Phụ Kiên Ô Tô Lamista

Phụ Kiên Ô Tô Lamista Tư vấn- mua bán bất động sản Ninh Bình
-Hotline: 0962741668

EM CÓ KHÁCH SẠN VỊ TRÍ SIÊU ĐẸP THUỘC PHỐ CỔ HOA LƯ- HỒ KỲ LÂN CẦN BÁNBÁC NÀO CÓ NHU CẦU MUA LIÊN HỆ TRỰC TIẾP VỚI EM TH...
15/05/2024

EM CÓ KHÁCH SẠN VỊ TRÍ SIÊU ĐẸP THUỘC PHỐ CỔ HOA LƯ- HỒ KỲ LÂN CẦN BÁN
BÁC NÀO CÓ NHU CẦU MUA LIÊN HỆ TRỰC TIẾP VỚI EM THEO SĐT 0965652135
(BÁN TRỰC TIẾP NGƯỜI CÓ NHU CẦU KO QUA MG, CẢM ƠN)

Siêu SALE giảm giá bộ gối đầu + tựa lưng cao su non💲 1 gối đầu giá 💲 1 tựa lưng giá 💲 1 bộ tựa đầu + tựa lưng giá 💲 ...
13/09/2022

Siêu SALE giảm giá bộ gối đầu + tựa lưng cao su non
💲 1 gối đầu giá
💲 1 tựa lưng giá
💲 1 bộ tựa đầu + tựa lưng giá
💲 2 bộ tựa đầu + tựa lưng giá (miễn phí ship)

👉 Ruột gối được làm từ cao su non tự nhiên 100%
👉 Lớp vải thoáng khí, thân thiện với da, chống dầu, chống ố, hút ấm tạo cảm giác sảng khoái và thoải mái cho da
👉 Thiết kế khóa kéo có thể tháo giặt vệ sinh dễ dàng

Cam kết hàng đảm bảo, chất lượng, an toàn
Nhận hàng kiểm tra, ưng ý đúng như quảng cáo mới thanh toán
============================
Nhắn tin hoặc để lái SĐT để nhân viên bên em gọi điện tư vấn mình
Hotline: 082 7997 333
Địa chỉ: 87 Lĩnh Nam, Hoàng Mai, Hà Nội

Dây câu bình ắc quy là gì? Cách sử dụng dây nối bình ắc quyDây câu bình ắc quy có tác dụng quan trọng khi xe hơi bị hết ...
13/09/2022

Dây câu bình ắc quy là gì? Cách sử dụng dây nối bình ắc quy

Dây câu bình ắc quy có tác dụng quan trọng khi xe hơi bị hết bình ắc quy. Tuy nhiên, một số bác tài vẫn chưa hiểu hết về loại phụ kiện xe hơi quan trọng này. Cùng tìm hiểu rõ hơn về dây câu bình ắc quy với nội dung sau

1. Dây câu bình ắc quy là gì

Dây câu bình ắc quy là loại dây giúp bạn có thể khởi động xe ô tô bằng cách nối sợi dây câu này vào bình ắc quy của một chiếc xe hơi khác. Nhờ có loại dây câu này mà bạn có thể khởi động xe hơi bình ắc quy đã hết điện. Đây là một loại phụ kiện xe hơi vô cùng quan trọng mà bất kỳ bác tài nào cũng cần có. Loại phụ kiện này thường bao gồm 2 sợi dây tải điện màu đỏ và đen, trên đầu dây đều có kẹp điện.

2. Cấu tạo dây câu bình acquy

Dây câu bình ắc quy
Dây câu bình ắc quy ô tô có cấu tạo gồm:
Dây đồng với tiết diện lớn. Loại dây này có thiết kế thay đổi theo dòng điện khởi động theo từng loại động cơ xe.
Lớp vỏ bằng nhựa cách điện chống nước ngăn cản hiện tượng rò rỉ điện.

Kẹp điện được làm bằng kim loại mạ tĩnh điện. Loại kẹp điện tốt có khả năng không bị hoen gỉ, oxi hóa. Ngoài ra, kẹp điện còn được bọc một lớp cách điện nhằm đảm bảo an toàn khi sử dụng.
Mỗi loại dây câu ắc quy ô tô sẽ có khả năng chịu tải dòng điện nhất định. Khả năng chịu tải của chúng phụ thuộc vào kích thước lõi đồng.

3. Công dụng dây câu bình ắc quy

Trong quá trình sử dụng xe ô tô, bạn sẽ gặp phải các tình huống bất ngờ khiến xe ô tô không thể nổ máy. Một trong những nguyên nhân gây ra hiện tượng này có thể kể đến xe chết máy do bình ắc quy đã bị hư hỏng. Bộ dây câu bình ắc quy có thể giúp bạn khởi động xe trong trường hợp này. Vì vậy, phụ kiện này rất quan trọng đối với tài xế.

Dây câu bình ắc quy có thể khởi động xe khi bình ắc quy của bạn đã không còn điện. Phụ kiện này có thể giúp xe khởi động ngay cả khi bình ắc quy của bạn đã bị hỏng hoặc xe bạn không có bình ắc quy.

4. Phân loại dây câu bình ô tô

Tùy theo loại xe hơi mà dây câu điện được phân chia thành nhiều dòng sản phẩm khác nhau. Loại xe hơi có công suất động cơ càng lớn thì loại dây câu phù hợp cần có khả năng chịu tải càng lớn. Các loại dây câu phổ biến có thể kể đến như dây câu chịu tải 500 AMP, dây câu chịu tải 2000 AMP.

Ngoài ra, phụ kiện này còn được phân loại dựa vào độ dài của dây. Trên thị trường, phần lớn các loại dây có độ dài từ 2m và 4m.

