Pum-Performance

Anrufen Wegbeschreibung

Pum-Performance KFZ- und Rennporttechnik

-KFZ Fehlersuche und Diagnose
-TUNING und Umbau von Fahrzeugen
-Sonderlösungen für Fahrzeug/Motor/Getriebe/Kabelbaum/Software,...

🔴 **PUMBOX – WAS WÄRE, WENN DEINE WERKSTATT PLÖTZLICH VIEL MEHR MÖGLICHKEITEN HÄTTE?**Stell dir vor …🔧 Ein Spezialist ar...
15/10/2026

🔴 **PUMBOX – WAS WÄRE, WENN DEINE WERKSTATT PLÖTZLICH VIEL MEHR MÖGLICHKEITEN HÄTTE?**

Stell dir vor …

🔧 Ein Spezialist arbeitet direkt an einem Fahrzeug in deiner Werkstatt – obwohl er hunderte Kilometer entfernt ist.

💻 Ein Diagnosetechniker betreut Werkstätten in ganz Europa, ohne ständig unterwegs sein zu müssen.

⚙️ Ein Tuner stimmt ein Fahrzeug an einem anderen Standort ab, ohne selbst vor Ort zu sein.

🚗 Ein Fahrzeug wird während einer Probefahrt überwacht und seine Daten werden aufgezeichnet – ohne zweiten Techniker im Fahrzeug.

🏁 Ein Rennwagen fährt auf der Strecke. Gleichzeitig werden Fahrzeugdaten aufgezeichnet, Fahrer und Ingenieure kommunizieren miteinander und ein externer Spezialist kann die Motorsteuerung live abstimmen.

**UND DAS ALLES ÜBER EINE EINZIGE MOBILE PLATTFORM!**

🚀 **WILLKOMMEN BEI PUMBOX!**

Entwickelt von **PUM-Performance KFZ- und Rennsporttechnik**.

Die PUMBOX verbindet Fahrzeuge, Diagnosegeräte, Software, Messdaten und Menschen – unabhängig davon, wo sie sich befinden.

**🔴 EIGENSTÄNDIG. MOBIL. ÜBERALL EINSETZBAR.**

Die PUMBOX bringt ihre eigene technische Infrastruktur bereits mit!

✅ Eigener Windows-Computer integriert
✅ Eigene Internetverbindung über Mobilfunk
✅ Kein WLAN oder Hotspot erforderlich
✅ Kein zusätzlicher Kunden-Laptop notwendig
✅ Betrieb mit geeigneter 12-V-Stromversorgung
✅ Fernzugriff auch über Smartphone möglich
✅ Einsatz auf dem Werkstatttisch oder direkt im Fahrzeug

Ob Werkstatt, Prüfstand, Probefahrt, Rennstrecke oder ein völlig anderer Standort – die PUMBOX kann genau dort eingesetzt werden, wo sie gebraucht wird.

**🔧 DIAGNOSE & FAHRZEUGTECHNIK**

Ein berechtigter Spezialist kann sich aus der Ferne auf die PUMBOX verbinden und mit geeigneter Diagnose- oder Tuningsoftware direkt am Fahrzeug arbeiten.

Fehlercodes auslesen, Messwerte prüfen, Diagnosefunktionen ausführen, Steuergeräte analysieren oder gemeinsam mit dem Techniker vor Ort an einer Lösung arbeiten.

Der Spezialist muss dafür nicht persönlich anreisen.

**💻 DEINE VORHANDENEN DIAGNOSEGERÄTE? NUTZEN WIR WEITER!**

Du arbeitest bereits mit Bosch, Gutmann oder einer anderen PC-basierten Diagnoselösung?

Über unsere Hardware-KVM-Technik lassen sich kompatible externe Diagnosecomputer aus der Ferne bedienen – sogar ohne zusätzliche Fernwartungssoftware auf diesem Computer!

Und über USB-over-IP können geeignete Diagnoseinterfaces mit einem entfernten Rechner verbunden werden.

**Du musst deine vorhandenen Werkzeuge nicht ersetzen. Die PUMBOX erweitert ihre Möglichkeiten!**

**⚙️ CHIPTUNING, ECU-TECHNIK & REMOTE-ABSTIMMUNG**

Die PUMBOX ermöglicht die Zusammenarbeit mit externen Tunern und Steuergerätespezialisten.

