28/07/2026
En este video explicamos las distintas formas de configurar el **Boost Control de la RaceTec R1000**.
La presión de turbo puede controlarse mediante tablas por:
✅ RPM
✅ Marcha
✅ Tiempo de carrera
Esto permite adaptar la entrega de potencia según la tracción disponible, evitar excesos de presión y mejorar la aceleración en cada cambio.
Una configuración correcta no busca solamente más presión, sino entregar la potencia de forma controlada y eficiente.
InyecciónElectrónica Automovilismo