5. Cách câu dây bình ắc quy ô tô

Trước tiên, bạn cần chọn loại dây câu bình ắc quy phù hợp với chiếc xe của mình. Thông thường, loại dây này sẽ bao gồm 2 màu đỏ và đen. Bạn cần ghi nhớ dây màu đỏ sẽ được nối vào cực dương (+) và dây màu đen sẽ được nối vào cực âm (-). Bạn cần kiểm tra các cực dương và cực âm của bình ắc quy. Trong trường hợp các cực này có vết bẩn thì bạn cần phải lau chùi kỹ trước khi bắt đầu thao tác. Bạn cần sử dụng khăn khô để lau chùi khoang động cơ cũng như các đầu cực trên bình ắc quy. Ngoài ra, bạn cũng nên kiểm tra lại xem có hiện tượng rò rỉ xăng nhằm tránh trường hợp cháy, nổ.
Sau khi đã kiểm tra kỹ lưỡng, bạn cần tắt hết tất cả cả các thiết bị điện trên xe ô tô. Tuy nhiên, chúng ta vẫn bật quạt điều hòa để giúp xe tránh khỏi tình trạng tăng điện áp quá mức.

Tiếp đến, bạn cầm phần kẹp điện trên sợi dây màu đỏ và kẹp chúng vào cực dương (+) của xe cho điện. Đầu kẹp còn lại, bạn kẹp vào cực dương (+) của xe nhận điện. Trong quá trình thao tác, bạn cần cẩn thận không để 2 chiếc kẹp chạm vào nhau gây ra chập điện.

Sau đó, bạn cầm phần kẹp của sợi dây màu đen và kẹp chúng vào cực âm của xe cho điện. Đầu kẹp điện còn lại, bạn kẹp vào bất kỳ bộ phận kim loại nào trong khoang động cơ. Tuy nhiên, bạn không được kẹp đầu kẹp này vào cực âm của xe nhận điện vì sẽ gây ra cháy nổ.

Chúng ta tiến hành nổ máy xe ô tô cho điện. Sau khi xe cho điện đã nổ máy, chúng ta khởi động xe nhận điện. Chúng ta để 2 chiếc xe nổ máy trong vòng 5 phút.

Cuối cùng, chúng ta tiến hành tháo bộ dây câu điện. Chúng ta cần tháo bộ dây màu đen trước (-) và màu đỏ (+) sau cùng.

6. Những lưu ý khi câu bình ắc quy

Một số lưu ý khi bạn thực hiện câu bình ắc quy cho ô tô:

Không được nối dây màu đen vào cực âm của ắc quy trên hết điện. Thay vào đó, chúng ta sẽ kẹp đầu dây này bộ phận kim loại bất kỳ trong khoang động cơ.

Trong quá trình thao tác, bạn không được để các đầu kẹp điện chạm vào nhau hoặc chạm thân xe. Bởi vì thao tác sai lầm này sẽ tạo ra hiện tượng chạm điện gây ra cháy nổ.

Trong trường hợp không khởi động xe được, bạn nên thử khởi động lại sau 3 phút. Đồng thời, chúng ta nên tắt hết tất cả các thiết bị điện trên xe nhận điện để đảm bảo nguồn điện đủ cung cấp cho xe khởi động.

Khi kẹp điện vào các cực trên bình ắc quy, bạn cần chú ý kẹp thật chắc chắn.

7. Nên mua dây câu bình ắc quy ô tô loại nào?

Bạn nên chọn loại dây nối bình ô tô có độ dài từ 2m đến 4m trở lên. Bời vì, những loại dây có độ dài quá ngắn sẽ rất dễ gây ra sai sót khi sử dụng. Ngoài ra, những loại dây có kích thước lõi đồng nhỏ sẽ dễ gây ra tình trạng không thể khởi động xe. Nguyên nhân dẫn đến điều này là do những loại dây này không đủ tải điện.

Tùy theo mỗi dòng xe mà chúng ta cần lựa chọn mua dây câu bình ắc quy ô tô thích hợp. Bạn hoàn toàn có thể yêu cầu nhân viên cửa hàng phụ kiện ô tô tư vấn loại dây có tải điện thích hợp với chiếc xe mà bạn đang sử dụng. Bạn nên chọn loại dây có nguồn gốc xuất rõ ràng nhằm đảm bảo chất lượng.

Chọn bạt chống nóng cho ô tô: Không phải loại nào cũng phát huy tác dụngBạt phủ ô tô phải phù hợp với kí...
07/09/2022

Chọn bạt chống nóng cho ô tô: Không phải loại nào cũng phát huy tác dụng

Bạt phủ ô tô phải phù hợp với kích thước xe, được làm từ vật liệu cách nhiệt tốt, phải có sẵn dây buộc chắc chắn và được mua ở nơi uy tín.

Trên thị trường có bạt phủ ô tô và bạt chống nóng ô tô. Nhiều người nghĩ hai loại này là một nên dễ mua nhầm. Vậy trước tiên chúng ta cần phân biệt hai loại bạt này:

- Bạt phủ ô tô: Là loại bạt thông thường, được làm từ vải (có thể có 1 lớp, có thể 2 lớp). Bạt này chủ yếu dùng để bảo vệ ô tô tránh khỏi tác động nhẹ từ bên ngoài như bụi, nắng,..

- Bạt chống nóng ô tô (bạt cách nhiệt ô tô): Cũng là một dạng bạt phủ nhưng thực hiện chức năng che nắng, chống nóng tốt hơn. Cấu tạo bạt chống nóng gồm nhiều lớp, có vai trò cách nhiệt, tản nhiệt, chống nóng,.. Bạt này dùng để duy trì nhiệt độ bình thường khoang nội thất, bảo vệ ô tô tránh khỏi tác hại của ánh nắng.

Theo kinh nghiệm sử dụng ô tô của những người đi trước, muốn phát huy hiệu quả tối đa của loại phụ kiện này, bạn nên chọn bạt chống nóng theo 3 tiêu chí dưới đây:

1, Chọn bạt phù hợp với kích thước của xe

Hãy trao đổi với người cung cấp bạt những thông tin cơ bản về chiếc xe mà bạn đang sử dụng. Không cần quá chi tiết nhưng họ cần biết rõ về dòng xe, đời xe, thương hiệu,... Không nên cung cấp những thông tin chung chung kiểu như: "Đó là xe 4 chỗ, 5 chỗ hay 7 chỗ,..." Số chỗ không thể phản ánh đúng kích thước và kiểu dáng chuẩn của chiếc xe.