Geeignete Tuning- und Diagnosewerkzeuge können direkt am Fahrzeug betrieben und aus der Ferne bedient werden.

Bei frei programmierbaren Steuergeräten wie ECUMaster, MBE und anderen unterstützten Systemen ist auch eine LIVE-Abstimmung im laufenden Motorbetrieb möglich!

**📊 EIGENE FAHRZEUGDATEN-PLATTFORM**

Die PUMBOX kann unterstützte OEM- und Motorsport-CAN-Daten erfassen, dekodieren, live darstellen und lokal aufzeichnen.

✅ Livewerte im Browser anzeigen
✅ Fahrzeugdaten auf mehreren Endgeräten beobachten
✅ Daten für spätere Analysen aufzeichnen
✅ Messwerte während einer Probefahrt erfassen
✅ Lokale Aufzeichnung auch ohne dauerhafte Internetverbindung

Besonders interessant bei Fehlern, die nur während der Fahrt, unter Last oder bei bestimmten Betriebsbedingungen auftreten!

**🚗 VON DER WERKSTATT DIREKT AUF DIE STRASSE**

Die PUMBOX benötigt lediglich eine geeignete 12-V-Stromversorgung.

Sie kann deshalb direkt im Fahrzeug betrieben werden – auch während der Fahrt!

Der Fahrer konzentriert sich auf die Straße, während die PUMBOX eigenständig Daten aufzeichnet.

Bei vorhandener Mobilfunkverbindung kann ein externer Experte die verfügbaren Livewerte mitverfolgen.

**Kein Laptop im Fahrzeug. Kein zweiter Techniker als Beifahrer notwendig!**

**🏁 MOTORSPORT – REMOTE-ENGINEERING IN ECHTZEIT**

Hier zeigt die PUMBOX ihre Möglichkeiten besonders eindrucksvoll.

Stell dir vor, dein Rennwagen ist auf der Strecke.

Während der Fahrer seine Runden dreht, können gleichzeitig:

📊 ECU- und CAN-Daten live erfasst und aufgezeichnet werden.

🎧 Fahrer, Mechaniker und Ingenieure über Push-to-Talk miteinander kommunizieren.

🌍 Externe Dateningenieure die verfügbaren Fahrzeugdaten aus der Ferne beobachten und analysieren.

💻 Berechtigte Spezialisten auf geeignete Motorsport- und Abstimmungssoftware zugreifen.

⚙️ Bei kompatiblen frei programmierbaren Steuergeräten Kennfelder und Parameter im laufenden Betrieb angepasst werden – unter dafür geeigneten und sicheren Bedingungen.

**DER FAHRER FÄHRT. DIE PUMBOX ZEICHNET AUF. DER INGENIEUR ANALYSIERT UND STIMMT AB.**

Und das Entscheidende:

**DIESE FUNKTIONEN KÖNNEN PARALLEL ARBEITEN!**

Der Ingenieur muss nicht einmal an der Rennstrecke sein.

Und sollte die Mobilfunkverbindung einmal abbrechen, kann die lokale Datenaufzeichnung trotzdem weiterlaufen.

**🎧 KOMMUNIKATION, DIE DIREKT INS SYSTEM INTEGRIERT IST**

Mit der integrierten Sprachkommunikation können Fahrer, Mechaniker und externe Spezialisten direkt miteinander sprechen.

Push-to-Talk funktioniert über angeschlossene Bedienelemente sowie auf unterstützten Endgeräten.

Währenddessen können Diagnose, Fernzugriff und Datenaufzeichnung weiterlaufen.

**🌍 UND JETZT DAS WICHTIGSTE: DU ENTSCHEIDEST, WER MIT DIR ARBEITET!**

Die PUMBOX bindet dich nicht an PUM-Performance oder einen bestimmten Dienstleister.

Du kannst mit dem autorisierten Spezialisten deiner Wahl zusammenarbeiten.

Ob Diagnoseexperte, Fahrzeugelektroniker, Tuner, Softwareentwickler oder Motorsportingenieur.

