29/10/2020
El ralentí es el punto mínimo en que el motor de tu carro es capaz de funcionar sin calarse o dejas de actuar, y sin ningún tipo de ayuda externa.
El ralentí inestable tiene lugar cuando el motor del carro no es capaz de controlar las revoluciones por minuto y se acelera o desacelera de forma imprevisible.
En la actualidad, la mayoría de los autos con inyección electrónica tienen integrada una pieza denominada IAC, la cual se encarga de optimizar las revoluciones del motor en ralentí, al administrar y regular el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión.
Sin embargo, esta pieza al igual que las otras pueden fallar; por eso, si cuando pones tu auto en punto mu**to, o estás haciendo la transición entre una marcha y otra, las revoluciones comienzan a dispararse de forma incontrolable, este puede ser un indicador de una falla de la válvula IAC.
A lo largo de los años ciertos mitos sobre el ralentí del motor se han ido extendiendo entre los conductores. Para evitar caer en errores que pueden perjudicar al motor del vehículo es mejor que sepas que:
-Es falso que el motor en ralentí consuma poco combustible. Es más, consume alrededor de 0,5 - 0,7 litros por hora.
-No sirve de nada bajar las rampas en ralentí. No se ahorra combustible y además es un verdadero peligro porque en el modo ralentí no disponemos de freno motor.
-Es falso que debamos esperar un minuto en ralentí para poder arrancar. Con 20 segundos es suficiente.
