La Guia del Automotor

23/09/2014

*Débora Giorgi, polémica: "El sector automotor se pegó varios tiros en el pie"*
La ministra de Industria señaló que las suspensiones y despidos fueron por "decisiones mal tomadas" de las terminales.
"Tienen una excesiva concentración en el mercado, donde más del 80% de lo que exportan va a Brasil, y de lo que producen, más del 60% lo exportan. Es una situación cíclica lamentable que trato de sostener", señaló la funcionaria, y negó que las empresas hayan tenido problemas por la falta de divisas para pagar sus importaciones.
"Existe una perspectiva permanentemente equivocada sobre cuál va a ser el tipo de cambio y sobre eso toman determinadas acciones de cobertura que los perjudica", afirmó.
"El sector automotriz se pegó varios tiros en el pie. Primero, cuando hubo un reacomodamiento del tipo de cambio, lo que hizo fue subir los precios mucho más que lo que aumentó el dólar y, además, cortó toda línea de financiamiento en el mercado interno. Seguramente le creyó a los agoreros de siempre, que veían el dólar en el infinito y en una situación espiralizada de crisis", explicó Giorgi, durante una entrevista con el diario Tiempo Argentino.
Y agregó: "Se dieron cuenta que se equivocaron porque a partir de marzo y abril, cuando apareció el Pro.Cre.Auto, tuvieron que bajar los precios y empezó a reactivarse la demanda. Después se dieron otro tiro en el pie sobre cómo se reacciona en el Pro.Cre.Auto, cuando decidieron reducir el abastecimiento de automóviles con la idea de que iba a haber nuevos ajustes en el tipo de cambio y que no iban a poder reponer las unidades".
A pesar de que cuestionó a las empresas, Giorgi reconoció que hay 12.000 suspensiones en el sector automotriz y que cayó el patentamiento de autos. "Me preocupa y nos rompemos el alma para que no haya ninguna. La percepción que uno tiene es que a partir de la mayor demanda en el mercado interno las suspensiones van a ir finalizando", apuntó.
En plena negociación por la extensión del programa Pro.Cre.Auto , las empresas del sector plantearon al Gobierno los problemas que atraviesan por la falta de divisas para pagar sus importaciones, tanto de unidades terminadas como de piezas para los modelos de producción local.
Según la funcionaria, las terminales pudieron girar al exterior u$s2.800 millones en los primeros siete meses del año. "No es cierto que las automotrices tienen deuda ni que no pudieron girar dólares", afirmó Giorgi.
"A partir de ahora vamos a dar una pauta de u$s100 millones mensuales, sin incluir la inversión, que lo vamos a analizar caso por caso. Con las empresas de Tierra del Fuego hicimos lo mismo, pero van a ser u$s120 millones, que se pagan U$S 30 millones por semana. O sea que el próximo lunes tenemos U$S 50 millones que se les van a dar a las terminales y a las compañías electrónicas fueguinas", anunció.
Además, la funcionario negó haya "cierre de empresas" en la Argentina..

17/09/2014

*Los cambios del Toyota Etios para el 2015*
Toyota lanzó el lunes a la venta en Uruguay el Etios (ver nota). El modelo chico fabricado en Brasil se comercializa en la Argentina desde el año pasado, pero en la otra orilla del río se presentó con los cambios que recién llegarán a nuestro país con el modelo 2015.
Por fuera, las novedades son pocas y puntuales. Las versiones XLS (tope de gama) incorporaron los intermitentes dentro de los espejos retrovisores, que hasta ahora eran exclusivos del Etios Cross. Además, hay dos nuevas variantes de colores Blanco Perla y Azul Techno, que se suman a las que ya existían.
Por dentro, añade la butaca del conductor con ajuste en altura y el volante del nuevo Corolla. El equipo de audio también se modernizó: sumó Bluetooth.
El tablero de instrumentos sigue estando en posición central, aunque se agrandó el tamaño del display digital. También tiene indicador de combustible digital y alerta sonora de puertas abiertas y faros encendidos. Además, las versiones con levantavidrios eléctricos ahora tienen one-touch del lado del conductor.
Por otro lado, se sumó una nueva versión tope de gama, por ahora sólo para Brasil. Se llama Platinum. Tiene tapizado en cuero y pantalla táctil con GPS, DVD, cámara de retroceso y TV (foto abajo).
El Etios 2015 todavía no tiene fecha de lanzamiento en nuestro mercado, aunque es una de las dos novedades que Toyota tiene previstas para la Argentina antes de fin de año, junto con la Hilux Limited