**DEIN FAHRZEUG. DEINE WERKZEUGE. DEIN EXPERTE.**

Und die Möglichkeiten gehen in beide Richtungen!

Eine Werkstatt kann externe Spezialisten einbinden.

Ein selbstständiger Diagnosetechniker kann Kunden weit über seine Region hinaus betreuen.

Ein Tuner kann mit Werkstätten an anderen Standorten zusammenarbeiten.

Ein Rennteam kann auf Ingenieure zugreifen, die nicht persönlich an der Strecke sind.

**🔴 EINE PLATTFORM. VIELE ANWENDUNGEN. VÖLLIG NEUE MÖGLICHKEITEN.**

Die PUMBOX ist kein gewöhnlicher Diagnosetester und keine einfache Fernwartungsbox.

Sie ist eine eigenständige, mobile Plattform, die vorhandene Technik, Fahrzeugdaten, Kommunikation und externes Fachwissen miteinander verbindet.

Die zentralen Funktionen wurden bereits praktisch erprobt. Jetzt suchen wir die ersten Werkstätten, Diagnosespezialisten, Tuningbetriebe und Motorsportteams für betreute Praxiseinsätze!

📩 **DU MÖCHTEST WISSEN, WAS MIT DER PUMBOX IN DEINEM BETRIEB MÖGLICH IST?**

Schreib uns einfach **„PUMBOX“** per Nachricht.

Wir zeigen dir die Technik live!

🔴 **PUMBOX**
**YOUR CAR. YOUR TOOLS. EVERY EXPERT.**

🇦🇹 Entwickelt von **PUM-Performance KFZ- und Rennsporttechnik**

06/09/2026

🎬

🏁 VOM ERFOLG AM NÜRBURGRING ZUM RÜCKSCHLAG IN SPIELBERGNach unserem starken Einsatz am Nürburgring mit Christian Klien g...
31/08/2026

🏁 VOM ERFOLG AM NÜRBURGRING ZUM RÜCKSCHLAG IN SPIELBERG

Nach unserem starken Einsatz am Nürburgring mit Christian Klien ging es für mich bei den Red Bull Ring Classics 2026 direkt weiter – diesmal als Chefmechaniker am PRC WPR66 von Mathias Lauda.

Pedrazza Racing Cars war in Spielberg wieder mit drei Fahrzeugen vertreten:

🏁 Mathias Lauda
🏁 Christian Klien
🏁 Diego Romanini

Bereits am Donnerstag waren wir mit unseren PRC bei der Präsentation der neuen Interwetten Kurve am Red Bull Ring dabei. Zusätzlich begleitete uns ServusTV mit Andi Gröbl durch das Wochenende und gab Einblicke hinter die Kulissen des Teams.

Sportlich begann das Wochenende nahezu perfekt.

Mathias fand sich trotz langer Rundstreckenpause extrem schnell im PRC zurecht und wir konnten uns von Session zu Session steigern.

🥇 Pole Position für Rennen 1
🥉 Startplatz 3 für Rennen 2

Ein starkes Ergebnis für Fahrer, Fahrzeug und das gesamte Team.

Leider zeigte uns der Motorsport kurz darauf seine andere Seite.

Beim Warmlaufen des Motors vor Rennen 1 fiel uns ein ungewöhnlicher Lauf auf. Die Überprüfung brachte Gewissheit: keine Kompression auf Zylinder 2 – kein Rennstart möglich.

Nach einer Pole das Auto stehen lassen zu müssen, ist bitter – besonders wenn man weiß, dass die Pace vorhanden gewesen wäre.

Nach dem erfolgreichen Nürburgring-Wochenende war Spielberg damit leider ein Rückschlag. Trotzdem bleiben viele starke Momente:

Drei PRC am Red Bull Ring.
Mathias Lauda beim Comeback.
Pole Position.
Christian Klien.
Diego Romanini.
Interwetten.
ServusTV.
Und ein Team, das bis zuletzt alles gegeben hat.

Erfolg und Rückschlag liegen im Motorsport oft nur wenige Stunden auseinander.

