15/01/2024
Cẩm nang bảo dưỡng định kỳ cho Vespa Sprint / Primavera
Không có xe nào bền theo năm tháng mà không cần bảo dưỡng định kỳ, đặc biệt là với các dòng xe Châu Âu. Vậy cần phải làm gì để xe lúc nào cũng như vừa mới dắt ra khỏi showroom.
Về tổng quan, các dòng xe Vespa nên được thay dầu sau mỗi 2,000 km, bảo dưỡng định kỳ sau 5,000 km. Hoặc nếu chạy ít thì cũng nên 1 năm bảo dưỡng định kỳ 2 lần, tránh tình trạng bị khô mỡ chén cổ, bụi bám vào côn lâu ngày, ắc quy,..
Xe sau khi rửa xong cũng nên kiểm tra áp suất lốp luôn vì áp suất ảnh hưởng đến tải trọng của xe cũng như giảm sóc.
📍 Khi xe đạt 1,000 km đầu tiên
• Thay dầu (1l3) + lọc dầu. Vì sao nên thay lọc dầu luôn ở 1000 km đầu, vì trong quá trình chạy rodai sẽ sản sinh ra các cặn sắt, để lâu ngày không tốt cho xe. Giống như người bị sỏi thận mà không được lấy ra vậy
📍 Khi xe đạt 3,000km
Thay dầu
📍 Khi xe đạt 5,000 km
Bảo dưỡng toàn bộ + thay dầu. Danh mục Bảo dưỡng gồm có tra mỡ chén cổ, kiểm tra dây phanh, vệ sinh côn trước + sau, vệ sinh mụt lọc gió (cái này nều cần thì thay luôn, tại đường ở VN siêu bụi)
📍 Khi xe đạt 10,000 km
Bảo dưỡng lớn toàn bộ, nếu theo đúng lịch thì 9,000 km xe bạn đã thay dầu rồi nên đoạn này không cần thay nữa mà đợi 11,000 km. Thay lọc dầu và kiểm tra lại lọc gió.
Đối với xe 150cc thì nên thay luôn dây curoa
📍 Khi xe đạt 15,000 km
Bảo dường + thay dầu
📍 Khi xe đạt 20,000 km
Mức này khá quan trọng vì khi đạt odo này sẽ cũng đã chạy được khoảng 2 năm.
Cần làm Bảo dưỡng toàn bộ và thay thế những phụ tùng sau đây:
• Dây curoa + Bi côn
• Lọc dầu
• Lọc gió
• Bạc trượt
Trên đây là những kiến thức rất cơ bản để cho 1 chiếc xe Vespa vận hành trơn tru, giá thay thế phụ tùng trong từng ảnh đều có. Mọi người nên cố gắng bảo dưỡng định kỳ tránh tình trạng hỏng rồi mới bắt đầu thay, lúc đó chi phí sẽ đội lên rất nhiều. Đồng thời tránh được tình trạng bị rung giật ga đầu quá nhiều hay bị hụt ga.
Chúc các bạn lái xe an toàn!