15/09/2014

*Peugeot 208 Hybrid Aire 2L, estará presente en el Salón de París*
El fabricante de automóviles francés, estará presentando el Peugeot 208 Hybrid Aire 2L en el próximo Salón de París. Se trata de un demostrador de energia alternativas respestuosas con el medio ambiente, que como su nombre lo indica tiene un consumo de 2 L / 100Km, y trabaja con un motor de 1.2 litros Puretech de 3 cilindros y 82 CV combinado con un sistema de aire comprimido.

El sistema cuenta con un depósito ubicado en la parte posterior del auto donde se almacena el aire comprimido y con un grupo hidráulico que se encarga de gestionar el reparto de las dos energias. EL sistema puede trabajar en modo Air (ZEV), modo combinado como así también en modo normal. En el modo ZEV el sistema trabaja simplemente con aire comprimido, sin consumo de combustible ni emisiones contaminantes. El modo combinado esta pensado para funcionar en ciudad como en ruta y tiene configuraciones ajustadas para conseguir un consumo óptimo.El depósito de aire comprimido se recarga a bajas velocidades como así también mediante el uso de la energía liberada por el motor de 3 cilindros. La recarga completa del depósito de aire comprimido se realiza en solo 10 segundos.

14/09/2014

Los 15 trucos para lograr trabajo usando Twitter
La red del pajarito puede ser una buena alternativa para hacer contactos laborales, sobre todo si pones en prácticas algunas estrategias para llamar la atención de las empresas.
Las nuevas oportunidades para hacer contactos a través de las redes sociales como Twitter, Facebook y LinkedIn, podrían facilitar la búsqueda de un nuevo empleo.

Si tienes registrado en la red del pajarito, existen algunas estrategias que pueden ayudarte para llamar la atención de las empresas:

1. Usa un icono "Contrátame" con Twibbon.

2. Usa con un enlace (y descripción) de tu Currículum Vitae.
3. Sigue a personas con la que estés interesada en trabajar. También a las empresas donde te interesaría ingresar como empleado.
4. Participa en conversaciones en las que estés interesado para conseguir un trabajo.
5. Habla con gente con la que te gustaría trabajar.
6. Usa Twitter en tu smart phone para poder estar actualizado en cualquier momento.
7. Asegúrate de vincular tu cuenta de Twitter a tus otras redes sociales.
8. Asegúrate de que el nombre de tu cuenta de Twitter sea profesional, consigna W2.0.
9. Ten una cuenta de Twitter sólo para tu vida profesional. Tuitea sobre el trabajo que estás buscando.
10. No hagas spam, actualiza tu cuenta de Twitter, pero no lo hagas muy a menudo.
11. Involucra a las personas que te siguen, haz comentarios útiles.
12. Asegúrate de que tu perfil es interesante y de que la gente te sigue.
13. Asegúrate de utilizar el fondo de tu perfil de Twitter: si eres creativo, puedes mostrar que estás buscando un trabajo, y llamar la atención de posibles empleadores.
14. ¡Ayuda a otros a encontrar trabajo! Puede beneficiarte ayudar a otros a encontrar trabajo ya que a largo plazo ellos pueden tener contactos interesantes.
15. Inspecciona Twitter: muchos empleadores están tuiteando puestos de trabajo y si se realiza una buena búsqueda, podrías ser capaz de encontrar algo.
Estos consejos pueden ayudarte a encontrar el trabajo que estás buscando. Asegúrate de ser inteligente a la hora de buscar trabajo, de que estás cualificado para el puesto de trabajo que solicitas y de redactar un buen currículum, que tenga un buen aspecto, que sea bonito y agradable a la vista: nunca sabrás cuando un posible empleador puede programar una entrevista contigo.

