, die zeigen: Eine Verkehrsberuhigung bringt oft sogar ein Umsatzplus. Auch eine Analyse des Deutschen Instituts für Urbanistik kommt zu diesem Ergebnis.

24/03/2025

In Paris wurde abgestimmt:
500 zusätzliche autofreie Straßen ❗️
10.000 Parkplätze weniger ❗️
…dafür mehr Bäume, Platz für Spielplätze und Bistroterrassen 🌳🌳🌳

28/02/2025

Das auffallend aggressive Verhalten vieler AutofahrerInnen im Bereich um die Humboldtstrasse ist hinlänglich bekannt und belastet unseren Stadtteil seit Jahren massiv. Dass eine friedliche Fahrt von FahrradfahrerInnen in der Linzer Innenstadt mutmaßlich von einer Autolenkerin angefahren wurde, stellt allerdings einen neuen, sehr traurigen Höhepunkt dar.

Wir sind erschüttert, wünschen den Verletzten und Betroffenen gute und rasche Genesung und fordern einmal mehr eine wirksame für das !

Danke an Critical Mass Linz für Euren unermüdlichen Einsatz für die Akzeptanz der FahradfahrerInnen im Straßenverkehr und den respektvolleren und bewussteren Umgang zwischen allen VerkehrsteilnehmerInnen!