09/09/2021
Toyota Mega Cruiser: el ma****lo japonés
En 1951 la respuesta al Jeep fue el BJ. En 1996 la respuesta al Hummer fue esta mole que seguramente desconocías porque no salió nunca de Japón. Se trata del Toyota Mega Cruiser, un 4×4 de enormes dimensiones pensado para el ejército y cuerpos de emergencias especiales japoneses. En seis años se fabricaron sólo 148 ejemplares.
Con un chasis de largueros en el que se colocaban las ruedas en sus 4 esquinas, el Mega Cruiser tenía unas medidas y proporciones muy similares a las de un Uro Vamtac o un Hummer, con 5,09 m de largo, casi 2,2 de ancho y 2,1 de alto.
Gracias a su enorme altura libre al suelo y las ruedas colocadas en los extremos, sus cotas de 4×4 eran excelentes y sólo su peso y tamaño imponían limitaciones a la hora de avanzar donde no había camino. Para mejorar su maniobrabilidad, y a diferencia del Hummer y el Vamtac, el Toyota Mega Cruiser disponía de eje trasero direccional. De este modo, pese a su enorme tamaño, el Mega Cruiser tenía un radio de giro de sólo 5,6 metros, similar al de un utilitario de menos de 4 metros de longitud.
Toyota FJ Cruiser: con un toque vintage
En 2003 Toyota presenta en el Salón Internacional de América un concept car denominado FJ Cruiser que combina una imagen futurista con ciertos toques retro. El público lo acoge con tan buenas críticas que en 2005 se lanza al mercado la versión definitiva con pocos cambios estéticos.
Se mantiene en producción hasta enero de 2018 y sólo se comercializa de manera oficial en algunos mercados, pero sus formas son tan llamativas que muchos importadores paralelos los introducen en países como España, donde no estaba prevista su comercialización de manera oficial.
Su gran tamaño lo limita a la hora de realizar travesías 4×4 por zonas angostas, pero su peculiar estética es muy seductora, además de contar con excentricidades muy llamativas como las puertas traseras que se abren a contramarcha.
En la actualidad es un modelo bastante buscado por su exclusividad y peculiar estética, un auténtico neoclásico.