15/08/2026
Xem kênh TMA ngoài hiểu về xe, còn hiểu về kinh doanh xe theo hệ trách nhiệm. Minh họa thực tế bằng chiếc xe vừa về:
CRV L 2021 màu trắng, hội tụ đầy đủ các yếu tố dành cho những khách hàng khó tính nhất.
1. Một chủ từ mới.
2. Odo: 46.900 km là rất ít với dòng xe thường chạy nhiều này. Tính ra mỗi năm chưa đến 10.000km.
3. Full bảo dưỡng hãng.
4. Sơn zin 100%, đang có 1 số vết xước dăm cần phải sơn trước trước khi giao.
5. Đã được thay bảo hành thước lái chính hãng.
6. Lốp theo xe còn đẹp, sơ cua chưa hạ.
TMA bán ra 790 tặng 2 phí check=788, sang tên +15 bao full quy trình. Lưu ý cụm từ “Bao full quy trình”.
—————————————————————-
Chiều nay, TMA mua 735 của 1 bác trên kênh sau khi 3 đơn vị cùng trả 1 giá, ưu tiên TMA vì nhanh gọn rõ ràng.
Vậy 790-735=xơi 55? Đúng, nếu không bao gì để người mua tự chịu mọi chi phí và rủi ro. TMA thì khác:
1. Nếu để nguyên tất cả mọi thứ, không bao gì kể cả công chứng rút hồ sơ khách hàng tự thanh toán, TMA hỗ trợ thủ tục/pháp lý: Không bán 790 mà bán 765 xơi 30.
2. Nếu bao quy trình cơ bản: Công chứng, rút hồ sơ, đánh bóng, thay dầu máy bảo dưỡng cấp nhỏ, tặng 2 phí check, dọn nội thất, dọn khoang máy, cân bằng động (nếu cần), xử lý miếng da má ghế sờn nhỏ xíu (2cm x2 vị trí): +10=775-2 phí check=773 vẫn xơi 30.
3. Nếu bao thêm full spa (sơn tỉa 4,4 củ), phay 4 mâm xước dăm (2,6 củ), thay dầu hộp số (3 củ): +10=783 xơi 30.
4. Nếu bao luôn bảo hành tất cả mọi thứ=full quy trình: +5=788 xơi 35. Nhưng phải chịu trách nhiệm kiểm soát khấu hao, rủi ro bảo hành mọi thứ trong 03 tháng (kể cả ắc quy).
TMA sang tên trọn gói (chỉ việc thò tay bấm): +15=803. Nếu tự sang tên, TMA bao công chứng, rút hồ sơ, cà số.
Thông thường hệ giá khi review ở mức 4-bao full quy trình. Vậy các bác mới hiểu nhận được những gì với hệ giá đó.
—————————————————————-
Tính ra lợi nhuận 30-35 chưa được 5% cho chiếc xe trên, sau khi trừ chi phí vận hành hệ thống (+-15/xe) còn 15-20 (2-3%). Nhưng đó chỉ là lý thuyết với điều kiện bán được luôn, không phát sinh chi phí sau khi KCS, rủi ro bảo hành, rủi ro thị trường...
Để có được con số tối thiểu như vậy, TMA phải sử dụng hệ thống chất lượng cao thực hiện chính xác tất cả các hạng mục. Nếu không đáp ứng những tiêu chí sau thì ra đi với hệ này:
- Không chạy đủ số dẫn đến chi phí vận hành/đầu xe cao.
- Không thanh khoản được nhanh dẫn đến thị trường biến động giá phải hạ và tồn vốn.
- Không kiểm soát tốt dẫn đến rủi ro phát sinh chi phí và tình trạng.
—————————————————————-
Đây là bài toán dành cho xe dễ thanh khoản/chạy ít/đời cao . Nếu xe khó thanh khoản/chạy nhiều/màu sắc kén/… TMA có thể để biên >5%, hoàn toàn có lý do với nhiều rủi ro.
Có tháng lãi-có tháng lỗ do không hoà chi phí vận hành. Nhưng cuối cùng em hài lòng với những gì mình đã làm. Vui khi người mua, người bán, người xem trên kênh thấu hiểu. Không chỉ là bài toán KD mà là hệ tư duy bền vững, mong muốn tất cả đều hài lòng.
Bác nào thích CRV xin mời lựa chọn các phương án trên. Bác nào có nhu cầu bán xe, TMA chủ động định giá nhanh gọn thu mua tận nhà.
Kết luận: Các bác đọc thôi đã thấy mệt nhưng em đã thực hiện chuẩn chỉ-trách nhiệm từng chiếc xe-từng khách hàng trong suốt 5 năm qua.
Trân trọng, 0946326426/0903233869
