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08/14/2026

Enzo Ferrari corrió en los años 20 con Alfa Romeo. Ganó carreras, sí — pero nunca fue la leyenda que soñaba ser. En 1932 se bajó del coche y no volvió a competir.

Y ahí empezó lo bueno: si no podía ganar manejando, iba a ganar construyendo. Montó su escudería, después su propia fábrica, y dirigió todo desde Maranello — casi sin pisar los circuitos donde corrían sus coches.

El hombre que no pudo ser leyenda al volante hizo que las leyendas ganaran con su apellido en el capó.

Hoy hace exactamente 38 años que murió, un 14 de agosto.

¿Tú qué preferirías: ser el que maneja… o el que construye el coche? Dime por qué 👇

Nunca había enseñado el motor del Cortina así. Desliza.Este es el corazón del Ford Cortina Lotus MK1 de mi abuelo — el q...
08/14/2026

Nunca había enseñado el motor del Cortina así. Desliza.

Este es el corazón del Ford Cortina Lotus MK1 de mi abuelo — el que va a tener que aguantar La Carrera Panamericana completa.

Cada mejora que ves aquí tiene una sola razón: que este motor no se rinda a mitad de un tramo. No es hacerlo bonito. Es hacerlo confiable.

Y sí, todavía falta. Pero ya se ve de qué está hecho.

Soy Alex Duarte, piloto de rally, y estoy devolviendo a las carreras el coche de mi abuelo. La historia completa está en mi perfil 🏁

¿Qué le agregarías tú a este motor? Dime la pieza 👇

08/12/2026

Es el carrito de edición especial del Hot Wheels Legends Tour 2026. No está en anaquel, no tiene precio, no lo puedes pedir. Solo te lo pueden dar.

¿Cómo? Con una compra mínima de $699 en productos Hot Wheels participantes. Nada más. Ese carrito se va contigo.

Y sí, hay tiendas específicas donde aplica la promoción. Ya sé cuáles son.

Escríbeme “WALMART” en los comentarios y te digo exactamente en cuáles 👇

y

08/11/2026

Ese era el coche que soñé toda mi vida y que me costó años poder tener. Este video es del día que lo llevé a vender.

Hay un detalle que casi nadie sabe: cuando lo compré, las placas traían las iniciales de mi abuelo y los números de su fecha de nacimiento. Yo no las elegí. Así llegaron.

Venderlo dolió. Se nota. Pero ese dinero tenía un lugar más importante donde estar: el Ford Cortina Lotus 1964 de mi abuelo, rumbo a La Carrera Panamericana.

A veces no se trata de soltar un sueño. Se trata de elegir cuál de tus sueños necesita más de ti.

¿Qué has tenido que soltar para sostener algo más grande? Te leo 👇

08/08/2026

El domingo 16 de agosto vuelve el Gran Premio Histórico de la Ciudad de México, en su edición 14.

Y aquí está lo que lo hace distinto: no es una exhibición estática. Estos coches se prenden y salen a la pista — la misma donde corre la F1.

Clásicos europeos, deportivos de colección, autos de escuderías de época… coches que normalmente solo ves en fotos, rodando frente a ti.

Te lo digo como piloto: escuchar un motor de hace 60 años a fondo no se parece a nada.

⚠️ Puertas 10:00 am. Boletos en la página oficial del Gran Premio Histórico — el año pasado se agotaron antes del evento.

¿Qué coche clásico quieres que te enseñe de cerca? Dime cuál y lo busco 👇

🔧 Así quedó la palanca de cambios del Cortina. Desliza para ver de dónde salió.Parece un detalle chiquito. Pero es la pi...
08/07/2026

🔧 Así quedó la palanca de cambios del Cortina. Desliza para ver de dónde salió.

Parece un detalle chiquito. Pero es la pieza que voy a tener en la mano cada segundo de La Carrera Panamericana — la que va a decidir si el cambio entra o se pierde a media curva.

Por eso no se resuelve “más o menos”. Se abre, se limpia, se ajusta, se prueba… y se vuelve a abrir si algo no se siente bien.

Restaurar no es cambiar piezas viejas por nuevas. Es entender POR QUÉ cada una está donde está. 🔩

¿Qué cambio prefieres tú: palanca al piso o levas al volante? Defiéndelo 👇

08/06/2026

La gente cree que decía “arriésgate siempre”. No. En rally, dudar A MEDIAS en una cresta es lo que te saca del camino: el compromiso parcial es más peligroso que la decisión completa. Y eso me costó entenderlo arriba de un coche.

Campeón del mundo en 1995 — el más joven hasta entonces — y el hombre que hizo al mundo amar el rally con un Subaru azul y un 555.

La lección no es “arriesga más”. Es: si ya decidiste, decide completo.

¿En qué decisión estás ahorita a medio acelerador? Escríbelo 👇

08/05/2026

El mío estuvo así 3 años. Y te voy a decir la verdad que nadie te dice: no está detenido por dinero. Está detenido porque le perdiste la fe.

La fe no regresa sola. Regresa con UNA acción chiquita: una pieza, una llamada, una tarde. No necesitas el plan completo — necesitas el sábado que viene.

El mío va a volver a sonar. Y lo vas a ver aquí. 👀

¿Qué proyecto tuyo revivimos? Dime qué es y desde cuándo está parado 👇

08/04/2026

Todos ven el coche, el casco, la velocidad… pero nadie te dice que antes de encender el motor, ya gastaste una pequeña fortuna.

Ropa interior ignífuga (sí, hasta eso es especial), guantes, botas, balaclava, el traje… y el casco, donde ya lloras. 😅

Cada pieza existe por una razón: si algo sale mal ahí adentro, este equipo es lo que te trae de vuelta.

El total está al final del video. Por favor no le digan a mi esposa 🤫

¿Cuál es el equipo más caro que TÚ has comprado por una pasión? Se vale confesar 👇

08/02/2026

El Rally de Finlandia es el más rápido del mundo: caminos de tierra a promedios de más de 120 km/h y saltos donde el coche pasa metros enteros en el aire.

Hoy Sami Pajari lo ganó frente a su gente — segunda victoria al hilo — y el power stage se definió por 0.02 SEGUNDOS.

Te lo digo como piloto: aventarte un salto a fondo sin ver qué hay del otro lado no es valentía. Es confianza total en tus notas y en tu copiloto.

¿Tú te aventarías un salto así a fondo: sí o no? 👇

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