Cus.racing

14/08/2026

14/08/2026

🔥 NEW PRODUCT｜SUZUKI JIMNY MK4 JB64 / JB74

CUS Racing S1 Series

More control when you want it.
More comfort when you need it.

The CUS Racing S1 features 14-way adjustable damping front and rear, allowing drivers to easily fine-tune the suspension for different roads and driving styles.

💨 S1 Series Features

• 14-way adjustable damping
• Approx. 15–30% higher damping force than OE
• Improved body control and cornering stability
• Comfortable for daily driving
• Suitable for street, mountain roads and light sport driving

Soft for comfort.
Firm for more control.
Adjust it your way.

🏕️ Lift / Off-Road Setup Available

Optional EIBACH / H&R lift springs can be paired with our custom CUS S5 Lift Adjustable Shock Absorbers.

🌏 Worldwide inquiries welcome
📩 Message us on Facebook for fitment and product details.

13/08/2026

SUBARU FORESTER MK5
CUS Racing C1 + Triple S Lowering Springs

A practical suspension upgrade for daily driving.

💨 CUS Racing C1 Series
• 8–12% increased damping force
• Improved stability and body control
• Better cornering support
• Comfortable for everyday use
• Equipped with PBCS system

🌀 Triple S Lowering Springs
• Moderate ride-height reduction
• Reduced body roll
• Improved handling and vehicle stance
• Maintains daily driving comfort

A balanced setup for Forester owners looking for better handling, stability and comfort.

🇹🇼 CUS Racing｜Made in Taiwan

🌏 Worldwide inquiries welcome
📩 Message us on Facebook for fitment and product details.

06/08/2026

SUBARU BRZ MK1
初代後驅水平對臥跑車代表，
低重心、後輪驅動、車身俐落，
BRZ 一直都是很有駕駛感的日系小跑車。
但問題來了。
車主不想用貴貴的原廠件，
也不想換上太硬、太低、太競技取向的改裝避震器，
畢竟 BRZ 不一定每天都要跑山，
日常好開、支撐夠用、姿態好看，
反而才是更實際的選擇。
跟
這次選擇更換
這次 耀德汽車 跟車主一起討論後，決定跨國際品牌配置
選用 的C1 道路加強版配上日本改裝界名牌的TEIN S.TECH短彈簧
台灣 CUS C1 道路加強版 + 日本TEIN S.TECH 短彈簧總成件

🚗 產品特點與優勢
🏁 原廠等級品質：來自德國原裝製造，品質與可靠度經得起時間考驗。
💨 CUS Racing C1 SERIES道路加強版

💨 日常駕馭升級
不是競技死硬設定，而是針對一般道路使用強化。

🔧 加大阻尼筒設計
提升阻尼作動空間，散熱更穩定，長時間行駛表現更安心。

🏁 阻尼提升 8–12%
支撐感更明確，但舒適性依然保留。

⛰️ 過彎更穩
減少車身晃動，提升過彎時的穩定性與支撐性。

🛣️ 路感更紮實
市區通勤、高速巡航、假日小跑，都能感受到更穩的底盤回饋。

🔩 搭載 PBCS 主動抗壓系統
遇到坑洞、接縫、路面不平，後座乘坐感受更穩定。

CUS C1 道路加強版
舒適保留，支撐升級，日常好開，穩如老狗。
🟢 TEIN S.TECH 短彈簧

⬇️ 降低車身姿態
讓車身視覺更低趴，整體更有精神。
⛰️ 提升過彎支撐
減少原廠彈簧晃動感，車身反應更俐落。
🛣️ 高速更穩定
巡航、變換車道時，貼地感更明確。
👌 保留日常舒適
不是死硬設定，適合一般道路使用。
🔧 搭配 CUS C1 道路加強版
姿態更好看，支撐更有感，日常開起來更穩、更有型。
🔩 推薦搭配套件｜








