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KFZ-Ernst

Mercedes-Spezialist in Brunn am Gebirge

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03/09/2026

Klimaanlage kühlt nicht? Kleine Ursache, große Wirkung! ❄️🔍

Wenn die Klimaanlage im Auto langsam ihre Kühlleistung verliert, vermutet man oft teure Schäden am Kompressor oder Kondensator. Bei dieser Fehlersuche lag der Grund an ganz anderer Stelle:

Das Problem: Kältemittelverlust im System.

Die Ursache (im Video): Blick direkt in den Serviceanschluss der Klimaleitung. Man sieht deutlich, wie das grün leuchtende UV-Kontrastmittel am undichten Schrader-Ventil nach oben drückt und Bläschen bildet. Das Ventil schließt nicht mehr richtig dicht ab.

Die Lösung:
Das defekte Ventilküken wurde getauscht, die Anlage evakuiert, dichtgeprüft und mit der exakten Herstellermenge neu befüllt. Schon kühlt die Anlage wieder einwandfrei! ✅

Lasst eure Klimaanlage regelmäßig prüfen, bevor Kältemittel unbemerkt entweicht!

27/08/2026

Getriebewarnung & Notlauf bei der B-Klasse? Oft liegt es an der Mechatronik! 🔧⚠️

Plötzlich schaltet das stufenlose CVT-Getriebe nicht mehr richtig und der Wagen geht in den Notlauf. Genau das passierte bei dieser Mercedes B-Klasse W 245 (Bj. 2009, 70.000 km).

Die Fehlerauslese ergab:

Ausfall der Drehzahlsignale an den Sensoren Y3/9b4 (Sekundär-Drehzahlsensor) und Y3/9b5 (Abtriebs-Drehzahlsensor).

Die Instandsetzung:
Auf dem Foto seht ihr die ausgebaute Mechatronik (den elektrohydraulischen Schieberkasten) des Getriebes. Anstatt direkt das komplette Getriebe zu tauschen, wird die elektronische Steuereinheit gezielt instandgesetzt bzw. erneuert.

Nach der Montage, frischem Getriebeöl und der Adaption läuft das CVT-Getriebe wieder gewohnt seidenweich. ✅

02/07/2026

Klimaanlage ohne Funktion? Defekter Kondensator bei einer Mercedes A-Klasse (A 160 CDI) 🔧❄️
Pünktlich zu den steigenden Temperaturen brachte diese A-Klasse (Baujahr 2011, 112.000 km) keine Kühlleistung mehr im Innenraum. Die Überprüfung des Systems zeigte schnell die Ursache.
Der Klimakondensator war undicht:
Im unteren Bereich des Kondensators sind die Beschädigungen an den feinen Lamellen gut zu erkennen. Meist verursacht durch Steinschläge im Fahrbetrieb, gefolgt von schleichendem Korrosions- und Kältemittelverlust.
Nach dem Austausch des Kondensators gegen ein Neuteil, der Evakuierung und der anschließenden Neubefüllung des Klimasystems arbeitet die Anlage wieder einwandfrei und sorgt für die nötige Abkühlung. ✅

25/06/2026

Kraftstofffilter-Wechsel nach 20 Jahren: Mercedes SLK 200 Kompressor (R171) 🔧⭐️

Dieser gepflegte SLK hat eine bemerkenswert geringe Laufleistung von gerade einmal 33.000 Kilometern auf dem Tacho. Doch beim Service zählt nicht nur die Strecke, sondern auch das Alter der Bauteile.

Wartung nach Alter schützt vor Folgeschäden!

18/06/2026

Fehlersuche am Klassiker: Mercedes 230 E (W124, Bj. 1986) mit nur 63.000 km 🔧⭐️

Ein echtes Schmuckstück mit extrem wenig Laufleistung, das uns mit unruhigem Motorlauf und Startproblemen im warmen Zustand erreicht hat.

Die Diagnose im Video zeigt die Ursache sehr deutlich:
Ein Defekt am Kraftstoffdruckregler der KE-Jetronic. Die interne Membran ist gerissen, wodurch der Kraftstoff ungehindert über den Unterdruckschlauch in Richtung Kurbelgehäuseentlüftung entweicht. Statt konstantem Druck wird der Motor hier regelrecht mit Kraftstoff überflutet.

Nach dem Austausch des Reglers gegen ein passendes Neuteil stimmt der Systemdruck wieder und der M102-Motor läuft wieder so seidenweich, wie man es von 63.000 Original-Kilometern erwartet.

