Tecnogus Inyeccion Electronica de Gustavo Grimaux

Tecnogus Inyeccion Electronica de Gustavo Grimaux Diagnostico computarizado, Limpieza de inyectores, Mecanica ligera, Todas las marcas..

31/12/2015

AMIGOS Y COLEGAS, EL 2016 VIENE EXCELENTE, CON MUCHO TRABAJO, NUEVOS CAMINOS Y MUCHO MAS, VAMOS QUE SE PUEDE.

04/07/2015

Hola amigos, acá les dejo para leer y tener en cuenta.

¿Qué es mejor, calentar el motor o salir en frío?

Cuando un auto está en ralentí durante más de 30 segundos se producen varios efectos negativos

Hace tiempo era costumbre calentar el motor del auto antes de partir a su destino; sin embargo, con el reemplazo de los carburadores por nuevas tecnologías como la inyección de combustible, sensores y aceites sintéticos, los autos modernos ya no necesitan ser “calentados” en ralentí, inclusive aunque la temperatura del ambiente sea demasiado baja.
De acuerdo a un estudio realizado por la Agencia de Protección Ambiental (EPA), cuando un auto funciona en ralentí durante más de 30 segundos se generan algunos efectos negativos:
· Aumento de emisión de gases contaniminantes de forma innecesaria
· Desperdicio combustible y por consiguiente de dinero
· Causa un desgaste innecesario de los componentes del motor (cilindros, bujías y sistema de escape)
Por consiguiente la mejor manera de calentar el motor del auto es no estando detenidos por algunos minutos en la calle o el garage. Lo que se aconseja es conducir con suavidad al principio de nuestro trayecto, sin subir mucho las revoluciones por minuto de manera abrupta. No hay duda que el principal beneficiado de este este tipo de acciones es el bolsillo y por su puesto el medio ambiente. Haciendo esto, no solo se evita todo lo anterior, también se calienta más rápido el motor y todas las demás piezas asociadas como la transmisión que de otro modo seguirían trabajando en frío.

¿LIMPIASTE ALGUNA VEZ LOS INYECTORES DE TU AUTO? TECNOGUS TE EXPLICA PORQUE SE DEBEN LIMPIAR Normalmente cuando has ...
26/06/2013

¿LIMPIASTE ALGUNA VEZ LOS INYECTORES DE TU AUTO? TECNOGUS TE EXPLICA PORQUE SE DEBEN LIMPIAR Normalmente cuando has hecho la afinación de tu automóvil o hay algún problema con el sistema fuel injection has escuchado que los inyectores se deben limpiar debido a que están “sucios”. A continuación te decimos a qué se refiere. Quizá “sucios” no sea el término más adecuado para referir que los inyectores sufren de obstrucción o están limitados por la acumulación de sedimentos de combustible. Estos al tapar el inyector reducen la cantidad de gasolina que atomiza, lo que podría provocar que el motor trabaje más y falle, tambalee o se pare. Un inyector no es más una boquilla de riego de gasolina. Ya sea en sistemas de inyección mecánica o electrónica cualquier inyector funciona de manera similar por lo que se puede tapar, obstruirse o reducir el flujo debido a los sedimentos que trae el combustible. No importa si la acumulación de los depósitos es poca ya que el orificio de un inyector es muy pequeño, por lo que no se requiere muchos sedimentos para restringir el flujo de combustible o interrumpir el patrón del spray. Para una buena combustión, los inyectores deben producir una nube fina de forma cónica de v***r de combustible. Una boquilla usada o con sedimentos puede crear chorros del combustible que se ev***ran y que se queman pobremente; esto provoca que el motor tambalee, tenga problemas de emisiones y desempeño. Por otro lado para limpiar los inyectores se puede hacer por medio de solvente presurizado o removiéndolos. Asimismo existen en el mercado aditivos para el tanque de combustible que presumen de limpiar los inyectores pero en realidad el trabajo que hacen es mínimo. Además de lo anterior existen kits de limpieza a presión para inyectores y son muy similares a los que usan los profesionales pero hay que saberlos usar por ser algo complicado y peligroso. Lo mejor es que un especialista o mecánico haga el trabajo por ti a la hora de limpiar los inyectores ya que ellos cuentan con la herramienta y el equipo necesario para hacerlo. Para prevenir la formación de depósitos de combustible en los inyectores lo mejor es usar gasolina de calidad que contenga suficientes detergentes para prevenir la acumulación de sedimentos. Las gasolinas que cuenta con suficiente concentración de limpiadores son las premium. Si siempre usas la gasolina más barata y no deseas pagar por tener tus inyectores limpios lo mejor es hacer un mantenimiento frecuente para que tu auto trabaje a la perfección y tengas un buen rendimiento de combustible. TECNOGUS CUENTA CON LA TECNOLOGÍA NECESARIA PARA LA LIMPIEZA DE INYECTORES. TECNOGUS ACONSEJA REALIZAR UNA LIMPIEZA CADA 10.000 KM.