Chiếc bạt vừa vặn với ô tô là nó ôm sát gọn vào thân xe, không phồng lên khi phủ. Bạt nhỏ gọn giúp dễ gấp lại, bảo quản và không chiếm quá nhiều diện tích trong xe. Chú ý nên mua bạt phủ chống nóng tại những nơi uy tín.

2, Ưu tiên chọn loại bạt có nhiều lớp

Tùy vào các loại bạt chống nắng có cấu tạo khác nhau. Tuy nhiên để thực hiện tốt chức năng chống nắng thì bạt phải có cấu tạo ít nhất 2 lớp và bạt phải làm từ vật liệu có khả năng chống nóng hoặc cách nhiệt đặc chế. Có như vậy bạt mới giúp bảo vệ các chi tiết nội ngoại thất trước tác hại của ánh nắng, đồng thời ngăn ngừa khoang cabin tăng nhiệt.

3, Chọn bạt làm từ chất liệu tráng nhôm hoặc tráng bạc

Hiện nay, người tiêu dùng ưa chuộng loại bạt có lớp phản quang, tráng nhôm hoặc tráng bạc. Lớp phản quang làm giảm luồng nhiệt hấp thụ vào ô tô. So về tính hiệu quả, độ bền, lớp phản quang tráng bạc có lợi thế hơn.
Một số sản phẩm bạt chống nóng cao cấp có chất liệu vải dù, sau đó phủ thêm lớp tráng bạc. Những người từng trải nghiệm đều đánh giá tốt loại bạt này. Hầu hết các loại bạt đều ghi rõ thông tin sản phẩm, đặc biệt là chất liệu. Do đó, nếu được giao một chiếc bạt không rõ thông tin thì nên từ chối mua.

4, Kiểm tra dây buộc cố định

Dây buộc cố định bạt khá quan trọng. Bạn nên dành thời gian kiểm tra dây cố định, tiếp đến là dải phản quang - một chi tiết giúp bạn và người xung quanh nhận biết được vị trí xe đậu khi trời tối. Những bạt chống nóng chất lượng thường chứa nhiều dải phản quang ở các vị trí như: Gương chiếu hậu hai bên tai, đuôi xe, đầu xe,...

8 sai lầm các tài xế mới thường mắc phảiCác lái xe mới thường trở thành nạn nhân của những chuyện hoang đường, từ những ...
29/08/2022

8 sai lầm các tài xế mới thường mắc phải

Các lái xe mới thường trở thành nạn nhân của những chuyện hoang đường, từ những lời khuyên sai lầm về vấn đề bảo trì đến những chỉ dẫn thiếu sót về vấn đề an toàn. Dưới đây là bài viết dành cho những người mới làm quen với vô lăng. Nếu bạn là lái xe có nhiều kinh nghiệm, bạn cũng nên liếc qua bài viết và có ý kiến đóng góp với người mới.

Sai lầm số 1 : Thay dầu nhờn quá sớm

Nhiều năm qua, các dich vụ bảo dưỡng xe khuyên khách hàng nên thay dầu nhờn mỗi khi đi được 4.800 km, và đã tạo được lòng tin ở nhiều người trong chúng ta. Thay dầu nhờn quá sớm không làm hỏng xe, nhưng làm chúng ta tốn tiền bạc và thời gian.

Xe đời mới thường đòi hỏi thay dầu nhờn mỗi 12.000 km. Một số loại dầu tổng hợp thậm chí còn tuyên bố 24.000 km mới cần thay. Điều này có thể khiến bạn nghĩ là quá dài. Tốt nhất là thay dầu nhờn theo hướng dẫn sử dụng kèm theo xe.

Sai lầm số 2 : Sử dụng xăng cao cấp xe mạnh hơn.

Trị số ốc tan 87 được xếp vào loại xăng thông thường, 89 là loại xăng trung bình, trên 92 là xăng cao cấp. Sử dụng loại xăng nào tùy thuộc vào hệ số nén của động cơ, hệ số nén dưới 8:1 nên sử dụng xăng thường, hệ số nén trên 8:1 nên sử dụng xăng trung bình, hệ số nén của động cơ trên 9:1 nên sử dụng xăng cao cấp có trị số ốc tan 92 trở lên.

Xe có hệ số nén cao sử dụng xăng thông thường sẽ gặp hiện tượng kích nổ sớm khiến động cơ bị mất công suất. Ngược lại xe hệ số nén thấp sử dụng xăng cao cấp không hại gì nhưng cũng không tăng được hiệu suất, chỉ tốn tiền vô ích.

Một số người cho rằng xăng cao cấp có thêm phụ gia tẩy rửa làm sạch vòi phun nhiên liệu. Điều này phụ thuộc vào từng quốc gia, ở Mỹ, EPA quy định tất cả các loại xăng đều có phụ gia tấy rửa, không chỉ riêng xăng cao cấp mới có. Vì vậy xe bạn sử dụng loại xăng nào phù hợp? cách tốt nhất là tham khảo hướng dẫn sử dụng kèm theo xe. Đừng bao giờ nghĩ rằng xe chỉ số ốc tan cao hơn là tốt hơn.

Sai lầm số 3 : Thường xuyên sử dụng sáp đánh bóng bảng đồng hồ điều khiển và lốp xe.

Qua thời gian sử dụng bảng điều khiển sẽ bị bám bụi và lốp xe bị mất đi độ bóng tuy nhiên sử dụng sáp đánh bóng lợi bất cập hại. Các chuyên gia cho rằng bảng điều khiển bóng loáng sẽ làm chói mắt, ngoài ra hóa chất trong sáp sẽ làm cho bảng điều khiển mau bị lão hóa. Lốp xe cũng thế, hóa chất trong sáp bóng sẽ tẩy đi lớp bảo vệ cao su lốp, khiến lốp mau bị nứt.

