Taller mecanico Daro Del Grande O.N.G Motors

20/02/2017

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10155892877744863&id=28963119862

No cruzar bien los badenes puede ocasionar problemas severos en la estructura del auto.

07/02/2017

¿Qué significa el humo que sale del caño de escape de tu auto? http://motortrend.cienradios.com/que-significa-el-humo-que-sale-del-cano-de-escape-de-tu-auto/

Si del caño de escape de tu auto sale humo es probable que algo esté mal. Pero todo depende si el humo es de color blanco, negro o azul se puede conocer qué parte del vehículo necesita repararse.

29/11/2016

Para un buen mantenimiento del motor y su vida util, lean y sigan el link q les deje.. O.N.G Motors.

28/11/2016

http://www.todoautos.com.pe/portal/auto/mecanica/1552-consejos-10-importantes-tips-para-cuidar-tu-motor

Los 10 tips para el cuidado del motor

07/04/2015

Revisar continuamente la PRESIÓN DE AIRE EN LOS NEUMÁTICOS es importante para prevenir el desgaste de las mismas, la cantidad de aire y presión de aire en los neumáticos depende de las especificaciones de las mismas, nunca se debe exceder o mantener bajo el limite que permite el fabricante, ya que esto produce deformaciones o desgaste prematuro de ellos, ocasionando también un manejo inestable del automóvil.

02/03/2015

Cual es tu marca preferida? o cual te resulto mejor? contanos tu experiencia!

25/02/2015

Muy feliz día para todos los mecánicos!!! Les desea Taller Mecanico O.N.G Motors

26/01/2015

La correa de distribución es un elemento muy importante de nuestro coche. Gracias a ella, el motor gira perfectamente sincronizado, por lo que es muy importante realizar el mantenimiento y sustituirla cuando lo establece el fabricante.
La correa de distribución permite que las válvulas del motor se abran perfectamente sincronizadas con la subida y la bajada de los pistones. La correa es movida por el cigüeñal que, a su vez, mueve los árboles de levas e incluso otros elementos como la bomba de agua o la bomba de inyección.
Con el paso del tiempo, no tenemos ningún síntoma del desgaste de la correa de distribución. El mantenimiento de la correa de distribución es necesario realizarlo de forma preventiva, ya que si se rompe, podría dañar gravemente el motor de nuestro coche.
La frecuencia de cambio de la correa de distribución es muy variable, dependiendo del propio fabricante. Los intervalos de sustitución pueden variar desde los 60.000 kilómetros, hasta los 240.000 en algunos motores modernos.
Pero no sólo hay que tener en cuenta el kilometraje del vehículo, sino que también debemos prestar atención al tiempo que ha pasado desde el último cambio. Este tiempo también es variable, pudiendo oscilar desde los cinco años hasta los diez años, siendo esto lo más habitual.
La distribución de nuestro coche se compone de varios elementos, muy importantes todos para el perfecto funcionamiento del motor. En primer lugar, tenemos la correa de distribución, que es el elemento que transmite el movimiento entre el cigüeñal y los árboles de levas.
También nos encontramos con el árbol de levas y su polea. Este elemento transmite el movimiento que recibe de la correa de distribución a las válvulas.
El rodillo tensor también es muy importante y se encarga de regular la tensión de la correa de distribución para su perfecto funcionamiento.

20/01/2015

Vehículo: Peugeot 307 1.6 16v
Trabajo realizado: Distribución completa (correas y tensores) y bomba de agua

15/01/2015

Los cables que corren desde el distribuidor conducen la electricidad hacia las bujías, las cuales generan una chispa que enciende la mezcla de aire y nafta en la cámara de combustión. Si los cables están muy viejos o muy usados tu auto no prenderá o le costará mucho hacerlo.
Cuando cambiás las bujías y los cables permitís que la corriente eléctrica se transmita sin problema. Los debes cambiar según señale tu manual de usuario con base en los kilómetros recorridos.

07/01/2015

Es importante revisar 2 o 3 veces a la semana (si es posibles antes de salir de casa cada día) El Aceite, el control de este es importante para el desempeño de motor ya que así como lubricante también cumple función de refrigerante de las piezas internas del motor. El nivel de aceite se revisa por medio de una aguja situada a un lado del mono block, debiendo observar que el nivel de aceite no sobrepase la marca de máx. (máximo) ni se encuentre por debajo del la marca del min. (Mínimo). Que el olor de este no sea a quemado, utilizar la yema de los dedos y verificar que tenga viscosidad. Debe revisarse con mayor frecuencia cuando se trata de motores Diesel ya que estos alcanzan temperaturas mayores que motores gasolineros lo cual hace que el aceite pierda viscosidad mas rapidamente.