05/11/2018
السلام عليكم
سعة المحرك ؟؟،؟؟؟ ماذا تعني
● اولا ماذا تعني سعة المحرك CC1600
محرك السيارة مؤلف من عدة اسطوانات ممكن 3 او 4 او 5 او 6 او 8 او 10 الى 16
وكل اسطوانة تحتوي حجرة احتراق يتم دخول الوقود والهواء اليها ليحترق وينفجر ويولد ضغط يحرك السيارة
و حجم حجرة الاحتراق هذه يقاس بالسنتيمتر المكعب CC
وبضرب حجم هذه الحجرة بعدد اسطوانات السيارة نحصل على مايسمى سعة المحرك
مثال سيارة 4 اسطوانات سعة حجرة الاحتراق فيها 400 سم مكعب تعني ان سعة محركها
4 X 400 = 1600 cc
والعكس صحيح
سيارة 6 سلندر وسعة محركها 2400CC معناها ان حجم حجرة الاحتراق فيها
2400 ÷ 6 = 400 CC
و باعتبار ان كل 1000CC تعادل ليتر لذلك نسمع سيارة سعة محركها ليترين اي 2000CC
ومن هنا نجد رقم على كل سيارة من الخلف يوحي لنا بسعة محركها
مثلا
1.4 اي 1400CC
و 1.6 اي 1600CC
و 3.8 اي 3800CC وهكذا ....
وهناك طرق اخرى تتبعها بعض الشركات للاعلان عن سعة محركات سياراتها
فمرسيدس مثلا رقمها يدلنا على سعة محركها
مثلا مرسيدس 320 سعة محركها 3200 CC
ومرسيدس 600 سعة محركها 6000 CCوهكذا
( رغم وجود بعض الاختلافات احيانا نتيجة محركات التيربو او المرسيدس المعدلة منAMG حيث تعتمد على رقمين بدل ثلاثة ..
يعني 63 اي 6300 cc)
وشركة BMW تعتمد على الرقمين اليمينيين للدلالة على سعة محركات سيارتها
740 يعني محركها4000CC
530يعني محركها 3000CC
325 يعني محركها 2500CC
والرقم اليساري 7 او 5او 3 يدل على فئة السيارة رغم وجود استثناءات ايضا لدى الفئة M الرياضية منها
● كلما زادت سعة المحرك كلما زادت الطاقة الحصانية الناتجة
● استطاعة محرك السيارة او عزمه يقاس عالميا بثلاث امور
♧ الاستطاعة وتقاس بالكيلووات ومنه ينتح الاستطاعة بالحصان HP فكل حصان يساوي 0.75 كيلووات تقريبا وبالتالي سيارة 120 حصان تعني ان استطاعة محركها
120×0.75 =90 KW
ولكن وحدة ال KW مصطلح للكهرباء اكثر لذلك اعتمد على قياس استطاعة السيارة عالميا بأمرين
اما بالحصان الميكانيكيHP (HORS POWER)
او بعزم المحرك
بالنيوتن / متر N/M
او بكلاهما
● العزم المستخرج من محرك السيارة ليس ثابت وانما يتغير بتغير عدد دورات المحرك RPM
● مما سبق ليس هناك نشرة سيارة في العالم تذكر عدد الاحصنة في سياراتها بشكل مجرد ولكن يجب ان يتبعها عدد الاحصنة عند عدد الدورات للمحرك
او عزم السيارة كذا نيوتن متر عند كذا دورة محرك فنجد النشرة بالشكل التالي :
(محرك 1600 CC يعطي 120 حصان عند 6000 دورة بالدقيقة)
( او محرك يعطي عزم 150 نيوتن متر عند 6000 دورة بالدقيقة )
● مما سبق نستنتج الخلاصة التالية
: ا ستطاعة المحرك تقاس بالحصان الميكانيكيHP عند عدد دورات معينة RPM
٢ : و العزم يقاس ايضا بالنيوتن / متر عند عدد دورات معينة
٣ : كلما زادت سعة المحرك زاد عزمه وعدد احصنته واستطاعته
٤ : المقارنة بين عزم محركين يجب ان يتم بنفس سعة المحرك وعند نفس عدد دورات المحرك
● نأتي الآن للإجابة عن السؤال الرئيسي هنا ..
كيف تتميز سيارة عن سيارة من حيث النشاط رغم ان لهما نفس سعة المحرك ؟؟؟؟؟
والجواب هنا يعود لأمرين هامين جدا
1 : اولا تقنية السيارة وجودة تصميمها فكلما زادت تقنية السيارة وجودتها وانسيابيتها استطاعت شركتها اخراج طاقة حصانية من محركها اكثر وهنا تلعب التقنية دورا هاما في جودة المحرك واقتصاديته
و مثال من الواقع :
محرك 1600 للكروز يعطي 111 حصان عند 6000 دورة
محرك 1600 للانسر قرش يعطي 120 حصان عند 6000 دورة
2 : وثانيا الطاقة الحصانية لكل 1 كغ من وزن السيارة فمثلا
سيارتين 120 حصان وزن احداهما 1000 كغ والثانية 1300 كغ
فمن المؤكد والبديهي ان تكون الاولى اكثر تسارعا
ومثال من الواقع ايضا كيا اوبتيما اكثر تسارعا بكثير من السنتافيه رغم ان كلاهما تحتوي محرك 2700CC
ولذلك نشاهد الدراجات النارية ( موتور الشرطة) اكثر تسارعا من السيارات جميعاً لان وزنه قليل جداً مقارنة بعدد احصنة محركه
● هناك جداول تقريبية لاستطاعة المحركات وهي تعادل تقريبا عند نفس عدد الدورات
1400 س س تقريبا 95 الى 105 حصان
1600 س س تقريبا 110الى 135 حصان...الخ
●● نتيجة لتداخل سعة المحرك بال CC مع الاستطاعة الناتجة عنه بالحصان HP مع سرعة دوران المحرك RPM مع وزن السيارة بالكغ اصبح الموضوع شديد التعقيد لدى محاولة مقارنة عزم سيارتين معا ومنه اصبح لابد من وجود معيار للمقارنة بين سيارتين دون الاغراق في تلك التفاصيل
لذلك اصطلح عالميا على مايسمى ((تسارع السيارة)) وهو عدد الثواني التي تحتاجها السيارة للوصول من سرعة 0 الى سرعة 100 كم /سا
وبالتالي اصبح مرجعا اساسيا وأهم من كل المعلومات السابقة لدى مقارنة سيارتين مع بعضهما البعض ولهما نفس سعة المحرك
فاصبحنا نجد في نشرات السيارات عبارة مثلا
((التسارع من 0 الى 100 ب 11.4 ثانية ))
واكثر تسارع حاليا تم الوصول اليه بمحركات البنزين تقريبا هو للبوغاتي تشيرون الفرنسية ذات ال16 اسطوانة حيث تتسارع من 0 الى 100 كم ب 2.5 ثانية وهناك تنافس شديد بين الشركات حول هذا الموضوع والطريف والمذهل حديثا ان اكثر سيارة تسارعا في العالم اصبحت السيارة الامريكية الكهربائية بالكامل ( تسلا) حيث كسرت حاجز 2.2 ثانية بتسارعها من 0 الى 100 كم
● اخيرا هناك انظمة التيربو ولها حسابات اخرى
بحيث يتم زيادة الطاقة الحصانية الناتجة عن المحرك وذلك عن طريق ادخال الهواء فيه مضغوطا الى حجرة الاحتراق بواسطة ضاغط توربيني
تيربو شارجر اوسوبر شارجر