Các nhà sản xuất thường sản xuất bảng điều khiển bằng vật liệu bóng mờ để không làm chói mắt. Chỉ nên lau bụi bảng điều khiển bằng khăn ướt và cọ rửa lốp bằng xà phòng nhẹ, bàn chải mềm và nước sạch.

Sai lầm số 4 : Trả hộp số về N khi ngừng ở đèn đỏ (đối với số AT).

Chuyện không tưởng này bắt nguồn từ ý tưởng rằng nếu cứ để ở số D (Drive) trong khi đạp phanh sẽ phí phạm xăng và tạo ra những hao mòn không đáng cho hộp số. Thật ra thì việc bào mòn của máy và hao phí xăng rất là ít.

Nếu cứ thường xuyên chuyển từ N sang D, rồi thì đạp ga mỗi khi đèn xanh bật lên có thể bào mòn hộp số, hệ thống truyền động mặc dù chỉ một ít. Nói cho cùng dù có để cần lái ở số D thì cũng chẳng ai đo lường mức độ thiệt hại hay không của nó, chẳng qua là một số tài xế có thói quen với cái tay hay táy máy của mình trên cần lái. Đối với những người này (thích trả về số N khi gặp đèn đỏ) nên lái những chiếc xe hộp số tay.

Sai lầm số 5: Nói chuyện điện qua tai nghe để rảnh tay điều khiển xe là an toàn.

Chuyện xấu hay tốt hãy để bạn tự phán quyết, ở đây chúng tôi chỉ nêu ra số liệu thống kê. Theo Cơ quan An toàn Giao thông, ước tính 1 trong 12 người độ tuổi từ 18 đến 24 luôn sử dụng điện thoại di động khi lái xe. Cảnh sát giao thông cho biết 1/4 tai nạn giao thông do nguyên nhân lái xe bị phân tâm và điện thoại di động góp phần quan trọng. Người gây tai nạn thường không cầm điện thoại di động trên tay và họ cũng không điều khiển xe bằng 1 tay. Điều này chứng tỏ tai nghe không giúp bạn khỏi bị phân tâm.

Sai lầm số 6 : Bạn không cần thắt đai an toàn nếu ngồi ghế sau

Rất ít khi ra mặt ủng hộ việc này nhưng hành động của họ thể hiện rõ ràng hơn lời nói. Có 2 nguy cơ do việc không thắt đai an toàn khi ngồi ghế sau : một là chính bản thân họ có thể bị chấn thương nặng khi xe bị lăn tròn. Hai là họ sẽ trở thành viên đạn bắn vào các thành viên khác ngồi trên xe nếu xảy ra va chạm.
Sai lầm số 7 : Không khóa cửa để nhân viên cứu hộ dễ đem mình ra sau khi xảy ra tai nạn.

Điều này nghe có vẻ hợp lý, phải không? Không. Không khóa cửa có thể khiến bạn bị văng khỏi xe khi xẩy ra va chạm, mỗi năm ở Mỹ có khoảng 10.000 người bị tử vong do văng khỏi xe. Cửa xe của một số xe đời mới có thể sẽ tự động mở khóa khi túi khí được kích hoạt, và thậm chí cửa vẫn bị khóa, nhân viên cứu hộ vẫn có thể phá cửa để tiếp cận với hành khách trong xe. Khóa cửa là biện pháp tốt để bảo vệ hành khách trong xe.

Sai lầm số 8 : Cầm vô lăng quá thấp.

Hãy đọc và làm theo lời khuyên của NHTSA : Tay lái không hướng vào đầu mà hướng vào xương ức với khoảng cách khoảng 25,4 cm. Nhưng hãy coi chừng,nếu để tay lái thấp quá và tài xế có thói quen lái 1 tay có khuynh hướng để tay mình lên đầu tay lái (vị trí 12 giờ) nên khi bị va chạm, túi khí b**g ra từ dưới lên có thể làm gẫy tay.

Lưu ý là nên để cả 2 tay lên vô lăng, 1 ở vị trí khoảng 3 giờ và 1 ở vị trí 9 giờ và ngồi thẳng cách tay lái 16 cm là được. Ngồi như thế có thể lúc đầu không được thoải mái, nhưng lâu dầu sẽ quen, có như thế mới cứu được mạng sống của bạn khi bị đụng xe.

Những lỗi hầu như ai cũng một lần mắc phải khiến ô tô bị bị từ chối đăng kiểmCó rất nhiều nguyên nhân khiến bạn lỡ dở bu...
23/08/2022

Những lỗi hầu như ai cũng một lần mắc phải khiến ô tô bị bị từ chối đăng kiểm

Có rất nhiều nguyên nhân khiến bạn lỡ dở buổi đăng kiểm. Do đó, bạn nên chú ý đến những lỗi hay mắc phải để phòng tránh và có một quy trình đăng kiểm suôn sẻ.

Đăng kiểm là hoạt động diễn ra định kỳ đối với ô tô. Tại đây, cơ quan chuyên ngành sẽ tiến hành kiểm định chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Xem phương tiện có đủ tiêu chuẩn vận hành hay không.

Quy trình đăng kiểm sẽ gồm nhiều bước như kiểm tra xe từ trong ra ngoài. Kiểm tra các hạng mục theo quy định để đánh giá các bộ phận trên xe có đạt tiêu chuẩn và còn hoạt động tốt không, vận hành tốt không và đảm bảo an toàn cho người điều khiển và người tham gia giao thông xung quanh.

Nếu xe không đạt yêu cầu kiểm định, chủ xe phải sửa chữa và khắc phục cho đến khi đạt tiêu chuẩn mới được cấp giấy chứng nhận đăng kiểm. Những chiếc ô tô sử dụng giấy chứng nhận đăng kiểm đã hết hạn hoặc không có giấy chứng nhận đăng kiểm sẽ khiến người điều khiển đối diện với mức phạt cao nhất lên tới 6 triệu đồng.