14/05/2026

Vibrationen im Innenraum? Zeit für neue Motorlager! 🔧🚗

Wenn der Mercedes im Stand vibriert oder beim Lastwechsel unruhig wird, sind oft die Motorlager die Ursache. Bei diesem SLK (R172) war es höchste Zeit für einen Austausch.

Auf den Bildern seht ihr den direkten Vergleich zwischen dem Neuteil und dem verschlissenen Altteil:

Der Aufwand (Bild 1): Um die Lager sicher zu tauschen, wird der Motor fachgerecht mit der Motorbrücke abgefangen.

Der Verschleiß (Bild 2 & 3): Die alten Lager sind über die Jahre deutlich „müde“ geworden und haben ihre dämpfende Wirkung verloren.

Nach dem Einbau der Neuteile ist die gewohnte Laufruhe wiederhergestellt und der Fahrkomfort zurück.

09/04/2026

Fehlermeldung im AdBlue-System: Diagnose und Instandsetzung bei einer E-Klasse (E 220 d) 🔧💎

Bei diesem Mercedes leuchtete die Motorkontrollleuchte mit Bezug auf das AdBlue-System. Die Diagnose ergab einen Defekt am Drucksensor innerhalb der Fördereinheit.

Da der Sensor bei diesem Modell fest in der Einheit verbaut ist, musste die gesamte Fördermodul-Baugruppe ersetzt werden. Auf den Bildern seht ihr den Prozess:

• Die ausgebaute Einheit zeigt die Komplexität der verbauten Sensorik und Elektronik.
• Einbau einer neuen Original-Einheit, um den korrekten Systemdruck und die Kommunikation mit dem Steuergerät wiederherzustellen.

Nach erfolgreicher Adaption und Probefahrt ist der Stern wieder ohne Fehlermeldung unterwegs. ✅

02/04/2026

Sicherheits-Check und großer Service am Mercedes SLK 230 Kompressor (R170) 🔧⭐️

Bei diesem R170 stand eine umfassende Inspektion an. Auch wenn das Fahrzeug optisch gepflegt ist, zeigt die detaillierte Durchsicht in der Werkstatt oft versteckten Wartungsstau – und manchmal echte Sicherheitsrisiken.

Die Aufnahmen dokumentieren den technischen Zustand: Besonders deutlich wird dies am Innenraumfilter und dem direkten Vergleich der Luftfilter. Ein kritischer Befund waren die porösen Kraftstoffschläuche, die wir umgehend ersetzt haben.

In der Altteile-Wanne liegen neben dem alten Kraftstofffilter auch Zündkerzen und Dichtungen. Nach dem frischen Ölwechsel und der Beseitigung von Undichtigkeiten im unteren Motorbereich ist die Technik dieses Roadsters nun wieder in einem einwandfreien und sicheren Zustand.

26/03/2026

Großes Service-Paket für eine Ikone: Mercedes SL 350 (R230) ⭐️🔧

Dieser wunderschöne SL war für einen umfassenden technischen Check-up bei uns. Bei einem Fahrzeug dieses Kalibers ist Präzision gefragt, um Fahrdynamik und Zuverlässigkeit zu erhalten.

Auf dem Plan stand unter anderem der Austausch aller 12 Zündkerzen (Doppelzündung des V6), neue Ventildeckeldichtungen und eine Überholung der Vorderachs-Komponenten.

Die Bilder zeigen deutlich: Der Aufwand hat sich gelohnt. Von den ausgebauten Verschleißteilen, über die Rückstände in der Reinigungswanne. Auch die Fahrwerksgummis wurden genau unter die Lupe genommen und ersetzt.

Wir lieben diese Klassiker von morgen und sorgen dafür, dass sie technisch perfekt auf der Straße bleiben.

19/03/2026

A-Klasse streikt? Manchmal hilft nur der totale OP-Eingriff! 🚑⭐️

Diesen Mercedes W169 hat es eiskalt erwischt: Nichts ging mehr. Diagnose: Anlasser-Bruch! 😱 Das sieht man auch nicht alle Tage so deutlich.
Wer die A-Klasse kennt, weiß: Der Anlasser sitzt hier nicht gerade „servicefreundlich“. Da heißt es: Motor absenken, Platz schaffen und mit Uhrmacher-Präzision arbeiten. 🔧👀
Alter Starter raus, nagelneues Originalteil rein – und der Stern startet wieder wie am ersten Tag! 🌟✅

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