13/09/2014

*La FIA valida el calendario de la Fórmula 1 2015 que incluye el GP de México*
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) aprobó este viernes en Pekín un calendario para el Mundial de Fórmula 1 2015 en el que se disputarán 20 carreras entre marzo y noviembre y que incluye el Gran Premio de México, que se disputará el 25 de octubre.

Como estaba previsto, el Consejo Mundial de la FIA certificó el retorno de la carrera mexicana, que supone la única modificación con respecto a la temporada 2014.

La única vez que la Fórmula 1 contó con 20 Grandes Premios en su calendario fue en 2012, con dos carreras que ya han desaparecido del programa, India y Corea del Sur.

-- Calendario del Mundial de Fórmula 1 2015:

15 marzo: Australia (Melbourne)

29 marzo: Malasia (Sepang)

5 abril: Bahréin (Sakhir)

19 abril: China (Shanghai)

10 mayo: España (Barcelona)

24 mayo: Mónaco

7 junio: Canadá (Montreal)

21 junio: Austria (Red Bull Ring, Spielberg)

5 julio: Gran Bretaña(Silverstone)

19 julio: Alemania (Nürburgring)

26 julio: Hungría (Budapest)

23 agosto: Bélgica (Spa-Francorchamps)

6 septiembre: Italia (Monza)

20 septiembre: Singapur (Marina Bay)

27 septiembre: Japón (Suzuka)

11 octubre: Rusia (Sotchi)

25 octubre: México (Ciudad de México)

1 noviembre: Estados Unidos (Austin)

15 noviembre: Brasil (Sao Paulo)

29 noviembre: Abu Dabi (Yas Marina)

09/09/2014

*Precios cuidados Automotor*

precios cuidados autos

07/09/2014

PARA TOMAR CONCIENCIA

See more: http://bit.ly/1Cs4Adwc 97 MPH Hard Hitting Footage of Motorcycle Death on A47 Hard-hitting footage of a fatal collision in Norfolk has been release...

07/09/2014

Moveo, un Scooter eléctrico que se pliega como equipaje

07/09/2014

*Kia K4 Sedan*
Siguiendo el concept K4 revelado a principios de este año en el Autoshow de Beijing, Kia presenta la versión de producción en el Salón del Automóvil de Chengdu. Desarrollado específicamente para los consumidores chinos, el Kia K4 será fabricado y vendido exclusivamente en el mercado de automóviles más grande del mundo.

El modelo de producción se ve muy similar a la del concept K4, con un diseño moderno y ofrece un alto nivel de comodidad y amplitud, gracias a su distancia entre ejes 2,770mm, uno de los más largos del segmento. El sedán tiene 4.700mm largo, 1.465 mm de ancho y 1.815mm de alt0.

Desde su lanzamiento, el K4 se ofrecerá con dos motores nafteros de aspiración natural . La unidad de 1.8 litros que produce 143 PS (141 hp) y 176 Nm (130 lb-pie) de torque, mientras que la unidad de 2.0 litros más grande tiene 155 CV (153 hp) y 192 Nm (142 lb-pie) de torque. Ambos motores están acoplados a una transmisión automática de seis velocidades que ofrece las modos de selección manual, totalmente automático o secuencial.

En un futuro, el K4 recibirá un motor naftero de 1.6 litros turbo con una potencia de 176 PS (174 CV) y 265 Nm (195 lb-pie) de torque. Trabajará en forma conjunta con una transmisión de doble embrague de siete velocidades.