Do vậy, bạn cần chuẩn bị kỹ càng để có một quy trình đăng kiểm thuận lợi. Đặc biệt, tránh những lỗi khiến chiếc xe bị từ chối đăng kiểm dưới đây:

1. Không chuẩn bị đầy đủ giấy tờ khi đưa xe đi đăng kiểm

Những giấy tờ cần thiết khi đăng kiểm bao gồm: Đăng ký xe (bản chính) hoặc bản sao đăng ký xe có xác nhận của ngân hàng đang thế chấp hoặc giấy hẹn đăng ký xe, giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cải tạo (đối với xe mới cải tạo), giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự (bản chính).

2. Chưa nộp phạt nguội

Phạt nguội là hình thức xử lý vi phạm hành chính thông qua phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ (như hình ảnh hoặc video). Mỗi thông báo phạt nguội, chủ xe sẽ có 20 ngày (bao gồm cả ngày nghỉ lễ, Tết, chủ nhật và thứ 7) để sắp xếp thời gian tới nộp phạt. Sau thời gian này, nếu người vi phạm không giải quyết sẽ bị từ chối đăng kiểm cho tới khi việc nộp phạt nguội được hoàn tất.

Theo kinh nghiệm sử dụng ô tô của nhiều người, chủ xe nên tra cứu thông tin phạt nguội tại trang web chính thống của các trung tâm đăng kiểm trước khi đưa xe đi đăng kiểm để kịp thời giải quyết, tránh mất thời gian đi lại.

3. Lắp đặt các phụ kiện như cản trước/sau, giá nóc

Đây là nguyên nhân phổ biến khiến nhiều xe bị từ chối đăng kiểm do các phụ kiện này làm tăng kích thước xe, vượt tỷ lệ cho phép là 4x3x4 (cm) tương đương dài x rộng x cao. Không chỉ bị từ chối đăng kiểm, những xe lắp thêm khung, cản bảo vệ có thể bị CSGT xử phạt vi phạm hành chính với lỗi tự thay đổi kết cấu xe.

4. Thay đổi hệ thống đèn xe

Tất cả các hành vi thay đổi đèn xe so với thiết kế ban đầu của nhà sản xuất như lắp thêm đèn LED, đèn phía sau, đèn sương mù,..., đều bị từ chối đăng kiểm và có nguy cơ đối diện với 1 triệu đồng theo Khoản 2, Điều 55 Luật Giao thông đường bộ.

5. Lắp thêm ghế

Những chiếc xe van, xe bán tải chỉ có 2 ghế ngồi ở cabin nên nhiều người có nhu cầu lắp thêm ghế ngồi. Thế nhưng đây là việc làm sai quy định, vừa bị từ chối đăng kiểm vừa có nguy cơ bị CSGT phạt tiền từ 6-8 triệu đồng. Trước khi đi đăng kiểm, chủ xe nên tháo bỏ hàng ghế sau, đưa xe về nguyên trạng ban đầu.

6. Thay đổi màu sơn

Dù là thay đổi màu sơn hay dán decal thì cũng làm ảnh hưởng đến màu sắc nguyên bản của chiếc xe và dễ bị từ chối đăng kiểm. Nếu muốn giữ lại decal dán toàn bộ thân xe, bạn có thể làm thủ tục thay đổi màu xe để thuận lợi trong quá trình đăng kiểm.

7. Thay đổi kết cấu xe

Những xe tải chở hàng thường được cơi nới phần thùng và gây lên tình trạng thùng hàng vượt quá thông số tiêu chuẩn, thay đổi body kit, dùng mâm lốp không đúng theo kích cỡ hoặc trái quy định cũng sẽ bị từ chối đăng kiểm.

Ngoài những lỗi trên còn có thêm lỗi lắp đặt thiết bị giám sát hành trình không đúng quy định đều sẽ bị từ chối đăng kiểm. Do vậy, trước khi đưa xe đi đăng kiểm bạn nên có sự chuẩn bị kỹ càng để không mất thời gian vàng bạc của mình.

Cách xử lý khi gặp xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốcDù trong đô thị hay cao tốc thì việc xe trước đột ngột phan...
20/08/2022

Cách xử lý khi gặp xe phía trước phanh gấp trên đường cao tốc

Dù trong đô thị hay cao tốc thì việc xe trước đột ngột phanh gấp hâu hết cũng có thể gây nên những vụ va chạm, thậm chí dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.

Sự xuất hiện của ô tô đã làm cho cuộc sống của mọi người ngày càng trở nên tiện lợi hơn. Mặc dù phần lớn chúng ta sẽ vận hành xe trong đường đô thị, tuy nhiên thỉnh thoảng cũng phải lái xe trên cao tốc để tới một vùng đô thị khác.

Lái xe trên đường cao tốc mới thể hiện được khả năng vận hành thực sự của chiếc xe. Tài xế sẽ ít ngăn cản bởi đèn giao thông hoặc tắc đường. Cũng chính bởi vậy đây cũng chính là nguyên nhân dẫn đến nhiều khả năng xảy ra va chạm do không làm chủ tốc độ.

Một trong số đó là những vụ va chạm từ phía sau, hậu quả để lại thật khó lường. Tài xế cần chuẩn bị một số kĩ năng cần thiết để xử lý, ngăn chặn và hạn chế tối đa thiệt hại của những lần va chạm này.

Trong trường hợp tốc độ xe không nhanh lắm, tài xế có thể kịp thời kiểm soát tốc độ và quan sát thấy không có xe phía sau gương chiếu hậu, thì hãy bật xi nhan và sau đó chuyển làn càng sớm càng tốt nếu thấy an toàn.

Như vậy, tài xế có thể ngăn chặn xe mình va chạm với xe phía trước. Sau khi xe đã dừng lại an toàn, hãy cắm biển cảnh báo ở phía sau đuôi xe ở một khoảng cách nhất định để nhắc nhở các phương tiện phía sau.