#避震器
#避震器總成
#速霸陸
#豐田
適用各大品牌如：
等車款
🌍 品牌與來源
🇩🇪 德國製造｜BILSTEIN 倍適登 系列：
🇹🇼 台灣製造｜ ｜
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車廠及改裝店
https://lin.ee/vYIKnuJV
一般消費者
https://lin.ee/l2tSvbOg
分群分流，報價清楚

03/07/2026

FORD KUGA MK3
CUS S1 單桶倒插阻尼可調+ 總成件
美系休旅進化成歐系駕馭姿態，
延續 一貫重視底盤、操控、駕駛感的品牌基因，
但渦輪動力、高底盤、大空間、好視野，
讓 MK3 一直都是實用與操控兼具的休旅選擇
CUS S1 倒插可調系列
KUGA MK3 車主 一直沒有一個好的運動型避震器可以用，有家庭的車主用高低可調又有可能太硬，CUS S1 針對KUGA車型歷經測試數個月測試，雖然第一波已完售，但第二波即將到貨
車主也是一樣 喜歡自已開車時要硬一點，特別與 新竹名店之手 橫濱輪胎 進發店 討論後，選擇有德國B牌風格的 CUS S1 倒插系列
除了增強操控力度外 , 阻尼可調設計在下方及側邊，讓車主隨心所欲調整！ #阻尼想硬就硬
CUS S1 單桶倒插阻尼可調筒身
🌀CUS S1 SERIES
單桶倒插式設計，操控穩如老狗
阻尼可調設計，軟硬車主隨心所欲設計
六段閥門式設計，段段有感
阻尼調整都在下方，調整阻尼不用東拆西拆，方便上手
🌀 Triple S 短彈簧（TS彈簧）
產品理念： 提升操控與安全性，達成日常兼運動的駕駛體驗。
🔧三大特點：
✅ 操控：減少側傾，提高過彎穩定性與車身反應速度。
✅ 穩定：適當降低車高（非極限低趴），提升重心穩定度但保有路面適應性。
✅ 舒適：特別調校彈性係數，不會像傳統短彈簧過硬，保有日常駕駛舒適性。
🔩 推薦搭配套件｜








#避震器
#避震器總成
#輕改裝

#單桶 #倒插阻尼可調
#全品項車型陸續上市
#酷熊車改
#各縣市特選安裝店加入合作中
#即將上市有什麼車
洽詢品牌負責同事
LINE ID：cus_motor_sport
手機：０９６３６９９１９７
或
官方LＩＮＥ詢問
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一般消費者
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23/06/2026

TOYOTA COROLLA CROSS
國民神車進化成休旅姿態，
延續 Corolla 一貫耐用、省油、好養的基因，
雖然在台只是順順開、日常代步，
但高底盤、大空間、好視野
雖然車主手握TOYOTA，但還是想要有德系的駕馭感
在不降車身的前提下，捨棄日系傳統的老K底盤設定
換上德系風格的懸吊
CUS S1 倒插可調系列
一直以來是穩健派及對駕駛空間有要求的人一選車
車主也是一樣厭倦 老K 及 T牌的不穩定，特別與 桃園老店之手 橫濱輪胎嘉興店 討論後，選擇有德國B牌風格的 CUS S1 倒插系列
除了增強操控力度外 , 阻尼可調設計在下方及側邊，讓車主隨心所欲調整！ #阻尼想硬就硬
CUS S1 單桶倒插阻尼可調筒身
TOYOTA COROLLA
CUS S1
單桶倒插式設計，操控穩如老狗
阻尼可調設計，軟硬車主隨心所欲設計
六段閥門式設計，段段有感
阻尼調整都在下方，調整阻尼不用東拆西拆，方便上手
#輕改裝

#單桶 #倒插阻尼可調
#全品項車型陸續上市
#酷熊車改
#各縣市特選安裝店合作中
#即將上市有什麼車
洽詢品牌負責同事
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