Genau deshalb geht es weiter. 🏁

Danke an Mathias Lauda, Emanuel Pedrazza, Pedrazza Racing Cars und alle Beteiligten für das Vertrauen und die Zusammenarbeit.

PUM-Performance
KFZ- & Rennsporttechnik

🏁 Erfolgreiches Rennwochenende beim Oldtimer Grand Prix 2026 am Nürburgring! 🏆Was für ein Wochenende! Beim diesjährigen ...
11/08/2026

🏁 Erfolgreiches Rennwochenende beim Oldtimer Grand Prix 2026 am Nürburgring! 🏆

Was für ein Wochenende! Beim diesjährigen Oldtimer Grand Prix am Nürburgring durfte ich als Chefmechaniker am PRC WPR66 von Pedrazza Racing Cars arbeiten – mit keinem Geringeren als dem ehemaligen Formel-1-Piloten Christian Klien am Steuer.

Und das Ergebnis konnte sich sehen lassen:

🏆 Rennen 1 – SIEG!
Auch im zweiten Rennen war Christian auf Siegkurs und überquerte die Ziellinie als Erster. Eine nachträglich ausgesprochene Zeitstrafe kostete uns leider den zweiten Sieg des Wochenendes – an der starken Performance von Fahrer, Fahrzeug und Team änderte das aber nichts.

Für mich persönlich war dieses Wochenende etwas ganz Besonderes. Einen PRC WPR66 auf diesem Niveau als Chefmechaniker betreuen zu dürfen und gemeinsam mit Christian Klien und dem Team von Pedrazza Racing Cars um Siege zu kämpfen, ist genau die Art von Motorsport, für die ich diesen Beruf mit Leidenschaft mache.

Neben den Erfolgen auf der Strecke waren es vor allem auch die vielen neuen Bekanntschaften, interessanten Gespräche und Kontakte aus der Motorsportwelt, die dieses Wochenende unvergesslich gemacht haben.

Ich bin stolz darauf, mit PUM-Performance ein Teil dieses Einsatzes gewesen zu sein und meinen Beitrag zu einem erfolgreichen Rennwochenende geleistet zu haben.

Ein großes Dankeschön an Pedrazza Racing Cars für das Vertrauen, an Christian Klien für die starke Performance und natürlich an alle Beteiligten, die dieses Wochenende möglich gemacht haben.

Vom ersten Handgriff in der Box bis zum obersten Platz am Podium – genau dafür lebt man Motorsport. 🏁🏆

PUM-Performance KFZ- & Rennsporttechnik
Motorsport ist nicht nur unser Beruf. Motorsport ist unsere Leidenschaft.

🏁

Glückwunsch zum ersten Sieg 🏆🥇
26/05/2026

Glückwunsch zum ersten Sieg 🏆🥇

An Italian Beauty🥰
18/03/2026

An Italian Beauty🥰

16/03/2026

Behind the Scenes👀

Vorbereitungen für die Saison 2026⛰️

10/02/2026

Ab sofort bieten wir bei PUM Performance eine neue Art der Prüfstandsauswertung an:
interaktive Dyno-Reports statt statischer Diagramme.

🔹 sauber geglättete Leistungs- & Drehmomentkurven
🔹 klarer Ori-/Tune-Vergleich
🔹 transparente Darstellung ohne „Messzacken“
🔹 online abrufbar – jederzeit, auch nach dem Termin

If you're trying to publish one, read the full documentation to learn how to set up GitHub Pages for your repository, organization, or user account.

**Warum professionelles Motortuning mehr kostet –und warum unsere Ergebnisse belegbar sind**Anhand dieses Fahrzeugs möch...
30/12/2025

**Warum professionelles Motortuning mehr kostet –

und warum unsere Ergebnisse belegbar sind**

Anhand dieses Fahrzeugs möchten wir transparent zeigen,
wie wir arbeiten, warum wir so arbeiten
und warum sich professionelles Tuning nicht mit Fertigsoftware vergleichen lässt.