Trường hợp tốc độ xe đang cao, hãy đạp nhẹ phanh để giảm dần tốc độ, chú ý duy trì khoảng cách an toàn nhất định. Nếu xe đang chạy tốc độ 100km/h thì khoảng cách là 70m. Nếu tốc độ khoảng 80km/h thì khoảng cách tối thiểu là 50m.

Nếu tốc độ trên 80 km/h, tài xế phía sau có thể không kịp phản ứng nếu thấy xe phía trước phanh gấp. Do đó, tài xế nên nhấp nhả phanh để cảnh báo, cách này an toàn hơn so với đạp phanh đột ngột và cũng sẽ an toàn hơn. Khoảng cách giữa hai xe cũng được đảm bảo hơn.

Theo kinh nghiệm lái xe của các tài xế lâu năm, khi gặp trường hợp phanh gấp ở tốc độ cao, không nên đánh lái gấp, vì như vậy sẽ khiến xe mất kiểm soát, có thể khiến xe bị lật và văng ra khỏi đường cao tốc. Lái xe trên đường cao tốc là bài kiểm tra kĩ năng và phẩm chất tâm lý của tài xế, vì vậy phải chú ý tuân thủ luật lệ giao thông và tập trung vào việc lái xe.

Đừng để xe bị thủy kích, ngập nước vào mùa mưa bão!Vào mùa mưa bão, ô tô, xe máy rất dễ gặp thủy kích. Hiện tượng này là...
16/08/2022

Đừng để xe bị thủy kích, ngập nước vào mùa mưa bão!

Vào mùa mưa bão, ô tô, xe máy rất dễ gặp thủy kích. Hiện tượng này làm cho động cơ bị hư hỏng nặng nề và khó có thể sửa chữa triệt để.

1, Thủy kích

Thủy kích (tiếng anh là hydrocklocking) là thuật ngữ dùng để chỉ hiện tượng động cơ ô tô bị thiệt hại nghiêm trọng do nước đi vào xi-lanh. Do xi-lanh không thể nén được chất lỏng, dẫn đến pít-tông không thể di chuyển. Kết quả là động cơ sẽ dừng lại đột ngột và có thể kèm theo nhiều hư hại cho động cơ.

2, Dấu hiệu của hiện tượng thủy kích

Dấu hiệu sớm và rõ nhất báo hiệu chiếc xe của bạn bị thủy kích là tiếng lách tách nhẹ phát ra và tiếp đến là động cơ dừng lại hoàn toàn. Cũng tại thời điểm này, bạn khó có thể khởi động động cơ bởi đây là dấu hiệu cho thấy nước đã tràn vào xi-lanh.

3, Nguyên nhân gây ra hiện tượng thủy kích

Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng thủy kích là do tài xế lái xe qua cùng ngập nước hoặc để xe chìm trong nước quá lâu. Việc điều khiển xe đi qua đoạn đường ngập nước quá sâu làm nước tràn vào xi-lanh động cơ thông qua đường ống hút gió. Càng lái xe với tốc độ cao thì nguy cơ hỏng động cơ càng lớn.

Mỗi dòng xe sẽ có sự thích nghi với mực nước khác nhau và chịu ảnh hưởng của mức độ thủy kích khác nhau, gây ra những thiệt hại khác nhau. Chẳng hạn, những xe đặt ống hút thấp hơn dễ bị thủy kích hơn. Xe gầm thấp như sedan, hatchback dễ bị nước tấn công hơn dòng xe gầm cao như SUV, xe bán tải.

Nhiều trường hợp xe đứng yên nhưng không chạy lũ kịp cũng bị ngập nước. Xe ngâm nước quá lâu, dù không khởi động nhưng dù ít dù nhiều vẫn bị ảnh hưởng. Bạn nên biết rằng, nước không phải tác nhân duy nhất gây ra hiện tượng thủy kích. Nếu miếng đệm dầu bị hỏng sẽ khiến nước làm mát tràn vào xi-lanh khiến xe bị thủy kích.

Một nguyên nhân khác dẫn đến thủy kích nhưng không xảy ra thường xuyên là xe bị hỏng bộ chế hòa khí hoặc kim phun nhiên liệu làm nhiên liệu xâm nhập vào xi-lanh, gây ra hiện tượng thủy kích.

4, Các thiệt hại có thể xảy ra khi xe bị thủy kích

Mức độ thiệt hại do thủy kích phụ thuộc vào tốc độ động cơ của bạn.
- Nếu như động cơ xe đang hoạt động với tốc độ vòng tua máy (RPM) thấp và hoạt động ở chế độ không tải thì khi nước tràn vào xi-lanh sẽ không gây nguy hại đáng kể cho động cơ. Tất nhiên là khi phát hiện động cơ không khởi động, bạn không nên cố khởi động lại, thay vào đó nhờ cứu hộ kéo đến gara hoặc cửa hàng chăm sóc bảo dưỡng ô tô gần nhất. Nếu như không sớm tháo nước ra ngoài và làm khô các bộ phận bên trong thì tuổi thọ ô tô sẽ bị giảm do nước mưa có tính axit cao, dễ làm các bộ phận ô tô bị ăn mòn hoặc rỗ.

- Nếu xe của bạn chạy với vận tốc cao và vòng tua máy đang hoạt động ở mức cao nhất thì động cơ của bạn dễ đối diện với các vấn đề nghiêm trọng. Khi người lái cố tình đề máy, nước sẽ hút sâu vào khoang động cơ khiến các pít-tông không thể di chuyển dọc xi-lanh những vẫn chịu lực đẩy của trục cam, dẫn đến làm cong cần pít-tông, các-te và ổ đỡ trục khuỷu cũng bị hư hỏng. Nặng hơn, khi tay biên bị cong quá sẽ bị gãy, đoạn gãy này có thể chọc thủng thành động cơ.

Hậu quả sẽ rất nghiêm trọng, nhiều trường hợp tài xế được khuyên thay toàn bộ khối động cơ. Chi phí có thể từ vài chục đến hàng trăm triệu đồng.