¿LIMPIASTE ALGUNA VEZ LOS INYECTORES DE TU AUTO? EL GUSTI TE EXPLICA PORQUE SE DEBEN LIMPIARNormalmente cuando has...
26/06/2013

¿LIMPIASTE ALGUNA VEZ LOS INYECTORES DE TU AUTO?

EL GUSTI TE EXPLICA PORQUE SE DEBEN LIMPIAR

Normalmente cuando has hecho la afinación de tu automóvil o hay algún problema con el sistema fuel injection has escuchado que los inyectores se deben limpiar debido a que están “sucios”. A continuación te decimos a qué se refiere.

Quizá “sucios” no sea el término más adecuado para referir que los inyectores sufren de obstrucción o están limitados por la acumulación de sedimentos de combustible. Estos al tapar el inyector reducen la cantidad de gasolina que atomiza, lo que podría provocar que el motor trabaje más y falle, tambalee o se pare.

Un inyector no es más una boquilla de riego de gasolina. Ya sea en sistemas de inyección mecánica o electrónica cualquier inyector funciona de manera similar por lo que se puede tapar, obstruirse o reducir el flujo debido a los sedimentos que trae el combustible. No importa si la acumulación de los depósitos es poca ya que el orificio de un inyector es muy pequeño, por lo que no se requiere muchos sedimentos para restringir el flujo de combustible o interrumpir el patrón del spray. Para una buena combustión, los inyectores deben producir una nube fina de forma cónica de v***r de combustible. Una boquilla usada o con sedimentos puede crear chorros del combustible que se ev***ran y que se queman pobremente; esto provoca que el motor tambalee, tenga problemas de emisiones y desempeño.

Por otro lado para limpiar los inyectores se puede hacer por medio de solvente presurizado o removiéndolos. Asimismo existen en el mercado aditivos para el tanque de combustible que presumen de limpiar los inyectores pero en realidad el trabajo que hacen es mínimo. Además de lo anterior existen kits de limpieza a presión para inyectores y son muy similares a los que usan los profesionales pero hay que saberlos usar por ser algo complicado y peligroso. Lo mejor es que un especialista o mecánico haga el trabajo por ti a la hora de limpiar los inyectores ya que ellos cuentan con la herramienta y el equipo necesario para hacerlo.

Para prevenir la formación de depósitos de combustible en los inyectores lo mejor es usar gasolina de calidad que contenga suficientes detergentes para prevenir la acumulación de sedimentos. Las gasolinas que cuenta con suficiente concentración de limpiadores son las premium. Si siempre usas la gasolina más barata y no deseas pagar por tener tus inyectores limpios lo mejor es hacer un mantenimiento frecuente para que tu auto trabaje a la perfección y tengas un buen rendimiento de combustible.

27/07/2012

Ya estoy atendiendo y contamos con todas las herramientas, pronto la inauguraciòn del taller...

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