🔍 1. Ausgangspunkt: Der reale IST-Zustand

Bevor wir irgendetwas verändern, verschaffen wir uns ein vollständiges Bild:

• Fehlerspeicher & Systemcheck
• Probefahrt mit Datenaufzeichnung
• Originalsoftware direkt aus der ECU
• Eingangsmessung auf dem Leistungsprüfstand

Fahrzeug: Passat 2.0 TDI
Herstellerangabe: 122 PS / 90 kW

Gemessener IST-Zustand:
➡ 136 PS / 275 Nm

Warum mehr als Serie?

Herstellerangaben sind Mindestwerte, keine Fixwerte.
Gerade moderne Turbodiesel streuen oft nach oben, zusätzlich sind diese Motoren softwareseitig begrenzt (Drehmoment- und Leistungsmodelle).

➡ Die Hardware kann mehr, die Serie ruft es nur nicht dauerhaft ab.
➡ Das ist normal – und technisch erklärbar.

📈 2. Warum der Prüfstand hier korrekt misst

Ein Leistungsprüfstand ist kein Schätzeisen, sondern ein Messsystem.
Entscheidend ist die korrekte Anwendung:

✔ gleiche Messbedingungen
✔ definierte Gangwahl
✔ mehrere Messläufe
✔ reproduzierbare Ergebnisse

Die Screenshots zeigen mehrere Läufe mit nahezu identischen Werten.
➡ Keine Ausreißer, keine „schönen Zahlen“, sondern stabile Wiederholbarkeit.

🧠 3. Warum wir zusätzlich mit Datenlog & KI arbeiten

Wir verlassen uns nicht nur auf den Prüfstand.

Parallel zur Messung loggen wir reale Fahrdaten unter Last, u. a.:

• Luftmasse
• Einspritzmenge
• Drehmomentmodell
• Ladedruck
• Motordrehzahl & Beschleunigung
• Temperaturmodelle

Diese Daten werden anschließend KI-gestützt ausgewertet.

👉 Daraus lässt sich die Motorleistung physikalisch berechnen,
unabhängig vom Prüfstand.

Wichtig:
Wenn Prüfstand, Datenlog und KI-Berechnung nahezu identische Ergebnisse liefern,
ist die Leistung auf PS genau validiert.

➡ Genau das ist hier der Fall.
➡ Deshalb wissen wir, dass die Messung korrekt ist.

🔧 4. Die eigentliche Abstimmung

Erst jetzt beginnt die Softwarearbeit:

• keine Fertigdateien
• individuelle Anpassung auf genau dieses Fahrzeug
• Berücksichtigung von Zustand & Kundenwunsch
• alle Schutz- und Sicherheitskennfelder bleiben aktiv
• anschließende Differenzmessung
• erneute Datenlogs & erneute Validierung

Ergebnis nach Abstimmung:
➡ 158 PS / 321 Nm

Bewusst nicht maximal,
sondern sauber, kontrolliert und alltagstauglich.

💶 5. Warum diese Arbeit mehr kostet

Diese Arbeitsweise bedeutet:

🕒 Zeit für Diagnose, Messung & Analyse
📈 Einsatz eines Leistungsprüfstands
🔬 Auswertung realer Fahrdaten
🧠 Know-how & Erfahrung
⚙ Verantwortung für das gesamte System

Wir verkaufen keine Zahlen auf dem Papier,
sondern nachvollziehbare, belegbare Ergebnisse.

✅ Unser Anspruch

Gutes Tuning erkennt man nicht daran,
wer die höchste Zahl nennt,
sondern daran, dass Messungen zusammenpassen
und Leistung kontrolliert entsteht.

📩 Bei Fragen oder Interesse: gerne melden
📍 Leistungsprüfstand & individuelle Abstimmung im Haus
✔ KFZ-Meisterbetrieb

Zu Besuch bei PRC -Pedrazza Racing Cars🏎️
15/12/2025

Zu Besuch bei PRC -Pedrazza Racing Cars🏎️

Adresse

Kopfingerdorf 62
Kopfing Im Innkreis
4794

Öffnungszeiten

Montag 08:30 - 12:00
13:00 - 17:00
Dienstag 08:30 - 12:00
13:00 - 17:00
Mittwoch 08:30 - 12:00
13:00 - 17:00
Donnerstag 08:30 - 12:00
13:00 - 17:00
Freitag 08:30 - 12:30

Telefon

+436649414243

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