Các thiệt hại khi xe ô tô bị thủy kích nghiêm trọng:

- Pít-tông bị biến dạng

- Tường xi-lanh bị vỡ

- Thanh tay biên bị uống cong

- Hư hỏng hệ thống làm mát

- Sốc nước lạnh trong động cơ

- Hư hỏng trục khuỷu

- Hỏng bộ chuyển đổi xúc tác

5, Cách nhận biệt xe bị thủy kích

Xe bị thủy kích là một trong những loại xe người tiêu dùng không nên mua, vì xe có thể bị hỏng hoặc chết máy bất ngờ. Hơn nữa, các bộ phận bên trong xe cũng rất dễ bị ăn mòn và ẩm mốc. Theo kinh nghiệm mua bán xe hơi, người mua có thể nhận biết xe bị thủy kích qua các dấu hiệu dưới đây:

- Nghe tiếng máy và tiếng nổ máy
Do bị sửa chữa hoặc thay đổi động cơ nên xe có thể có tiếng kêu lạ. Nếu không có kinh nghiệm, bạn nên đi cùng các thợ sửa chữa chuyên nghiệp để kiểm tra xe.

- Quan sát toàn bộ ốc, bu-lông bắt máy
Để xem xe đã bị sửa hay chưa, bạn có thể quan sát toàn bộ ốc và bu lông bắt mấy. Những xe bị thủy kích thì phải tháo toàn bộ máy ra ngoài để làm. Do vậy, người mua cần để ý giắc cắm, đường ống dẫn nhiên liệu, nước làm mát, ốc trên máy xem có dấu hiệu tháo ra hay chưa.

- Gioăng đầu bò và nắp máy
Nếu bạn thấy gioăng đầu bò mới toanh hoặc silicon còn mới thì xe có thể bị rã máy rồi.

- Quan sát ốc bắt ống xả vào thân máy
Đây là bộ phận dễ nhận biết nhất xem xe đã bị thủy kích hay chưa, vì khi xe bị thủy kích sẽ phải tháo bộ phận này ra. Các ốc này thường có màu nâu gạch do phải chịu nhiệt độ cao, nên khi tháo ra sẽ có vết hoặc nếu được thay mới thì đây cũng là dấu hiệu đáng ngờ.

- Kiểm tra nội thất bên trong
Nếu ẩm mốc và có mùi khó chịu thì chắc chắn xe đã dính thủy kích. Khi đi mua xe cũ, bạn cũng nên tắt điều hòa và đóng cửa lại để kiểm tra mùi ẩm mốc trên xe. Nếu mùi nước hoa quá nồng (chiêu trò của garaga) hoặc có mùi ẩm mốc thì bạn cũng không nên mua loại xe này.

- Kiểm tra ngoại thất, chú ý tới phần đèn
Vị trí đèn xe là vị trí khó xóa dấu vết nhất khi xe bị ngập nước. Trong trường hợp thấy dấu hiệu đèn xe bị cậy ra, bị mờ thì chứng tỏ đèn đã bị ngấm nước. Sau đó kiểm tra phần cốp xe và vị trí các ốc vít xem có đúng vị trí hay không. Sờ và lật trải sàn xem có bùn hay bẩn không. Các dấu hiệu trên cũng cho biết về tình trạng giữ gìn và bảo quản của chủ xe.

Ngưng dán miễn phí thẻ thu phí tự động từ ngày 6/8VETC ngưng triển khai dán thẻ thu phí tự động từ ngày 6/8. Chi phí mỗi...
08/08/2022

Ngưng dán miễn phí thẻ thu phí tự động từ ngày 6/8

VETC ngưng triển khai dán thẻ thu phí tự động từ ngày 6/8. Chi phí mỗi lần dán là 120.000 đồng.

Sau khi tạm dừng dịch vụ tự dán thẻ thu phí tự động tại nhà, VETC tiếp tục ngưng triển khai dán miễn phí thẻ thu phí tự động lần đầu tiên cho khách hàng. Trước đó, công ty này nhiều lần gia hạn thời gian miễn phí dán thẻ thu phí tự động.

Công ty cung cấp dán thẻ thu phí tự động còn lại là ePass (VDTC) cũng đã ngưng dán thẻ miễn phí cho khách hàng từ ngày 25/7.

Hai công ty cùng đưa ra mức phí dán thẻ ngay từ lần đầu tiên là 120.000 đồng. Nếu thẻ bị hỏng hoặc khách hàng có nhu cầu dán lại thẻ định danh trên xe, mức phí là 120.000 đồng/lần.

Hiện tại, chỉ có ePass có tính năng liên kết với ví điện tử, người dùng không cần nạp tiền trước vào tài khoản ePass, chỉ cần có đủ số dư trong ví điện tử vẫn có thể di chuyển qua trạm. VETC hiện vẫn chưa có tính năng này, khách hàng phải nạp tiền trước thông qua hình thức chuyển khoản, cổng giao dịch điện tử...

Khách hàng cần dán thẻ có thể mang xe đến các địa điểm như trạm thu phí, trung tâm đăng kiểm... Đối với thẻ ePass còn có thể dán tại Viettel Post, Viettel Store.

Thẻ định danh thu phí tự động có thể được dán ở 2 vị trí trên xe là đèn lái bên phụ hoặc phía sau kính lái. Loại dán sau kính lái giúp thẻ bền hơn do không bị tác động bởi yếu tố môi trường, tuy nhiên xe dùng phim cách nhiệt có kim loại không thể dán loại này.

Làn ETC tại Việt Nam vẫn có thanh chắn như làn MTC, tài xế điều khiển xe qua làn này vẫn cần quan sát cẩn thận để tránh phương tiện xảy ra va chạm với thanh chắn. Tốc độ tối đa được VETC khuyến cáo khi di chuyển qua làn ETC là 30 km/h.