El equipamiento de serie ofrece calentador de volante, asientos delanteros y traseros con calefacción, salidas de aire para las plazas traseras, llave inteligente, un cuadro de instrumentos TFT-LCD de alta claridad y un sistema de conexión diseñado para trabajar con los últimos smartphones.
El equipamiento de serie ofrece calentador de volante, asientos delanteros y traseros con calefacción, salidas de aire para las plazas traseras, llave inteligente, un cuadro de instrumentos TFT-LCD de alta claridad y un sistema de conexión diseñado para trabajar con los últimos smartphones.

06/09/2014

*Dos Hilux 0/Km en la Antártida*
Las nuevas unidades estarán destinadas a múltiples tareas como el traslado de personal, apoyo a las operaciones aéreas y correspondencia en la base Marambio.
Toyota renovó su flota en la Antártida. En la base Antártica Marambio, estación de apoyo logístico que permite la investigación científica nacional y extranjera, dependiente de la Fuerza Aérea Argentina ubicada en la Antártida, las camionetas prestarán un servicio primordial al personal que habita en la base bajo temperaturas extremas que llegan hasta -45° C de mínima.
"Toyota reconoce la importancia del amplio servicio a la Argentina brindado por el personal de la base Marambio. Por tal motivo busca fortalecer su vínculo con la población más austral del mundo satisfaciendo sus necesidades y el trabajo científico realizado en una zona tan inhóspita y polar como es el continente antártico. Por eso hemos puesto a disposición dos unidades que refuerzan este compromiso", comentó Eduardo Kronberg, Gerente de Relaciones Públicas y RSE de Toyota Argentina
"Estas unidades son para nosotros muy importantes porque no contamos con otro tipo de vehículo liviano para realizar tareas operativas, en especial traslados tanto de personal como de carga; estos vehículos elevan el nivel de seguridad operacional de la base. Estamos muy contentos y agradecemos la colaboración de Toyota Argentina por los vehículos y el asesoramiento que brinda al personal de mantenimiento de los mismos. Las unidades entregadas realmente tienen un diseño de detalles pensados por Toyota Argentina que merece un gran merito de reconocimiento, desde el tipo de cubiertas seleccionadas para climas hostiles como los fabulosos sistemas de calefacción y sistema eléctrico. Estamos orgullosos y tenemos un gran compromiso con Toyota Argentina", señaló el jefe de la base, Vice Comodoro Gabriel Maldonado.
Hace 12 años, la primera Toyota Hilux pisó el "continente blanco" volviéndose desde entonces una pieza fundamental. Funcionó para traslados de personas entre la base y los vuelos, como ambulancia en caso de enfermedad y para servicios de comunicaciones, además de realizar el testeo de la pista previo al aterrizaje o despegue del Hércules. De este modo, se convirtió en el único vehículo para todo tipo de asistencia en la base Marambio, siendo fundamental su mantenimiento, realizado directamente por el personal de la base, capacitado especialmente por Toyota Argentina.
En los últimos años se ha incrementado en forma notoria la actividad científica desplegada en el Continente Antártico. La Dirección Nacional del Antártico, ha multiplicado sus planes y actividades, formando parte de proyectos internacionales.
Toyota Hilux en marcha
La gran diferencia que caracteriza al mantenimiento de las Toyota Hilux más australes del mundo es que no se mide su uso por kilómetros recorridos, sino por horas de marcha, debido a que los vehículos no recorren muchos kilómetros; sin embargo, permanecen en marcha durante muchísimas horas para impedir el congelamiento de los fluídos. Las camionetas recorren alrededor de 500km en 3 meses de uso, lo que equivale a 1 viaje por mes desde la Plaza de Congreso hasta la Planta Industrial de Toyota en Zárate.
Las Toyota Hilux que circulan en la Antártida cuentan con cubiertas con clavos de tungsteno, que permiten mayor adherencia al hielo, y están equipados con un sistema de calefacción para el agua del motor y el combustible. Estos calefactores son conectados a la red eléctrica antes de poner en marcha el vehículo. La unidad que funciona como ambulancia cuenta además con un sistema calefactor para la parte de cabina, que se alimenta de un equipo especial de calefacción directo del combustible.