GNC Santiago

03/08/2026

0388 15-604-0860 Comunícate con nosotros. TRABAJO GARANTIZADO

08/07/2026

0388 15-604-0860 Comunícate a este número, trabajo garantizado

30/06/2026

0388 15-604-0860 comunícate con GNC SANTIAGO

29/06/2026

GNC SANTIAGO TRABAJO DE CALIDAD COMUNICARSE AL 0388 15-604-0860

26/03/2026

🛢️🚗 Guía rápida de aceites de motor

Diferentes tipos de aceite aparecen organizados según su viscosidad, mostrando cómo cada uno está diseñado para condiciones específicas de uso y tipo de motor ⚙️

El 0W-20 destaca por su fluidez, ideal para motores modernos y arranques en frío ❄️, ayudando además a mejorar la eficiencia de combustible. El 5W-30 se presenta como una opción versátil para uso diario, equilibrando protección y rendimiento en motores de gasolina y diésel ligeros 🔄

En aplicaciones de mayor exigencia, el 10W-40 ofrece mejor sellado interno y protección a altas temperaturas 🌡️, siendo común en motores con mayor kilometraje. Por su parte, el 15W-40 está enfocado en motores diésel y trabajo pesado, como vehículos de carga 🚛

Finalmente, el 20W-50 aparece como una opción más densa, utilizada en motores antiguos o desgastados, especialmente en climas cálidos ☀️ donde se requiere mayor viscosidad

Cada aceite cumple una función específica 🧩
Elegir el correcto no solo protege el motor, también mejora su rendimiento y prolonga su vida útil 🔧

08/01/2026

GNC SANTIAGO

03/11/2025

03/11/2025

PROBLEMAS CON LOS SENSORES DEL MOTOR

Muchos problemas de desempeño y consumo en el auto vienen de cuatro sensores clave. Si entiendes qué hace cada uno, es más fácil saber por dónde empezar cuando algo no va bien.

— MAP (Manifold Absolute Pressure)
Mide la presión dentro del múltiple de admisión. Con eso, la ECU calcula la “carga” del motor y ajusta el combustible. Cuando falla, el auto se siente sin fuerza, sobre todo al subir o al acelerar de golpe.

— MAF (Mass Air Flow)
Registra la cantidad real de aire que entra. Es la base para una mezcla precisa y, por lo tanto, para una buena potencia. Un MAF sucio o dañado provoca tirones, pérdida de empuje y a veces humo negro. Tip: nunca lo limpies con cualquier spray; usa limpiador específico para MAF.

— TPS (Throttle Position Sensor)
Le indica a la ECU la posición del acelerador. Cuando está dañado, el carro tarda en responder al pisar el pedal, afectando directamente el despegue y la suavidad al arrancar.

— Sensor de oxígeno (sonda lambda)
Monitorea la mezcla aire-combustible en los gases de escape. Cuando ya no trabaja bien, el consumo se eleva, el motor gasta más gasolina y puede aparecer la luz de check engine.

Consejos rápidos: revisa que no haya fugas de vacío, mantén el filtro de aire limpio, evita combustibles de mala calidad y realiza un escaneo OBD antes de cambiar piezas. Algunos autos usan MAP, otros MAF y otros combinan ambos; por eso un buen diagnóstico siempre ahorra dinero.