Nguồn: Zingnews

03/08/2022

🎁[GIẢM GIÁ 30% BẠT PHỦ VẢI DÙ 3 LỚP SIÊU BỀN CHỐNG NẮNG + CHỐNG NƯỚC]

BẠT PHỦ XE VẢI 3 LỚP DÙ CHỐNG NẮNG, CHỐNG NƯỚC🎉

👍 Cam kết hàng vải dù loại 1 chất lượng tốt
👍 Nhận hàng kiểm tra, thử lên xe, ưng ý, đúng chất lượng như quảng cáo mới thanh toán
👍 Miễn phí ship toàn quốc
🔒 Bảo hành 2 năm, hỗ trợ đổi trả lập tức nếu không vừa size hoặc có bất kì lỗi nào của nhà sản xuất

✅ Bạt bên em được làm từ chất liệu vải dù polyester oxford, chống mưa chống nước 100%
✅ Sử dụng màng bạc cao cấp có khả năng chống nắng nóng (giảm từ 20 - 25 độ dưới trời nắng gắt)
✅ Lớp vải cotton bảo vệ sơn xe khỏi trầy xước và tác động bên ngoài
✅ Bạt được may thành 3 lớp chắc chắn với đường may tỉ mỉ

👉 Giúp bạt phủ bền đẹp, bảo vệ xe khỏi bụi bẩn, nhiệt độ, rắn, chuột và côn trùng, trống chộm gương xe.
👉 Bảo đảm sự an toàn cho xế yêu của bạn ngay cả khi để ngoài trời.
=====================
📌Liên hệ để sở hữu ngay 1 chiếc bạt phủ chất liệu vải dù cao cấp với giá ưu đãi nhất
☎️Hotline: 082 7997 333
🏠Địa chỉ: Lĩnh Nam, Hoàng Mai, Hà Nội

Ngày đầu thu phí không dừng, tài xế cần làm gì để vạn sự hanh thông?Từ 1/8, tất cả các tuyến đường cao tốc trên toàn quố...
02/08/2022

Ngày đầu thu phí không dừng, tài xế cần làm gì để vạn sự hanh thông?

Từ 1/8, tất cả các tuyến đường cao tốc trên toàn quốc sẽ triển khai thu phí không dừng, tuyệt đối không có làn thu phí thủ công. Vậy tài xế cần làm gì để hanh thông suôn sẻ, tránh cảnh ùn tắc như sáng nay?
Bắt đầu từ ngày 1/8, tất cả các trạm thu phí tại các tuyến đường cao tốc sẽ triển khai thu phí không dừng (ETC). Theo ghi nhận của phóng viên tin tức pháp luật, trong buổi sáng ngày đầu tiên triển khai đồng bộ hình thức thu phí điện tử, tình trạng ùn ứ tại một số trạm thu phí.

Để xe lưu thông thuận lợi qua các trạm trên và không tốn thời gian xếp hàng chờ được hỗ trợ dán thẻ thu phí không dừng, tài xế cần làm những việc sau trước khi khởi hành:

Dán thẻ thu phí tự động trước khi lên đường
Với những người thường xuyên di chuyển trên đường cao tốc thì việc dán thẻ là điều bắt buộc và cần được làm sớm. Do các tuyến đường cao tốc bỏ hình thức thủ công và sử dụng hệ thống thu phí tự động nên muốn có một hành trình hanh thông, các chủ phương tiện phải thực hiện việc gắn thẻ đầu cuối, tức dán thẻ thu phí tự động ETC.

Xem thêm: Thu phí tự động không dừng ETC, nên dùng thẻ ePass hay VETC?

Những trường hợp phương tiện không dán thẻ ETC nhưng vẫn cố tình đi vào cao tốc, người điều khiển phương tiện sẽ bị phạt hành chính từ 2 - 3 triệu đồng (theo quy định tại điểm c khoản 4) và có thể bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 - 3 tháng (điểm b khoản 11, Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ - CP, sửa đổi bởi Nghị định 123/2021/NĐ - CP).

Nạp đủ tiền vào tài khoản thu phí

Chỉ dán thẻ thu phí không dừng thôi chưa đủ, để lưu thông suôn sẻ trên các tuyến đường cao tốc, bạn còn phải nạp tiền vào tài khoản thu phí. Quy định này đã được nêu tại khoản 1 Điều 11 Quyết định 19/2020/QĐ-TTg).

Chủ xe ô tô có thể nạp tiền tại các điểm cung cấp dịch vụ dán thẻ ETC, tự chuyển khoản ngân hàng, thanh toán qua app Viettelpay, Momo hoặc website,...

Tuy nhiên, bạn cần lưu ý rằng, mỗi tài khoản thu phí đều có thể dùng để chi trả cho nhiều xe khác nhau nhưng mỗi xe chỉ nhận chi trả từ một tài khoản thu phí không dừng.

Địa chỉ gắn thẻ thu phí không dừng
Theo quy định tại khoản 2 Điều 9 Quyết định 19/2020/QĐ-TTg, các chủ xe ô tô có thể thực hiện gắn thẻ thu phí không dừng tại các địa điểm sau đây:

Các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới và nên thực hiện dán thẻ tại kỳ đăng kiểm gần nhất.

Các đại lý do nhà cung cấp dịch vụ thu phí ủy quyền.

Dán ngay tại trạm thu phí ETC.

Bên cạnh các địa điểm trên, chủ phương tiện giao thông có thể đăng ký dịch vụ dán thẻ ETC tại nhà (áp dụng với thẻ ePass của Công ty cổ phần Giao thông số Việt Nam (VDTC) và thẻ e-Tag của Công ty TNHH thu phí tự động VETC).

Hiện tại, các chủ phương tiện được hỗ trợ miễn phí dán thẻ thu phí không dừng lần đầu. Những khách hàng dán thẻ thu phí lần 2 trở đi sẽ phải nộp phí 120.000 đồng/thẻ.

Address

Hanoi
100000

Telephone

+84827997333

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Phụ Kiên Ô Tô Lamista posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share